IndyCar 팀 소유주, Jimmie Johnson, Kyle Busch 및 Kyle Larson이 Indy 500에 고려 중임을 인정

Dennis Reinbold는 매년 인디애나폴리스 500에서 경쟁하는 최고의 "일회성" 팀 중 하나를 운영합니다. 한때 풀타임 NTT IndyCar 시리즈 팀이었던 Dreyer & Reinbold는 Indy 500과 Nitro Rallycross 레이싱 팀에 초점을 맞췄습니다.

그가 IndyCar의 Chevrolet 팀 소유주라는 사실은 Dreyer & Reinbold Racing이 Indianapolis 500에서 경쟁하는 데 관심을 표명한 XNUMX명의 Nascar Cup Series 드라이버 중 한 명에게 확실한 착륙 지점이 되도록 만들 수 있습니다.

이러한 드라이버에는 Jimmie Johnson, Kyle Busch 및 Kyle Larson이 포함됩니다. 세 명의 드라이버 모두 Nascar Cup Series Championships에서 우승했으며 세 명의 드라이버 모두 Nascar의 Chevrolet 팀에서 우승했습니다.

Reinbold는 107에서 두 번째 Dreyer & Reinbold Racing 항목을 구동하기 위해 세 가지 상위 Nascar 이름 중 하나에 관심이 있습니까?^th 인디애나폴리스 500?

Reinbold는 "지금 당장 그 질문에 답할 수 있는 유일한 방법은 우리가 모든 사람과 이야기한다고 말하는 것입니다."라고 인정했습니다. “우리는 많은 정보를 수집했지만 결정을 내리지 않았습니다.

“그것은 꼭 맞아야 합니다. 누가 될지, 우리가 할 것인지 아닌지 모르겠습니다. 현 시점에서 우리는 두 대의 차를 운영할 계획이지만 적합하지 않으면 하지 않을 것입니다.”

Dreyer & Reinbold Racing은 Cusick Motorsports와 제휴하여 Stefan Wilson이 내년 Indy 24에서 No. 500 Chevrolet을 운전할 것이라고 발표했습니다.

106월 500일 제29회 인디애나폴리스 XNUMX에서는 세이지 카람과 산티노 페루치가 팀의 두 드라이버로 출전했습니다.

Dreyer & Reinbold Racing은 현재 Nascar Cup에서 Petty GMS Racing Chevrolet 팀의 소유권 지분을 보유하고 있는 Jimmie Johnson과 연결되었습니다.

나스카 컵 시리즈에서 48회 우승한 Johnson은 NTT IndyCar 시리즈에서 지난 두 시즌을 Chip Ganassi Racing에서 No. XNUMX Carvana/American Legion Honda의 드라이버로 보냈습니다.

이제 그는 Nascar에서 Chevrolet과 함께 돌아왔으므로 107에서 Chevrolet 이외의 모든 것을 운전하는 것이 제한될 수 있습니다.^th 인디애나폴리스 500.

최고의 Chevrolet IndyCar 운영 Team Penske와 Arrow McLaren SP는 모두 내년 인디애나폴리스 500에 추가 참가를 하지 않을 것이라고 밝혔습니다. 이로 인해 Ed Carpenter Racing, Dreyer & Reinbold Racing, AJ Foyt Racing 및 Juncos-Hollinger Racing이 유일하게 다른 Chevrolet으로 남게 되었습니다. Johnson이 내년 인디애나폴리스 500으로 복귀하기로 결정하면 IndyCar 팀.

Johnson은 4월 500일 현재 Phoenix Raceway에서 내년에 인디애나폴리스 XNUMX으로 복귀할 의사가 있지만 "아무 거래도 확정되지 않았습니다."라고 밝혔습니다.

전 Indy Racing League 팀 소유주이자 오랜 IndyCar 및 Nascar 스폰서인 John Menard는 500월 Charlotte Motor Speedway에서 Kyle Busch가 Indy XNUMX에서 뛰도록 스폰서십 자금을 마련해 두었지만 지금까지 완료된 거래는 없다고 말했습니다.

Busch는 Toyota Nascar 팀인 Joe Gibbs Racing을 떠나 Chevrolet 팀인 Richard Childress Racing으로 이적했습니다. Busch에 대한 Indy 500 거래가 완료되면 Menard는 Menard의 중서부에 기반을 둔 주택 개선 매장 체인을 통해 항목을 후원할 것입니다.

