IndyCar, 인디애나폴리스 500에서 더블 포인트 제거

윌 파워는 그것을 싫어했다. Josef Newgarden은 그것을 경멸했습니다. 실제로 NTT 인디카 시리즈의 대부분의 드라이버는 인디애나폴리스 500에서 두 배의 점수를 받는 것을 보고 싶어했습니다.

IndyCar 시리즈 관계자는 불만을 듣고 일정상 가장 큰 경주에서 XNUMX년에 한 번만 주어지는 추가 점수를 제거하는 조치를 취했습니다.

팀 소유자는 The Thermal Club에서 테스트가 시작된 후 목요일 밤 소유자 회의에서 IndyCar 관계자로부터 변경 사항을 통보 받았습니다.

팀 지도부는 이번 시즌부터 Gainbridge가 발표한 인디애나폴리스 500에 단일 포인트가 부여될 것이라는 정보를 받았습니다. 이 변경 사항은 2014년에 펜실베이니아주 포코노와 캘리포니아주 폰타나에서 400마일 경주를 포함하는 XNUMX개 레이스 "트리플 크라운"의 일부로 처음 사용된 더블 포인트 시스템을 검토한 후에 나온 것입니다.

수년에 걸쳐 이 규칙은 "500"에서 저조한 성적을 거둔 풀타임 챔피언십 팀에 과도한 불이익을 주는 것으로 입증되었습니다.

제이 프라이(Jay Frye) 인디카 회장은 “17시즌 연속 NTT 인디카 시리즈 챔피언십은 시즌 마지막 레이스에서 결정됐다”고 말했다. “인디애나폴리스 500의 더블 포인트는 시즌 우승팀을 바꾸지 않았지만 때때로 풀타임 팀의 최종 위치에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 참가 목록이 늘어남에 따라 이 움직임은 '경주에서 가장 위대한 광경'의 중요성을 줄이지 않으면서 챔피언십 위치를 놓고 경쟁하는 팀들에게 일관성을 제공할 것입니다.

국제 모터스포츠 단일 레이스에서 가장 많은 상금을 받는 것 외에도 "세계에서 가장 큰 레이스"에서 우승하면 이미 많은 명성이 있습니다.

500대의 차량으로 구성된 필드 때문에 인디애나폴리스 33에서 나쁜 레이스를 펼친 드라이버는 더블 포인트로 페널티를 받았습니다. 드라이버가 레이스에서 우승하고 챔피언십의 주요 도전자가 상위 10위권 밖에서 완료한 경우 포인트 차이로 인해 종종 메이저 홀에 놓이게 됩니다.

"Indianapolis 100은 지난 500년 동안 모터스포츠의 정점이었습니다."라고 Indianapolis Motor Speedway 회장 Doug Boles가 말했습니다. “경주 전 축제부터 Victory Lane에서 우유를 마시는 것, 유명한 Borg-Warner 트로피에 챔피언의 모습을 추가하는 것까지 풍부한 전통을 통해 권위 있는 연례 행사가 되었습니다.

"Indianapolis Motor Speedway는 NTT IndyCar Series 챔피언십의 무결성을 강화하기 위해 IndyCar의 변화를 지원합니다."

XNUMX회 NTT IndyCar 시리즈 챔피언인 Josef Newgarden은 수요일 팜스프링스 컨벤션 센터에서 열린 IndyCar "미디어 데이"에서 인디애나폴리스에서 열린 더블 포인트에 대한 자신의 태도에 대해 말했습니다. 이것은 목요일 밤의 발표 전이었습니다.

“지금은 정말 정신적으로 뛰어들고 있는 것 같아요. 제가 사랑하지 않은 유일한 것은 Indy에서 두 배의 점수를 받은 것뿐입니다.”라고 Newgarden이 말했습니다. “저는 어느 곳에서도 더블 포인트를 선호한 적이 없습니다. 나는 그것이 인디애나 폴리스로 다시 축소 된 것을 좋아합니다. 이상적인 세상이라면 나도 인디의 표준 포인트 시스템으로 돌아갈 것입니다.”