아마존 경쟁자가 늘어나면서 라스트 마일 배송 전쟁이 가열됩니다.

전염병은 어제의 위기가 되었고 주차장은 쇼핑객으로 북적거렸을 수 있지만 브랜드와 상인은 이번 여름에 우리 현관에 베팅했습니다. 17년 프라임 2005일 서비스를 출시한 이래로 XNUMX년이나 앞서 있었던 아마존과 경쟁하기 위해 크고 작은 소매업체가 경쟁함에 따라 신속한 라스트 마일 배송 서비스가 확산되고 있습니다.

최근 발표된 내용을 읽으면서 라스트 마일 인프라에 투자된 수십억 달러가 언제 결실을 맺을지 궁금해야 합니다. 분야가 복잡해지고 기술이 복잡해집니다. 유지하기에는 너무 많은 편의성이 있습니까? 쇼핑객은 어느 정도의 속도를 요구하고 비용을 지불할 것입니까? 언젠가는 하늘이 배달 드론으로 윙윙거릴 것입니까, 아니면 이 기술이 공공의 위험이 될 것입니까?

뉴스는 최근 미국의 신생 제조업체인 Canoo에 전기 배달 밴 4,500대를 주문하고 10,000대를 추가로 구매할 수 있는 옵션을 주문한 Walmart에서 시작됩니다. 그거랑은 거리가 멀다 100,000대의 전기 밴 아마존이 다른 스타트업 제조사인 리비안에게 주문한 것이다.

Walmart가 세계에서 가장 큰 소매업체이기 때문에 뿐만 아니라 회사가 월마트 고로컬 Home Depot 및 Chico's와 같은 다른 판매자뿐만 아니라 자체적으로도 라스트 마일 배송을 제공하는 서비스입니다.

월마트는 아마존과 정면 대결을 펼친다. 최근 발표 된 Prime 당일 서비스에 오프라인 소매 브랜드를 추가하고 식료품에 대한 신속한 배송 서비스를 성장시키기 위해 노력하고 있습니다.

타깃도 움직였다. 그 회사 지난 달에보고 됨 현재 회사 매출의 약 20%를 차지하는 전자 상거래 주문을 처리하기 위해 XNUMX개의 새로운 분류 시설을 개설하고 있습니다. Target은 Shipt를 소유하고 있습니다. 배달 시작 2017년에는 두 개의 물류 소프트웨어 회사를 인수했습니다.

가장 최근에 American Eagle Outfitters의 물류 운영인 Quiet Platforms에 대해 들었습니다. 콰이어트 플랫폼 발표 다른 소매업체를 위한 "플러그 앤 플레이" 배송 네트워크를 시작하고 있습니다.

더 많은 것이 있지만 요점은 시장 점유율에 차이를 만들 수도 있고 그렇지 않을 수도 있고 소비자와 새로운 영역을 개척할 것 같지 않은 서비스에 많은 자본이 투자되고 있다는 것입니다. 에 따르면 최근 발표된 추정치, 북미의 라스트 마일 배송에 대한 투자는 향후 75년 동안 거의 XNUMX억 달러 증가할 것으로 예상됩니다.

한편, 물가상승률이 낮아지고 쇼핑객이 배달비와 팁을 절약하기 위해 식료품 배달에 대한 수요가 줄어들고 있는 것으로 보입니다. 에 따르면 AP 통신, 26월 한 달 동안 식료품 배달에 대한 미국 지출은 10.5년 전보다 XNUMX% 감소한 반면 식료품 픽업 수요는 XNUMX% 감소했습니다.

주스가 짜낼 가치가 있습니까? 소비자들의 생각이 궁금합니다. 누가 알고 싶지 않겠습니까?