Days Of Thunder'가 Formula One 세계 챔피언 Jenson Button이 8살이었을 때 NASCAR에 관심을 갖게 된 방법

예술이 삶을 모방한다면 2009 포뮬러 원 월드 챔피언 젠슨 버튼은 삶을 모방하는 예술의 한 예입니다.

지난 목요일, Button은 Stewart Haas Racing 및 스폰서 Mobil 1과의 공동 노력으로 이번 시즌 Rick Ware Racing을 위해 26개의 NASCAR 컵 시리즈 레이스에 참가할 것이라고 발표했습니다. 이러한 이벤트에는 Circuit of the Americas(COTA)의 EchoPark Automotive Grand Prix가 포함됩니다. ), 220월 2일에는 Grant Park 200 Chicago Street Race가 13월 XNUMX일에, Verizon XNUMX은 XNUMX월 XNUMX일 Indianapolis Motor Speedway Brickyard에서 열립니다.

버튼은 또한 24월 10-11일 르망 1시에서 NASCAR 컵 시리즈 챔피언 56회이자 전 NTT 인디카 시리즈 드라이버인 지미 존슨(Jimmie Johnson)과 세계적인 스포츠카 스타 마이크 로켄펠러(Mike Rockenfeller)에 합류할 것입니다. 그는 국제적으로 유명한 Sports Car Endurance 경주에서 NASCAR, Hendrick Motorsports 및 Chevrolet이 참가한 Chevrolet Camaro ZLXNUMX Garage XNUMX 항목을 공동 운전할 것입니다.

지난 금요일, Button은 Ford Racing을 위한 ZOOM 컨퍼런스에 참가하여 2023년 야심찬 NASCAR 컵 시리즈 일정에 대해 이야기했습니다.

여러 면에서 그는 레이싱 드라이버가 되도록 영감을 준 어린 시절의 꿈을 이루고 있습니다.

"아주 오랫동안 NASCAR를 10년 동안 지켜봤습니다.”라고 Button은 80월 XNUMX일에 회상했습니다. TV.

“저를 NASCAR로 데려온 것은 Days of Thunder였습니다. NASCAR를 본 것은 처음이었습니다. 영화라서 8살짜리가 미친 짓이라고 생각했다.

"유럽 모터스포츠와는 완전히 다른 세상이었습니다."

1990년 젊은 영국 소년을 사로잡은 것은 Tony Scott이 감독하고 Tom Cruise, Robert Duvall, Randy Quaid, Nicole Kidman, Cary Elwes 및 Michael Rooker가 출연한 Don Simpson과 Jerry Bruckheimer 필드였습니다.

영화에는 예측 가능한 할리우드 스토리가 있었지만 영화의 액션 영상에는 실제 NASCAR 컵 시리즈 액션이 등장했습니다. 그해 데이토나 500에서는 레이싱 액션을 촬영하기 위해 영화 자동차가 출발 라인업에 추가되었습니다. 그해 말에 Darlington Raceway에서 액션을 촬영하기 위해 추가 영화 자동차가 사용되었습니다.

Button은 이렇게 회상했습니다. “제가 익숙했던 것과는 너무 달라서 제가 NASCAR에서 레이스를 할 수 있을까라는 질문을 하지 않게 된 것 같습니다. 제가 이전에 운전했던 것과는 너무 다르기 때문입니다.

“그 당시에는 스트리트 코스가 아닌 타원형에 가까웠습니다. 다른 기술 세트가 모두 함께 있기 때문에 그다지 흥분되지 않았습니다.

“이제 더 많은 로드 코스가 있습니다. 확실히 더 매력적입니다. 더 경쟁력이 있을 것 같아요. 나는 경주를 보고 로드 코스 경주 경험이 있는 새로운 사람들을 봅니다. 그들은 그것을 쉽게 찾지 않습니다. 너무 어려워요. 하지만 그것이 도전의 일부이며 내가 그것에 대해 흥분하는 이유라고 생각합니다.”

유명한 IndyCar 드라이버이자 1986년 인디애나폴리스 500 우승자이자 오랜 IndyCar 팀 소유주인 Bobby Rahal은 포뮬러 원의 유럽 레이서들은 미국인들이 "못 박는 것"을 할 수 있다고 생각하지 않는다고 말한 적이 있습니다.

그런 엘리트주의적 태도를 가진 사람 중 하나로 버튼을 세지 마세요. 500년과 2017년 인디애나폴리스 2020에 출전한 페르난도 알론소(Fernando Alonso)처럼 버튼은 미국 특유의 다른 형태의 레이싱에 도전하는 것을 두려워하지 않는다.

"저는 NASCAR를 보기에 매우 멋진 것으로 보았습니다." Button이 말했습니다. “매우 멋지지만 너무 다르기 때문에 공감할 수 없습니다. 제 생각에는 지금 더 많은 도로 코스가 있고 도로 코스에서 자동차를 볼 수 있고 손에 가득 찬 것처럼 보이기 때문이라고 생각합니다.

