인도, 부족이 발생함에 따라 가솔린, 디젤로 강제 배송

(Bloomberg) — 흐름이 변경되고 가격이 급등하면서 2022년에 많은 변칙 현상이 발생한 글로벌 에너지 시장은 방금 새로운 변칙을 목격했습니다. 일반적으로 아시아 최고의 휘발유 및 디젤 수출국인 인도는 연료 수입을 늘려야 했습니다.

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Vortexa Ltd.의 예비 데이터에 따르면 휘발유 수입량은 37,000월 상반기 하루 약 2020배럴로 증가해 69,000개월 만에 최고치를 기록할 것으로 예상됩니다. 한편 디젤 수입량은 XNUMX년 XNUMX월 이후 최고치로 급증할 것으로 예상됩니다. 해당 기간 하루 XNUMX배럴. Indian Oil Corp. 및 Bharat Petroleum Corp.과 같은 정유업체는 최근 XNUMX월과 XNUMX월 인도용 디젤 구매를 모색하고 있습니다.

인도가 우크라이나 침공 이후 기피된 러시아 원유의 최대 구매자로 부상하고 정유업체들이 연료 생산에 총력을 기울이고 있음에도 불구하고 인도가 현지 부족분을 충당해야 할 필요성에 의해 드물게 상승한 것입니다. 국제 제품 가격의 상승으로 인해 인도의 민간 정유업체가 수출을 늘리게 되었고, 이로 인해 국영 가공업체가 추가 수입을 통해 문제를 해결하기 위해 서두르고 있습니다.

인도로부터의 수입 활동 증가로 인해 아시아의 연료 공급 풀이 줄어들고 있으며, 동시에 디젤 및 휘발유의 주요 운송국이기도 한 중국이 수입을 줄이고 있습니다. 업계 컨설턴트인 OilChem에 따르면 이번 달 정유소 유지보수로 인해 XNUMX월 중국에서 계획된 연료량이 감소했다고 합니다.

업계 컨설팅업체인 FGE에 따르면 인도가 휘발유와 디젤을 서둘러 구매하면서 이미 두 연료 모두에 대한 지역 정제마진이 급등했다고 한다. FGE는 타밀나두(Tamil Nadu)와 구자라트(Gujarat) 주에서 연료 부족 현상이 발생했다고 밝혔다. FGE는 최근 보고서에서 베트남이 앞으로 몇 달 동안 더 많은 연료를 계속 수입할 것으로 예상된다고 밝혔습니다.

이야기는 계속됩니다.

(두 번째 단락에서 Vortexa의 수입 추정치를 업데이트합니다)

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