IndyCar, 2024년 하이브리드 어시스트 유닛 출시

2.4리터 엔진의 개발을 "일시 중지"하고 현재의 2.2리터 엔진 아키텍처를 유지한다고 발표한 지 XNUMX주 후 IndyCar는 월요일 하이브리드 어시스트 장치로 개발을 계속한다고 발표했습니다.

충전식 장치는 IndyCar 엔진에 추가 마력을 제공하는 동시에 두 엔진 제조업체인 Chevrolet 및 Honda의 기술을 테스트합니다.

IndyCar는 Mahle Powertrain과 협력하여 2024년에 경쟁을 시작할 Hybrid Assist 장치를 설계 및 테스트했습니다. Mahle과 IndyCar는 "최초의" 하이브리드 지원 시스템을 만들기 위해 처음 XNUMX년 동안 프로젝트에 참여했습니다. 인디카용.

결과는 운전자의 요청에 따라 "주문형" 가속이 될 것입니다.

"우리는 Mahle Powertrain이 시작한 혁신적인 솔루션과 우리의 새로운 하이브리드 시스템 개발에 대한 그들의 노고에 감사드립니다."라고 IndyCar 회장 Jay Frye가 말했습니다. "우리는 또한 이 중요한 프로젝트에서 긴밀한 협력을 하고 2024년 NTT IndyCar 시리즈 시즌을 구현하기 위해 계속 노력해 준 Chevrolet과 HPD, 그리고 IndyCar 팀에 감사드립니다."

IndyCar에 따르면 Mahle Powertrain은 Chevrolet 및 HondaPerformance Development와 협력하여 2024 NTT IndyCar 시리즈 시즌에 맞춰 하이브리드 시스템의 지속적인 개발 및 생산을 제공할 예정입니다.

"우리는 NTT IndyCar 시리즈를 지원하여 새로운 푸시-투-패스 하이브리드 시스템을 개발하게 된 것을 기쁘게 생각합니다."라고 Mahle Powertrain 관리 이사인 Hugh Blaxill이 말했습니다. “우리는 시스템 개발 과정에서 IndyCar, HPD 및 Chevrolet으로부터 받은 전문 지식과 지원에 특히 감사하고 있습니다. 이 중 대부분은 우리와 전체 IndyCar 팀, 그리고 우리의 공급자는 해결을 돕습니다.

"저는 이 이정표에 도달하기 위한 노력과 헌신에 대해 말레 파워트레인 팀에 감사를 표하고, IndyCar 팬들이 즐기는 흥미진진한 레이싱을 제공하기 위해 하이브리드 시스템이 트랙에서 성능을 발휘하는 것을 기대하고 있습니다."

새로운 하이브리드 시스템은 세계에서 가장 지속 가능한 모터스포츠 시리즈가 되려는 IndyCar 목표의 중요한 확장입니다.

2023년에 이 시리즈는 경주용 자동차에 100% 재생 가능한 경주 연료를 사용하고, 팀의 지원 운송인은 경주 상점에서 이벤트 서킷으로 이동할 때 100% 재생 가능한 디젤 연료를 사용할 것입니다.

IndyCar는 Mahle Powertrain이 개발한 하이브리드 시스템이 혁신적인 기술이 더 넓은 운송 및 산업 부문의 탈탄소화 목표를 달성하는 데 어떻게 도움이 되는지를 보여주고 있다고 믿습니다.

Mahle Powertrain은 고급 내연 기관 및 전기 구동 장치 시스템의 설계, 개발 및 통합을 위한 엔지니어링 서비스를 제공하는 전문가입니다. 이 분야에서 인정받는 전문가인 Mahle Powertrain은 효율성 향상, 연비 개선 및 배기 가스 배출 감소를 위한 비용 효율적이고 생산 가능한 솔루션에 대한 새로운 전통 및 고급 동력 전달 장치의 광범위한 연구, 개발 및 적용에 종사하고 있습니다.

Mahle Group의 서비스 자회사인 Mahle Powertrain은 영국, 독일, 미국 및 중국에 전략적으로 위치한 XNUMX개의 기술 센터를 보유하고 있으며 전 세계에 솔루션을 제공하기에 적합한 위치에 있습니다. 구성 요소 또는 기술 선택을 고려할 때 기본 그룹과 독립적으로 작동합니다.

Mahle은 승용차 및 상용차 분야의 고객들과 함께 자동차 산업의 선도적인 국제 개발 파트너이자 공급업체입니다. 1920년에 설립된 이 기술 그룹은 연료 전지 또는 고효율 연소 엔진과 같은 CO2 배출을 줄이기 위한 기타 기술 분야뿐만 아니라 전기 이동성 및 열 관리의 전략적 분야에 중점을 두고 미래의 기후 중립적인 이동성을 위해 노력하고 있습니다. 전자 연료 또는 수소로 작동합니다.

현재 승용차용 내연기관에서 독립적으로 벌어들이는 매출 비중은 60% 이상이며 75년까지 2030%까지 늘릴 계획이다.

현재 전 세계 차량의 절반에 말레 부품이 포함되어 있습니다.

2021년 말레는 10.9억 유로의 매출을 올렸으며 30개국 이상에서 71,000개 생산 지역과 160개 주요 연구 개발 센터에 12명 이상의 직원을 두고 있습니다.