이라크 공군의 능력은 어느 정도입니까?

지난 XNUMX월 초 미국이 주도하는 이슬람국가(ISIS)에 맞서는 연합군 공식 트위터 계정. 인용 최근 이라크 공군(IQAF) F-16이 이 그룹에 대해 실시한 공습은 IQAF가 임무를 수행하는 데 필요한 기술을 보유하고 있다는 증거입니다. 

IQAF는 북부 지역의 ISIS로 의심되는 목표물을 간헐적으로 공격합니다. 연합군은 이러한 공습을 자주 강조하는데, 이는 적어도 부분적으로는 지난 16년 동안의 보고서에서 이라크의 F-XNUMX 유지 및 운용 능력에 의문이 제기되었기 때문일 것입니다.  

러시아가 제작한 튼튼한 Su-25 Frogfoot 지상 공격기와 같은 비교적 단순한 비행기는 이라크인들이 상대적으로 유지 관리하기 쉬운 반면, F-16은 훨씬 더 복잡합니다. 이라크는 서부 안바르 지방의 발라드 공군기지에 F-34IQ 블록 16 전투기 52대를 보유하고 있다. 

록히드 마틴의 기술자들은 이전에 이라크가 함대를 유지하는 것을 돕기 위해 발라드에 주둔했습니다. 그러나 그들은 미국과 이란 사이의 긴장이 고조되는 2020년 2021월 초에 대피했습니다. 그들은 이란이 지원하는 이라크 민병대의 지속적인 로켓 공격 위협으로 인해 XNUMX년 XNUMX월에 다시 대피했습니다.  

2020년과 2021년의 수많은 보고서에 따르면 상당수의 F-16IQ가 접지 상태에 이르렀으며, 이라크인이 다른 제트기를 비행 가능하게 유지하기 위해 일부 제트기를 잠식해 예비 부품을 확보했다는 소문도 있었습니다. 사담 후세인 이후 시대에 새로운 IQAF가 획득한 가장 진보된 전투기의 미래는 암울해 보였습니다. 

2010년대 이라크에 대한 수십억 달러 규모의 이 제트기 판매는 "이라크가 자신을 방어하는 데 필요한 군대를 제공하려는 선의의 몸짓이자 선의의 노력"으로 묘사되었습니다. 결과적으로, 미국이 주도하는 연합군은 이들 제트기의 운용성과 국가에 대한 지속적인 ISIS 위협을 독립적으로 진압하고 전투할 수 있는 IQAF의 능력에 대한 심각한 의문에도 불구하고 이들 제트기의 지속적인 작전을 강조하는 데 기득권을 가지고 있습니다. 

이러한 공격은 사소한 것이 아니며 IQAF 최고의 제트 전투기의 미래에 대한 희망이 여전히 남아 있다는 신호일 수 있습니다. 

"이라크의 가장 유능한 공격기인 이라크 공군 F-16은 지난 분기 미국 계약자들이 발라드 공군 기지에서 떠났음에도 불구하고 임무를 계속 수행했습니다."라고 고유한 결의 작전(미군이 ISIS에 대항하는 캠페인)에 대한 최신 수석 검사관 보고서에 언급되어 있습니다. ), 이는 1년 2021월 30일부터 2021년 XNUMX월 XNUMX일까지 분기를 다루었습니다. 

보고서는 같은 기간 이라크 F-9을 운용하는 이라크 제11전투비행단과 제16전투비행대가 270회 이상 출격했는데, 그 중 9%가 전투출격, 91%가 훈련출격이었다고 덧붙였다. 

“여기에는 16개의 대ISIS 임무를 지원하기 위해 30개의 500파운드 폭탄과 2,000개의 XNUMX파운드 폭탄을 사용하는 이라크의 F-XNUMX이 포함되었습니다.”라고 덧붙였습니다. 

더욱이, "모든 전투 출격은 고의적인 공격 임무로 시작되거나 계획되었지만 일부는 이륙 후 동적 표적 임무 또는 계획되지 않은 표적 공격으로 발전했습니다."

이라크가 록히드 계약업체의 현장 기술 지원 없이 이를 관리할 수 있다는 점은 주목할 만합니다. 

에너지 컨설팅업체인 Horizon Client Access의 이라크 보안 분석가인 Alex Almeida는 "이라크 공군의 F-16 함대는 미국 계약자 지원에 대한 의존도를 점진적으로 줄이는 동시에 고의적인 사전 계획된 공격의 템포는 낮지만 꾸준하게 유지할 수 있었습니다."라고 말했습니다. 나에게 말했다. "특히 그들은 연합이 수행했던 정적 ISIS 사이트(침상 위치, 동굴, 캐시)에 대해 사전 계획된 공격 임무 중 일부를 선택할 수 있었던 것 같습니다." 

"앞으로의 문제는 번거로운 이라크 공격 계획 주기에 ISR(정보, 감시, 정찰)을 통합하고 융합하는 것과 시간에 민감한 동적 공격을 수행하는 능력이 될 것이며 이는 여전히 IQAF의 ISR/경량 함대로 제한됩니다. 터보프롭을 공격하라”고 덧붙였다. 

의심할 여지 없이 강력한 항공기이지만 F-16IQ가 현재와 가까운 미래의 IQAF 요구 사항에 반드시 최선의 선택은 아닙니다. 이집트 전투기와 마찬가지로 이 F-16도 공대공 능력이 제한되어 있습니다. 미국이 이라크에 가시 거리를 넘어서는 공대공 미사일인 AIM-120 AMRAAM을 공급하지 않았기 때문입니다. 대공 방어 제공에 대한 잠재력을 최대한 발휘하십시오. 

그리고 IQAF가 ISIS 및 비국가 행위자의 기타 유사한 위협에 맞서 싸우는 데 가장 적합한 공격 항공기는 아닐 수도 있습니다.

"이라크의 즉각적인 요구를 충족시키는 측면에서 최선의 선택은 신뢰할 수 없는 중국 CH-4B를 대체하고 IQAF의 제한적이지만 매우 수요가 많은 성능을 제공하는 견고하고 유능한 UAV(무인 항공기) 또는 터보프롭 플랫폼이 될 것입니다. 전술적 ISR/오버워치 및 동적 공격 능력이 필요합니다.”라고 Almeida는 말했습니다. 

그가 제안한 저렴하고 상대적으로 간단한 플랫폼에는 터키의 Bayraktar TB2 드론, 브라질의 A-29 Super Tucano 터보프롭 경공격기 또는 추가 AC-208 전투 캐러밴이 포함되어 이러한 역할을 적절하게 수행할 수 있습니다.  

Almeida는 IQAF의 전반적인 미래에 대해 "어떤 점에서는 조심스럽게 낙관적"입니다. 

“점진적이지만 실질적인 개선이 있는 것처럼 보이지만 물론 갈 길이 멀다”고 그는 말했습니다. "주요 문제는 여전히 IQAF가 항공기 조달을 필요한 수준의 유지 및 훈련 지원과 일치시키지 못하는 것 같습니다."