JetBlue(JBLU) 3년 2022분기 실적

제트 블루 항공 강한 여행 수요와 높은 운임으로 인해 항공사가 더 비싼 연료 및 기타 비용을 충당할 수 있게 되면서 57분기에 XNUMX만 달러의 이익을 얻었습니다.

뉴욕에 본사를 둔 이 항공사의 수익은 분석가들의 추정치에 따라 작년 같은 기간 동안 30억 2.56천만 달러로 분기 동안 5.4% 증가했습니다. JetBlue의 영업 마진은 9.4년 같은 기간에 비해 비용이 거의 36% 증가한 후 2021년 전의 XNUMX%에서 XNUMX%로 좁혀졌습니다.

JetBlue의 CEO인 Robin Hayes는 항공사가 “2023분기에 한 자릿수 세전 마진의 또 다른 견고한 분기를 기대하고 있으며 우리는 계속해서 수익력을 회복함에 따라 XNUMX년에 이를 더 확장할 것입니다. "

다음은 Refinitiv 컨센서스 추정치에 따른 월스트리트의 기대치와 비교하여 JetBlue의 XNUMX분기 실적입니다.

• 주당 조정 수입 :  21센트 대 예상 23센트.
• 총 수익: 2.56억 2.56만 달러 대 예상 XNUMX억 XNUMX만 달러.

JetBlue의 주가는 화요일 3% 가까이 하락하여 이전 손실에서 약간 회복되었습니다. 타 항공사 주가 상승, 사우스웨스트, 유나이티드, 델타 추월 S & P 500의 이득.

JetBlue는 "수익 전망이 강력하지만 특히 오늘날과 같은 환경에서 지출하는 모든 비용에 대해 계속 신중해야 합니다. 더 낮은 운임과 경쟁하는 우리의 전체 비즈니스 모델은 기존 항공사에 비해 더 낮은 비용을 기반으로 하기 때문입니다."라고 JetBlue의 CFO인 Ursula Hurley는 직원들에게 보낸 메모에서 이렇게 말했습니다.

Hurley는 분기별 실적에도 불구하고 "올해 상반기에 Omicron 변형 및 운영상의 어려움에 직면한 충돌 이후" 2022년 연간 수익을 올리지 못할 것이라고 말했습니다.

미국 대형 항공사들은 여행 수요에 대해 낙관적이며 탄력적인 예약에 대한 분석가들의 기대치를 크게 상회했습니다. 해외 여행의 귀환.

항공사 경영진은 다음과 같은 이유로 추가할 수 있는 용량에 제한이 있다고 말합니다. 항공기의 부족 도움을 주는 조종사와 요금을 높게 유지. 항공사들은 또한 비용이 많이 드는 운영 중단으로 인해 시스템에 여유 공간을 추가하게 된 후 항공편 추가를 보류했습니다.

JetBlue는 1년 수준과 비교하여 4분기에 비행을 2019~XNUMX% 확대할 계획이라고 밝혔습니다. 항공사들은 XNUMX년 전의 수용능력 수준을 비교하면서 회복세를 보여주고 있다. 코로나바이러스 전염병.

CFO Hurley는 실적 발표에서 "계속되는 취약한 항공 생태계를 감안할 때 우리는 운영 투자에 대해 신중한 접근 방식을 취하고 있으며 여름에 대비한 보다 보수적인 계획 가정을 취하고 있습니다."라고 말했습니다.

항공사는 연료를 제외한 10.5분기 단위 비용이 19년 전보다 최대 23% 증가할 것으로 전망했다. 유닛 매출이 최대 XNUMX% 증가할 것으로 예상하고 있습니다. XNUMX분기 단위 매출은 XNUMX년 전보다 XNUMX% 이상 증가했습니다.

Hurley는 항공사가 27분기 연료 소비의 약 XNUMX%를 헤지했다고 말했습니다.

JetBlue는 여름 동안 저가 항공사를 인수하기 위한 계약을 체결했습니다. 정신. 지난주 Spirit의 주주들 압도적으로 찬성 현재 높은 장애물에 직면해 있는 3.8억 달러 인수 중 연방 규제 기관과 함께.

COO 조안나 게라티(Joanna Geraghty)는 화요일에 항공사가 더 많은 덕분에 경기 침체를 처리할 수 있는 좋은 위치에 있다고 말했습니다. 요금 분할 프리미엄 좌석부터 기본 이코노미 요금까지.

"2023년을 바라보면서 우리는 미국 경제가 팬데믹 이전보다 훨씬 더 크고 산업 용량이 여전히 팬데믹 이전 수준보다 낮다는 사실에 위안을 얻습니다. Geraghty COO는 분기별 통화에서 "역사적인 침체와는 상당히 다르게 보일 수 있습니다.

그녀는 항공사가 승무원과 공항 직원의 채용 속도를 늦추고 이번 가을 수요가 부진한 기간 동안 무급 휴가를 제공할 것이라고 덧붙였다.