슈퍼카의 미래는 전기차인가?

슈퍼카와 더 극단적인 하이퍼카 후속 모델은 내연 기관이 제공할 수 있는 것의 정점입니다. Bugatti Veyron 및 Chiron과 같은 차량과 스웨덴 Koenigsegg 및 미국 SSC의 경쟁업체는 지난 수십 년 동안 세계에서 가장 빠른 생산 차량으로 타격을 입었습니다. 그러나 그들은 새로운 장르의 슈퍼카인 전기 자동차에 의해 가려지고 있습니다.

Lamborghini Miura는 종종 최초의 슈퍼카로 인용되며 오늘날에도 가장 아름다운 차량 중 하나로 자리잡고 있습니다. 아마도 120년의 Jaguar XK1949이나 300년의 Mercedes 1955SL Gullwing은 대신 최초의 슈퍼카로 간주될 자격이 있을 것입니다. 어느 쪽이든, 이들은 뛰어난 디자인과 극한의 성능을 결합하기 위한 이국적인 차량입니다. 이 장르의 후계자는 Lamborghini Countach, Porsche 959, Ferrari F40 및 McLaren F1입니다. 차기 강탈자가 올 때까지 모두 "세계에서 가장 빠른 양산차"의 지위를 지켰다. 모든 것은 또한 그것을 소유한 사람들에게 주요 자랑거리를 제공했습니다.

그러나 이 차는 단지 생산 최고 속도 기록을 획득하기 위해 만들어진 것이 아닙니다. 사실, 최고 속도는 목적을 달성하기 위한 수단입니다. 그들에게 백만장자와 억만장자로부터 천문학적인 가격표를 붙일 수 있는 바람직함과 독점성을 부여합니다. 이 자동차는 소유자에게 평생 부의 성취를 상징하여 세상에 알리기 위한 것입니다. 그러나 최고 속도가 전부는 아니며 사실 빠른 자동차의 또 다른 기능인 가속보다 경험하기가 더 어렵습니다. 이것은 전기 슈퍼카, 그리고 일반적으로 전기 자동차가 이제 화석 연료를 소비하는 경쟁자를 능가하는 곳입니다.

이 글을 쓰는 시점에 세계에서 가장 빠르게 가속되는 두 자동차는 완전 전기 자동차였습니다. Rimac Nevera와 Tesla Model S Plaid입니다. 목록의 다음 90개도 하이브리드입니다(Ferrari SF918 Stradale 및 Porsche XNUMX Spyder). 목록의 XNUMX번째는 완전 전기식인 Porsche Taycan Turbo S입니다. 물론 가속도가 전부는 아닙니다. 화석 연료 차량은 여전히 ​​악명 높은 뉘르부르크링과 같은 랩 타임 챌린지를 지배합니다. Tesla Model S Plaid는 이 목록에서 훨씬 아래에 있습니다. 그러나 새로운 EV 슈퍼카 배치 중 어느 것도 아직 생산 형태로 뉘르부르크링과 경쟁하지 않았다는 점도 염두에 둘 가치가 있습니다.

비도로 적법한 전기 자동차도 포함하면 Volkswagen ID.R(Pikes Peak를 목표로 함)은 모든 차량 클래스에서 두 번째로 빠른 뉘르부르크링 랩 타임을 기록했습니다. 확실히 전기 슈퍼카 클래스에 속하는 NIO EP9는 도로에서 합법적이었다면 현재 770위를 차지하고 있는 Lamborghini Aventador SVJ LP4-XNUMX에 이어 XNUMX초도 채 되지 않는 XNUMX번째로 빨랐을 것입니다.

향후 몇 년 동안 더 많은 전기 슈퍼카가 출시됨에 따라 최고 속도를 포함한 모든 성능 순위 유형을 지배하기 시작할 것입니다. 새로운 차량은 이제 두껍고 빠르게 다가오고 있습니다. 앞서 언급한 NIO EP9은 2016년 초기 경쟁자였지만 Rimac은 전기 하이퍼카 제조업체의 포스터 자식입니다. C_One은 TV 진행자 Richard Hammond가 운전 중 충돌 사고로 유명하지만, 이후에 Nevera로 이름을 변경한 C_Two는 현재 가장 빠른 양산차 보유자입니다. 동일한 구동계를 사용하는 것은 피닌 파리나 바티스타및 Rimac은 이제 Bugatti 및 Porsche와 협력하여 전기 하이퍼카 슈퍼 브랜드를 만듭니다..