“레이싱은 놀랍지만 보기에 적절합니다.

“10~15년 전에는 도로 코스에서 좋은 선수 몇 명이 있었던 것 같습니다. 그들 중 많은 사람들이 도로 코스를 달리지 않았기 때문에 타원형에서 Daytona 500에 뛰어 드는 것과 같았습니다. 시간이 지나면서 변했다고 생각합니다.

“이제 컵 시리즈의 그리드를 보면, 그들은 모두 오벌과 로드 코스에서 뛰어난 재능을 가지고 있습니다. 보는 이들의 설렘을 더했다. Kimi Raikkonen, Joey Hand를 보고 정말 경쟁력이 있는지 확인하십시오. 그러면 '오, 멋지다.'라고 생각하게 됩니다. 거기에는 높은 수준의 재능이 있기 때문에 스포츠에 대한 더 많은 흥분과 관심을 갖게 됩니다.”

Button의 NASCAR 모험은 그가 가장 잘 이해하는 경주 코스인 거리 및 도로 코스에서 이루어집니다.

Daytona 500과 같은 고속 타원형에서 운전하는 것은 다양한 이유로 Button이 도전할 준비가 된 것입니다.

"경주용 자동차를 운전하는 것만이 아닙니다. 시간이 지나면서 익숙해질 수 있습니다."라고 그는 설명했습니다. “훨씬 더 어려운 것은 경주입니다.

“주변에 자동차가 있고 누가 어디에 있는지 알려주는 정찰병이 있습니다. 많은 시간 동안 당신은 중간에 갇혀 많은 것을 할 수 없습니다. 그것은 단지 매우 다른 유형의 경주입니다. 그것은 시간이 좀 걸릴 것입니다.

“타원형을 몰고 운전할 수 있습니다. 특히 데이토나의 경우 전체적으로 평평합니다. 그러나 드래프팅과 밀기와 같은 방정식에 다른 자동차가 있을 때입니다. 배울 것이 많습니다.

“컵 시리즈에서 그렇게 하는 것은 아마도 데이토나에서 컵 자동차에 뛰어드는 최선의 방법이 아닐 것입니다. 낮은 카테고리에서 먼저 해보고 경험치를 쌓는 게 나을 것 같다”고 말했다.

버튼의 포뮬러 원 경력은 팀원들조차 적으로 인식될 수 있는 고압적인 환경에서 시작되었습니다.

NASCAR에서 라이벌은 종종 친구로 간주됩니다.

버튼은 “분위기가 좋다. “NASCAR의 모든 다른 시리즈에 대해 제가 좋아하는 것입니다. 나를 정말 사로잡은 가족적인 분위기.

"Jimmie Johnson과 이야기하면서 그는 내 아이들이 다른 사람들의 아이들과 놀고 있다고 말했습니다. 그 부분이 저에게 정말 흥미를 더해줍니다."

버튼은 COTA에서 열리는 NASCAR 컵 시리즈 레이스에서 경쟁하게 될 두 명의 전 포뮬러 원 월드 챔피언 중 하나가 될 것입니다. Raikkonen은 Trackhouse의 일부인 PROJECT91 놀이기구로 돌아갑니다.

Raikkonen은 2018개의 Formula One Grands Prix에 COTA에서 경쟁했으며 XNUMX년 미국 Grand Prix에서 우승했습니다.

Button은 2021년 Vodafone McLaren Mercedes에서 베스트 피니시 2015위를 기록하며 COTA에서 열린 XNUMX개의 Formula One Grands Prix에 출전했습니다. 그는 XNUMX년 McLaren Honda에서도 XNUMX위를 기록했습니다.

“저는 F1 자동차를 타고 COTA 레이스를 꽤 여러 번 했습니다.” Button이 말했습니다. “저는 Garage 56 자동차에서 테스트를 했고 모두가 '오, 당신에게는 쉽습니다. 당신은 여기 F1 자동차로 운전했습니다.' 글쎄, F1 자동차에서는 조금 다릅니다. 기본적으로 다른 회로를 구동합니다.

“큰 차, 스톡 카를 다루는 데 지난주 테스트가 도움이 되었습니다. 아주 다른 종류의 차인데도 말입니다. 나는 트랙을 즐긴다. 흐르고 있습니다.

“F1 자동차는 굉장합니다. 턴 1을 거쳐 턴 9까지 에세스를 통과하면 방향 전환 후 방향 전환일 뿐입니다. 3번 코너에서 한 발을 잘못 디디면 9번 코너까지 영향을 미칩니다. 운전자로서 우리 모두가 그것을 좋아한다고 생각합니다. 스즈카 esses와 매우 흡사합니다. F1 자동차에는 정말 좋은 추월 기회가 있습니다. DRS가 도와드립니다.

