코스트코가 인플레이션과 회비 인상에 대해 말하는 내용입니다.

S&P Global Market Intelligence의 통화 녹취록에 따르면 Galanti는 "몇 가지 영역에서 약간의 개선을 보았다"고 말했습니다. "그러나 전반적으로 더 높은 상품 가격, 더 높은 임금, 더 높은 운송 비용 및 공급망 혼란으로 인한 압력은 여전히 ​​존재하지만 터널의 끝에서 약간의 빛을 보고 있습니다."

28월 8일로 끝나는 회계연도 7분기 동안 코스트코는 전 분기의 XNUMX% 이상이었던 인플레이션을 약 XNUMX%로 흡수했다.

“우리는 XNUMX년 전과 비교하여 가스, 철강, 쇠고기와 같은 일부 상품 가격이 하락하고 플라스틱의 약간의 비용 변화도 있는 상품을 보고 있습니다. 컨테이너 가격이 다소 완화되고 있습니다. 우리가 공급업체와 이야기할 때 임금은 여전히 ​​더 높습니다. 그리고 우리 모두 알다시피, 임금은 여전히 ​​상대적으로 더 높은 것 같습니다. 그러나 전반적으로 그 터널의 끝에서 약간의 빛의 시작이 있습니다.”라고 Galanti가 말했습니다.

Galanti는 현물 컨테이너 가격의 하락에 주목하면서 공급망이 조금 나아지고 있었습니다. “그런 다음 계속 진행되는 다른 일부 계약에서 희망적으로 보기 시작할 것입니다. 더 이상 큰 용량 문제나 컨테이너 부족이 없습니다.”라고 그는 말했습니다. 그는 항구 지연이 개선됐다고 덧붙였다. 그는 분석가에게 회사가 얻은 한 가지 교훈은 배송을 여러 항구로 분산시키려는 것이라고 말했습니다.

전 세계 838개 창고를 운영하는 운영자에게 회비 인상 시기가 언제인지 물었습니다. 지난 세 번의 인상은 평균 2023년 23개월의 간격을 두고 이뤄졌다. 즉, 코스트코가 그 일정을 지키면 XNUMX년 XNUMX월에 수수료가 인상될 수 있습니다. 어쨌든 아직 거기에 있지 않다고 말하는 것뿐입니다.”라고 Galanti가 말했습니다. “그리고 우리의 견해는 우리가 그렇게 할 수 있는 우리의 능력에 대한 확신입니다. 그리고 언젠가는 그렇게 할 것입니다. 그러나 그것은 언제가 아니라 언제의 문제입니다.”

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