로터스는 1,972마력의 에비자를 개발하고 있으며, 그리고 재미있는 이름의 일본 Aspark Owl이 있습니다. 이 올빼미는 단 60초 만에 시속 1.69마일에 도달할 수 있고 최고 속도는 시속 249마일에 달할 것이라고 회사에서 주장합니다. 특징적으로 명명된 또 다른 경쟁자는 Karma Revero GT를 기반으로 하지만 1,200hp를 갖춘 Drako GTE입니다. 이상한 명명 전통을 계속하는 것은 실제로 영국인이고 1hp를 약속하는 Dendrobium D-1,800입니다.

Tesla의 Roadster는 출시될 경우 훨씬 적은 비용으로 유사한 성능을 제공하는 것을 목표로 합니다. 회사는 60초 만에 1.9mph의 스프린트, 250mph 이상의 최고 속도를 주장하며 이러한 성능에도 불구하고 620마일 범위를 나타냅니다. 기본 모델의 경우 $200,000, Founder's Edition의 경우 $250,000라는 약속된 가격은 "유일한" 1,000개 모델이 실행될 예정입니다. 성능이 다른 경쟁자와 동등하거나 능가하더라도 슈퍼카에 필요한 독점성을 제공하지 못할 수 있습니다. .

이를 제공할 가능성이 있는 전기 하이퍼카 중 하나는 Italdesign 및 Williams Advanced Engineering과 협력하여 개발한 Deus Vayanne입니다. 이것 자동차는 뉴욕 모터쇼에서 데뷔했습니다. 2,200마력을 자랑하며 99대만 생산됩니다. Automobili Estrema는 전기 슈퍼카에 중점을 둔 또 다른 자동차 제조업체입니다. Fulminea는 2,000bhp가 넘고 고체 리튬 배터리와 울트라커패시터의 조합을 사용합니다. 회사는 200초 미만의 10mph 스프린트를 목표로 하고 있으며 단 61개의 예를 생산할 것입니다. Hispano Suiza Carmen은 "유일한" 1,099bhp를 제공하고 외관은 의견을 나눕니다(대부분의 "추한" 표시). 그러나 작고 독점적인 소유자 목록이 있는 것은 확실합니다. 그럼 거기 GFG 스타일 캥거루, "하이퍼 SUV"라고 주장하는 것은 도로를 달리는 하이퍼카 특성과 함께 독특하게 상승하여 오프로드 차량이 될 수 있기 때문입니다.

오랜 운전 애호가들은 엔진 소음과 기어 변경을 즐기는 정도에 대해 이야기함으로써 전기 슈퍼카에 대한 이러한 열광에 맞서게 될 것입니다. 목적지보다 여행이 더 중요할 때 운전의 즐거움을 위해 구매하는 "성수기 및 휴일" 스포츠카에 더 적합할 수 있습니다. 그러나 거기에서도 최고로 빠르고 믿을 수 있을 정도로 즉각적인 가속에는 고유한 스릴이 있으므로 이것은 취향의 문제입니다.

그러나 슈퍼카는 완전히 같지 않습니다. 그들은 그들이 제공하는 운전 경험만큼 그들이 구현하는 개념에 관한 것입니다. Miura는 최고 속도 근처에서 이륙할 것으로 유명하고 Countach는 가시성이 좋지 않아 다른 도로 사용자에게 위협이 되는 등 역사상 꽤 많은 사람들이 그 부서에서 상당히 나빴습니다. 그러나 물론 1980년대에 자란 자동차 애호가라면 누구나 알겠지만 Countach는 여전히 침실 벽에 붙어 있었습니다.

슈퍼카는 이론적인 성능이 단지 물질적인 표현일 뿐인 바람직한 꿈입니다. Bugatti Chiron을 사는 사람들은 그것이 모든 생산 차량 중 가장 빠른 최고 속도로 갈 수 있기 때문에 그렇게 하는 것이지, 당신이 가고 싶어서가 아니라(독일 아우토반에서 체코 사업가가 아닌 한, 그러나 그것은 또 다른 이야기입니다). 전기 슈퍼카는 이미 세계에서 가장 빠르게 가속되는 양산 차량이며, 미래에는 최고 속도와 트랙 랩 타임 모두를 지배할 가능성이 높습니다. 그들은 자랑스러운 권리를 추가하는 가제트와 기술로 가득 차게 될 것입니다. 내연기관 슈퍼카의 시대가 저물고 전기 슈퍼카 시대가 도래하고 있다.