“스톡 카에서는 상황이 매우 다릅니다. 분명히 훨씬 느리고 턴 3과 턴 4를 통해 나란히 가고 있습니다. 정말 미친 짓입니다.”'

버튼은 구타와 강타를 기대합니다. 경주 트랙에서 재고 차량과 함께 제공되는 문지르고 두드리는 것. 그는 그것이 흥미로운 경험이 될 것이라고 믿습니다.

그는 또한 COTA에서의 NASCAR 경주도 매우 좋았다고 강조했습니다. Button은 COTA에서 NASCAR에 필요한 다양한 운전 스타일과 차를 어디에 두어야 하는지 이해하기 위해 작년 레이스를 20회 시청했습니다.

버튼은 “지난해 경주는 보기에 정말 즐거웠습니다. “액션을 기대합니다.

“그리고 도시의 재미. 많은 좋은 레스토랑. 아내와 두 아이를 데리고 갑니다. 훌륭해야 합니다.”

자신이 참가하는 경주에서 가족과 함께 시간을 보내는 것은 버튼에게 흔치 않은 경험이다. 그는 Formula One World Championship의 팀과 구조가 각 드라이버에게 부과하는 압력과 요구 때문에 Formula One에서 그것을 즐길 기회를 얻지 못했습니다.

"저는 Formula One이 놀라운 스포츠이기 때문에 부정적인 생각을 하고 싶지 않습니다."라고 그는 말했습니다. “저는 F1 월드 챔피언이기 때문에 제 인생의 대부분을 그곳에서 보냈습니다.

“하지만 당신은 너무 집중하고 있습니다. 당신의 팀이 당신의 초점이 매우 중요하다는 것을 알고 있기 때문에 당신의 가족이 경주에 오는 것을 정말로 원하지 않기 때문에 경주에 오지 않습니다. 매우 힘들다. 당신의 삶이기 때문입니다. 모든 것입니다.

“당신이 하는 모든 일은 Formula One을 위한 것입니다. 모든 것을 잊는 세상에서 17년을 했다. 중요한 것은 당신을 더 나은 레이싱 드라이버이자 포뮬러 원 드라이버로 만드는 것입니다. 그래서 당신이 그것을 벗어나면 다른 일을 하는 것이 저에게는 신나는 일입니다.

“NASCAR를 사용하면 훨씬 더 편안한 분위기가 됩니다. 경주는 매우 심각합니다. 그리고 이들은 세계 최고의 드라이버들입니다. 하지만 차 외부와 트랙의 분위기는 훨씬 더 편안하고 가족 기반 범주입니다. 그것이 다른 것을 시도하기 때문에 우리가 그것을 좋아하는 이유입니다. 우리는 수년 동안 같은 일을 해왔기 때문에 가서 다른 일을 시도하는 것은 신나는 일입니다.

“Jacques Villeneuve는 작년에 레이스를 펼쳤습니다. Kimi는 작년에 경주를했습니다. 그리고 모두가 그것을 즐기는 것 같습니다. 또 다른 도전을 사랑하기 때문이기도 합니다. 다른 것을 시도하고 있습니다. 우리는 단순한 F1 드라이버가 아닙니다. 우리는 레이싱 드라이버입니다. 저도 미국에 살고 있어서 도움이 됩니다.”

Button의 NASCAR 컵 시리즈 거래의 기원은 그가 작년에 Mobil 1 대표와 나눈 대화로 거슬러 올라갑니다. 그는 지난 XNUMX월 Formula One 패독에서 Exxon/Mobil의 글로벌 모터스포츠 매니저인 Mark Humphries와 이야기를 나눴습니다.

그는 Humphries에게 NASCAR 컵 시리즈보다 트럭 시리즈와 Xfinity 시리즈에 대해 더 많이 생각하면서 NASCAR에 참여하고 싶다고 말했습니다.

Humphries는 Button의 관심에 놀랐고 몇 번 전화를 걸겠다고 말했습니다.

많은 문자 메시지를 교환한 후 Humphries는 Button에게 그들이 그것을 실현할 수 있을 것이라고 말했습니다.

시즌의 마지막 F1 레이스는 아부다비에서 있었고, 두 사람은 제대로 된 만남을 가졌습니다. Humphries는 Button에게 Mobil 1에 더 좋고 Button이 더 많은 경험을 얻을 수 있기 때문에 둘 이상의 경주를 하고 싶다고 말했습니다.

다음 조치는 Stewart Haas Racing 및 Rick Ware Racing과 대화하는 것이었습니다.

"모든 것이 어떻게 돌아가는지 매우 빨랐습니다. 저는 컵 시리즈 드라이버입니다."라고 Button은 열정적으로 말했습니다. "몇 달간 즐거웠지만 오스틴을 위해 차를 준비하는 것은 매우 빡빡했습니다."