미 해군은 해상 보안 작전에 사용하기 위해 거의 XNUMX여 종의 다양한 무인 해상 차량을 운용하거나 개발하고 있습니다. 일부 차량은 바다 표면에서 작동하고 다른 차량은 바다 아래에서 작동합니다. 일부는 어뢰보다 크지 않고 더 큰 선박으로 발사해야 하는 반면 다른 일부는 자율 로봇 전함입니다.
무인 해상 시스템의 추구는 해군의 새로운 시도가 아닙니다. 해군 연구실은 수십 년 전에 그들의 잠재력을 인식했으며 수년 동안 더 작은 시스템이 기뢰 대책에 사용되었습니다.
국방부는 레이도스가 개발한 씨헌터(Sea Hunter)라는 대양 횡단 무인 수상함을 XNUMX년 동안 실험해 왔다.
최근 몇 년 동안 새로운 점은 인공 지능과 같은 새로운 기술이 바다에서 로봇 작업의 범위를 확장했다는 것입니다. 해군 작전 책임자 Michael Gilday 제독은 무인 차량을 디지털 네트워킹 및 장거리 화재와 함께 최우선 개발 영역으로 식별했습니다.
레이도스가 개발한 씨헌터 무인 수상함은 XNUMX년째 운용 중이다. ... [+]
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해군이 발표한 무인 캠페인 프레임워크 2021년에 로봇 군함이 어떻게 분산된 해상 작전을 가능하게 할 수 있는지 강조했으며, 이는 미래를 위한 이 서비스의 추진 조직 구성입니다.
함대에 있는 유인 전함의 수는 가까운 장래에 약 300척에 머물러 있는 것처럼 보이기 때문에 무인 시스템은 사용 가능한 예산 내에서 전투 및 주둔 목표를 달성할 수 있는 유일한 방법일 수 있습니다.
무인 시스템이 유인 잠수함이나 구축함의 기능을 제공하기까지는 오랜 시간이 걸리겠지만 유인 군함 배정을 정당화하기에는 너무 위험하거나 일상적인 작업을 수행하여 유인 함대를 보완할 수 있습니다.
예를 들어, 동서 전쟁에서 유인 전함을 발트해 또는 흑해로 보내면 수백 명의 선원을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다. 무인 시스템은 미국의 생명을 위협하지 않고 필요한 정찰 및 공격 임무를 수행할 수 있습니다.
지금까지 무인 해상 시스템에 대한 해군의 관심은 주로 새로운 작전 개념을 가능하게 하는 잠재력에 초점을 맞추었습니다. 그러나 이 기술이 유용하다는 것이 입증된다면 Sea Hunter 및 Orca와 같은 더 큰 시스템은 해군 조선의 새로운 패러다임의 문을 열 수 있습니다.
포브스에서 언급했듯이 기사 이번 주 초, 오늘날의 해군 조선은 효율적으로 관리하더라도 복잡하고 비용이 많이 드는 기업입니다. 일반적으로 각 XNUMX억 달러 이상의 비용이 드는 군함을 생산합니다. 무인 전함은 건조 비용이 그 중 극히 일부에 불과하고 운용 비용도 마찬가지로 적습니다.
따라서 해군 조선에 대한 새로운 접근 방식을 개척할 가능성이 있습니다. 이 접근 방식은 미래에 해상에서 로봇 시스템의 사용이 확대됨에 따라 그 범위가 확대될 수 있습니다.
다음은 무인 군함이 미국 군함의 건조 및 운용 방식을 혁신할 수 있는 몇 가지 방법입니다.
1. 단순화된 디자인 유인 선박을 거주 가능하고 생존 가능하게 만들 때 부과되는 복잡성을 제거합니다. 현재 군함에 대한 요구 사양의 대부분은 XNUMX명 이상의 선원을 수용해야 하는 필요성에 의해 결정됩니다. 선원을 제거하고 설계 요구 사항이 훨씬 덜 부담이 되어 생존 가능성이 덜 중요한 기능이 되는 지점까지 비용을 절감합니다.