Larson은 또한 Nascar 역사상 가장 성공적인 Chevrolet 팀인 Hendrick Motorsports의 Chevrolet과 강한 유대 관계를 맺고 있습니다.

Reinbold는 이러한 드라이버 중 한 명에게 Indy 500과 경쟁할 수 있는 "일회성" 기회를 주는 완벽한 팀 소유자처럼 보일 것입니다.

그러나 내가 그에게 두 번째 Indy 500 출품 계획을 직접 물었을 때 Reinbold의 대답은 다음과 같습니다.

Reinbold는 "아직도 이에 대해 논의 중입니다."라고 말했습니다. “우리는 그것에 대해 노력하고 있습니다. 솔직히 말씀드리면 우리는 매우 선별적입니다. 그렇게 하기 위해 급하게 서두르지 않기 때문입니다. 우리는 이미 XNUMX월에 무슨 일이 있어도 두 대의 차량을 준비하고 있으며, 지난 XNUMX월, 지난 XNUMX월에 체크 무늬 깃발이 떨어진 이후 실제로 그렇게 하고 있습니다.

“그런 면에서 우리의 준비는 크게 바뀌지 않지만 Stefan(Wilson)과 Don(Cusick)을 데려와서 우리가 성장하기 위해 해야 할 일을 위한 무대를 설정하기 위해 이러한 역학 관계와 협력할 수 있어서 좋았습니다. 그 프로그램. 우리는 흥분됩니다.

“우리는 나중에 하기보다는 더 빨리 하고 싶지만 많은 일들이 진행되어야 합니다. IndyCar의 이번 오프시즌은 여러분이 알고 있고 보도한 바와 같이 많은 일들이 있었습니다. 여러 가지 방법으로 도미노가 떨어지기를 기다리고 있지만 우리 자신의 운명을 통제할 계획도 있으므로 그렇게 하고 있습니다.”

Dreyer & Reinbold Racing은 2000년 구 Indy Racing League에서 경쟁을 시작했으며 2012년 시즌까지 풀타임 참가자였습니다. 2013년에 파트타임 팀이 되었고 500년부터 2014년까지 Indy 2019 전용 팀으로 축소되기 전에 XNUMX개의 레이스에 참가했습니다.

팀은 Covid-2020 팬데믹이 닥치기 전인 19년에 XNUMX개 레이스 일정으로 돌아가 그해 XNUMX월 재편 일정이 시작될 때까지 시즌을 중단할 예정이었습니다.

팀은 그해에 모두 인디애나폴리스 모터 스피드웨이에서 XNUMX개의 레이스에 참가했으며 그 중 XNUMX개는 IMS 로드 코스에서 경쟁했습니다.

Reinbold는 목요일에 나에게 팀을 앞으로도 더 많은 IndyCar 경주에 계속 참가시키고 싶지만 긴 과정이라고 말했습니다.

"우리는 IndyCar를 조사하고 기회에 흥분하고 있습니다."라고 그는 말했습니다. “IndyCar는 엄청난 추진력을 가지고 있습니다. 어제 발표된 아이오와주의 Hy-Vee와 그곳에서 가져올 스타들에 대한 발표가 있습니다. 볼 것도 많고 감동할 것도 많다.

“우리는 지난 몇 년 동안 현재 진행 중인 Nitro Rally Car 프로그램 개발에 정말 집중했습니다. 그 시리즈로 시즌 중반입니다. 따라서 IndyCar를 정말 잘 보완합니다.

“인디 500이 시작되면 우리는 다른 아이디어와 개념, 그리고 미래의 잠재적 레이스를 살펴보고 있습니다. 이 시점에서 우리는 아무것도 고정하지 않았습니다. 하지만 우리는 그런 대화를 할 것입니다.

“우리는 Covid와 함께 약간 뒤로 물러났습니다. 일부러는 아니었지만, 우리 계획을 망쳤습니다. 팬데믹으로 인해 해당 이벤트가 소집되었을 때 우리는 경주할 준비가 된 St. Pete에 있었고 그 시점에서 우리의 추진력을 되찾지 못했습니다.

“우리는 스폰서에게 활력을 불어넣고 몇 가지 레이스를 더 하기 위한 모멘텀을 얻는 데 좋은 진전을 이루었습니다.

“지금 풀 시즌을 치르기 위해 모든 장비와 인력이 준비되어 있지만 아직 그렇게 할 수 있는 모든 것이 준비되어 있지 않습니다. 그것은 길 아래에 있습니다. 여전히 우리가 매우 심각하게 고려하고 있는 것 중 하나입니다.”