몇 년 안에 러시아 군대는 탱크가 바닥날 수 있습니다. 그러면 어떻게 됩니까?

XNUMX~XNUMX년. 한 추정에 따르면 러시아군이 탱크가 바닥나기까지 남은 시간은 이 정도다.

그렇기 때문에 가까운 장래에 모스크바가 키예프가 한 일을 하고 외국 동맹국들에게 요구할 수도 있습니다. 그들의 탱크.

러시아는 약 2,500대의 T-90, T-80, T-72 전차로 구성된 최전선 병력으로 우크라이나에서 전쟁을 확대했습니다. XNUMX년 동안 치열하게 싸워온 그것은 잃었다 무려 1,600개나 됩니다.

크렘린은 탱크 제작자인 Uralvagonzavod와 Omsktransmash에게 이러한 손실을 보전하라고 명령했지만 그들이 달성할 수 있는 것에는 한계가 있습니다.

현재 회사는 새로운 탱크의 대규모 생산을 위한 역량과 부품이 부족합니다. 그리고 너무 많을 뿐이야 낡은 최전방에서 사용하기 위해 기업이 경제적으로 복구 및 복원할 수 있는 장기 저장 탱크.

러시아 남동부의 Sverdlovsk Oblast에 있는 Uralvagonzavod는 새로운 T-72B3 및 T-90M 탱크를 생산하지만 느립니다. 에 따르면 노바 야 가제 타, 러시아 방위 산업은 현재 연간 250대 이하의 새 탱크를 생산합니다.

그러나 현재의 손실률로 보면 기갑군단의 전투력을 유지하는 것만으로도 러시아는 매년 1,600대의 전차를 내놓아야 한다. 러시아의 산업 능력이 한 세대에 한 번 확장되는 것을 제외하면 생산 제한으로 인해 1,350대의 "신형" 전차는 비축 재고에서 가져와야 합니다.

러시아가 얼마나 많은 복구 가능한 탱크를 보관하고 있는지는 집중적인 논쟁의 문제입니다. 노바 야 가제 타 8,000개의 "보존된" 탱크가 있는 것으로 추정됩니다. 그러나 한 오픈 소스 분석가는 계산 된 10,000대의 T-72, T-80, T-90이 예비군에 있습니다.

문제는 대부분의 탱크가 야외 공원에 줄지어 늘어서 있어 비와 추위와 더위의 순환에 노출되어 금속이 녹슬고 고무가 썩고 민감한 광학 장치가 손상되었다는 것입니다.

오픈 소스 분석가는 저장된 6,900대의 T-72 중 3,000/80만이 복구 가능하다고 가정했습니다. 현실적으로 90대의 T-XNUMX 중 절반을 복원할 수 있습니다. 또한 새 T-XNUMX이 수백 대 보관되어 있으며 대부분 상태가 상당히 양호합니다.

따라서 실제로 러시아에는 수리 가능한 예비 탱크가 3,800대 정도밖에 없을 수 있습니다. 러시아 소식통이 말했다. 노바 야 가제 타 Uralvagonzavod와 시베리아에 기반을 둔 Omsktransmash는 Uralvagonzavod가 제작할 수 있는 600대의 새로운 T-250 및 T-72 외에 연간 90대의 노후 전차를 복원할 수 있습니다.

계산해 보세요. 러시아는 2,500대의 전차와 전쟁을 벌였고, 첫 해에 1,600대를 잃었고, 같은 기간 동안 약 850대를 만들거나 수리했을 것입니다.

작년에 러시아 산업계는 수백 대의 1970년대 빈티지 T-62를 수리했지만, 이 전차는 분명히 방편이었고 전쟁 노력에 정확히 한 가지 주목할만한 기여를 했습니다. 엔지니어링 차량으로 수정할 수 있습니다.

러시아 탱크 손실과 생산 또는 복원 사이의 격차 신선한 탱크, 극복할 수 없습니다. Uralvagonzavod와 Omsktransmash가 오래된 전쟁 예비 탱크를 "업그레이드"하는 데 드는 노력이 적을수록 동일한 탱크를 최전선 여단에 더 빨리 제공할 수 있습니다.

표준이 눈에 띄게 미끄러지고 있습니다. 불과 XNUMX년 전만 해도 러시아 산업계는 최신 Sosna-U 디지털 주야간 조준경(전차 승무원이 오른쪽 아래 XNUMX~XNUMX마일 떨어진 곳에서 적 차량을 식별할 수 있도록 하는 합리적으로 현대적인 광학 장치 세트)을 새 전차에 장착했습니다. 정황.

그러나 Sosna-U에는 복제되거나 불법적으로 조달된 유럽 부품이 포함되어 있는 것으로 보입니다. 러시아 전차 생산의 병목 현상입니다. 거의 완성된 탱크는 몇 년 동안 생산을 기다릴 수 있습니다. 명소 생산을 따라잡기 위해 선체.

따라서 Uralvagonzavod와 Omsktransmash는 수리된 전쟁 예비군을 제공하기 시작했습니다. T-72 과 T-80 Sosna-U를 대체하는 저기술 1PN96MT-02 아날로그 열상 조준기로.

1PN96MT-02는 1970년대에 최첨단 기술이었을 것입니다. Sosna-U에 비해 ​​전차 승무원이 적 차량을 식별할 수 있는 범위가 절반으로 줄어듭니다.

Uralvagonzavod와 Omsktransmash는 손실에 보조를 맞추기 위해 탱크 배송 속도를 높일 수 있지만 용량 비용이 들고 오래 가지 않습니다. 회사가 보관에서 온전한 마지막 T-72 및 T-80 선체를 회수함에 따라 러시아는 네 가지 옵션만 가질 수 있습니다. 그들 중 누구도 좋지 않습니다.

50년 된 T-62 재고로 다시 돌아갈 수 있습니다. 그러나 T-62는 전선에 도착하자마자 노획되거나 파괴되는 경향이 있으므로 박물관 품질의 전차는 러시아의 전차 문제에 대한 해결책이 아닙니다. 외관 솔루션의.

또는 크렘린은 새로운 탱크 생산을 확장하기 위한 위험한 입찰에 수십억 달러를 투자할 수 있습니다.

그러나 정부가 Uralvagonzavod와 Omsktransmash에 지출하는 XNUMX달러는 예를 들어 포탄, 순항 미사일 또는 전투기에 사용할 수 없는 XNUMX달러입니다. 러시아의 군사적 필요는 전쟁이 진행됨에 따라 광범위하고 심화되고 있습니다. 탱크만이 우선순위는 아닙니다.

이론적으로 세 번째 옵션이 있습니다. 제72차 세계 대전의 가장 어두운 시기 이후로 러시아에서는 상상할 수 없었던 옵션입니다. 러시아는 현재 드론, 포탄 및 로켓을 수입하는 것과 같은 방식으로 탱크를 수입할 수 있습니다. 북한과 이란이 T-XNUMX의 개량형을 생산하는 경우도 있습니다.

물론 네 번째 옵션은 군대의 무장을 해제하고 더 적은 수의 탱크로 더 적은 수의 여단을 장비하는 것입니다. 그러나 그렇게 하려면 크렘린이 수십 년 된 교리를 다시 작성하여 갑자기 탱크가 없는 군대가 어떻게 싸울 것인지에 대한 지침을 얻을 수 있도록 해야 합니다.

그러나 교리적 유연성이 정확히 러시아의 강점은 아니라는 점을 지적할 가치가 있습니다. 지적 개혁이 대안이라면 러시아 장군은 자신의 군대를 북한 탱크로 전투에 보내는 것을 선호할 수 있습니다.