2. 단순화된 엔지니어링 개념에서 구성으로 전환하는 데 필요한 시간을 단축합니다. 훨씬 더 단순한 설계로 엔지니어가 사양을 시스템으로 변환해야 하는 요구가 그에 따라 줄어들어 시간과 비용이 절약됩니다.
3. 단순화된 구성 비용이 적게 들고 까다로운 프로세스를 통해 연속 생산으로 돌아갈 수 있습니다. Liberty Ship 모델의 연속 생산은 오늘날 해군 조선에 존재하지 않지만 사양이 적절하게 단순화되고 단가가 유인 전함 비용의 일부로 떨어지면 복귀할 수 있습니다.
4. 간소화된 계획 감소된 자재 요구 사항으로 인해 공급망이 간소화됩니다. 현대 군함 건조는 일반적으로 수백 개의 하청업체에 의해 지원되지만 생존 가능성 및 인력 배치와 관련된 기타 기능이 제거되면 더 적은 수의 전문 공급업체가 필요하고 통합업체는 상업적 투입물에 더 많이 의존할 수 있습니다.
5. 단순화된 혁신 덜 복잡한 디자인은 기계 학습 및 디지털 네트워킹과 같은 고급 기술의 빠른 삽입을 용이하게 합니다. 무인 시스템은 사람을 소프트웨어로 대체하는데, 이는 새로운 하드웨어가 필요 없이 빠른 재구성이 가능함을 의미합니다.
6. 단순화된 수정 위협이 진화함에 따라 종종 새로운 소스 코드를 원격 위치에서 소프트웨어 재구성 가능한 아키텍처로 이식합니다. 다시 말해서, 새로운 혁신의 도입을 용이하게 하는 설계 기능은 또한 새로운 작전상의 문제에 대응하여 군함을 수정하는 데 필요한 시간과 자금을 크게 줄일 수 있습니다.
7. 단순화된 지속 덜 까다로운 디자인과 소모성/소모성 시스템에 대한 의존도가 높기 때문입니다. 무인 시스템은 유인 시스템보다 수리 및 유지 관리가 훨씬 쉬워야 하며 해상에서의 공급 요구 사항은 무시할 수 있습니다. 예를 들어 Sea Hunter는 단일 연료 탱크로 양방향으로 태평양을 횡단할 수 있습니다.
8. 단순화된 산업 기반 하위 계층 공급업체의 순위가 줄어들고 통합업체가 이중 용도 또는 상용 기술에 대한 의존으로 이동함에 따라. 군함 건조에 대한 장벽이 줄어들기 때문에 추가 통합자가 비즈니스에 참여하여 보다 탄력적인 산업 기반을 만들 수 있습니다.
이러한 아이디어는 순전히 개념적이며, 무인함, 특히 고성능 다중 임무 함의 개발이 초기 단계에 있다는 사실을 반영합니다. 해군은 적당한 비용으로 무인 전함의 개발을 효과적으로 가속화할 수 있으며, 아마도 몇 년 안에 혁명적인 결과를 낳을 수 있습니다.
하지만 해군이 현재 유인 전함 건조에 의존하고 있는 프로세스를 생략할 수 있으려면 오랜 시간이 걸릴 것입니다. 그런 일은 결코 일어나지 않을 수 있습니다. 그러나 무인 시스템은 더 낮은 비용으로 더 큰 함대를 건설할 수 있는 기회를 제공합니다.
위에서 언급한 Boeing과 Leidos는 제 싱크탱크에 기여하고 있습니다. 무인 전함이 산업 기반에 미치는 영향에 대한 제 생각을 자극한 Lexington Institute 작업 그룹에서 연설을 한 Heritage Foundation의 Maiya Clark에게 감사드립니다.
출처: https://www.forbes.com/sites/lorenthompson/2022/07/22/how-unmanned-warships-might-provide-a-new-paradigm-for-naval-shipbuilding/