포드 CMO의 리더십 교훈과 Electric F-150에 대한 베팅

Ford, GM 및 기타 주요 자동차 제조업체는 2035년까지 순수 전기 자동차로 전환하기로 약속했습니다. 이는 상징적인 베스트 셀러 차량을 만지작거리고 농장을 위험에 빠뜨리는 것을 의미합니다. 예를 들어 Ford F-150은 미국에서 가장 많이 팔린 트럭이며 45년 역사의 대부분을 차지했습니다. 그러나 포드는 100% 전기 자동차로 만들기 위해 그것을 재발명하는 거대한 위험을 감수했습니다. 전 세계의 모든 시장 조사가 성공을 보장할 수는 없으므로 대담한 위험이 보상을 받거나 적어도 재앙적인 실패가 되지 않기를 기도한 Ford의 사람들은 잠 못 이루는 밤을 많이 보냈을 것입니다.

지금까지 너무 좋았습니다. 그리고 많은 교훈을 얻었습니다. 포드의 최고 마케팅 책임자인 수지 디어링(Suzy Deering)은 내 설명에 일렉트릭 레이디스 팟캐스트 최근 Ford의 새로운 F-150 Lightning은 기존의 F-150과 완전히 다른 구매자를 끌어들이게 되었습니다.

Deering은 Ford와 자동차 산업에 있어 문자 그대로 새로운 것입니다. 그녀 CMO로 합류 불과 2년 전이고 약 5년 동안 eBay의 최고 마케팅 책임자, Verizon에서 미디어, 브랜드 및 참여(몇 가지 역할)의 전무 이사로 재직했으며 그 전에는 Disney에서 약 10년 동안 근무했습니다. 그녀는 Moxie라는 광고 대행사의 CEO로도 몇 년 동안 일했습니다.

그녀는 처음부터 시작했다

그래서 Deering은 초보자의 마음이라고 부르는 것을 가지고 와서 처음부터 배우기 시작했습니다. 그녀는 포드의 상징적인 브랜드와 차량의 마케팅에 대해 완전히 다른 방식으로 생각했는데, 그녀는 그것이 벅차고 활력이 넘친다고 말했습니다.

Deering은 다음과 같이 말했습니다. 모든 것을 알고 있는 것처럼 느끼도록. 그리고 현실은 XNUMX년이 지났음에도 여전히 배울 것이 많다는 것입니다. 그리고 무엇보다도 전체 산업이 변화하고 변화하고 있습니다.”

그녀는 또한 예기치 않게 Verizon과 eBay에서의 경험이 다음을 포함한 Ford의 새로운 전기 자동차 라인을 마케팅하는 도전에 얼마나 많은 준비가 되었는지 깨달았습니다. F-150 조명, 미국에서 가장 많이 팔린 트럭의 새로운 100% 전기 버전

“제가 깨닫지 못한 것은 Verizon에서의 경험과 제가 무선 산업에 뛰어들었을 때와 매우 유사했습니다. 이는 아주 아주 초기 단계에 있었고 지금 제가 보고 있는 전기화는 믿을 수 없다는 것입니다.” 그녀는 강조했다. “평행은 믿을 수 없습니다. 인프라… 일자리. 그래서 돌이켜보면 나도 모르게 준비한 게 가장 큰 것 같다”고 말했다. 그녀는 어떤 것은 효과가 있고 어떤 것은 효과가 없다는 것을 알고 있었지만 시도해 보아야 했습니다.

그녀는 또한 eBay에서의 경험이 "코로나XNUMX가 강타하고 전자 상거래의 전체 산업이 막 폭발했을 때" 도움이 되었다고 말했습니다.

회의 및 전체 생태계 재창조

Deering은 재창조된 차량 라인으로 Ford의 마케팅을 재창조하고 자동차 부문을 크게 변화시키려고 할 때 그녀의 팀 및 더 큰 Ford 조직과의 회의를 재창조했습니다.

“저는 마케팅 현대화라고 하는 이 회의를 매주 금요일에 시작했지만 실제로는 거의 개방형 마이크 ​​유형의 회의와 같았습니다. 왜냐하면 제가 팀을 참여시키고 그들이 어떤 주제에 대해 선택할 수 있었기 때문입니다. 에 대한). 나는 '우리가 해야 할 일을 하지 않고 있다고 느끼는 것이 무엇입니까? 아니면 우리가 해야 할 변화를 만드는 데 방해가 되는 것은 무엇입니까?' 이번 주에 제가 가장 좋아하는 회의입니다....저희 팀뿐만 아니라 조직 전체의 여러 사람들이 참여합니다.”

전체 Ford 생태계가 변화하고 있다는 사실을 깨달은 Deering은 고객을 바라보는 새로운 방식, 새로운 고객, 새로운 딜러 요구 사항 등에 주의를 기울일 수 있는 여지를 남겼습니다. "당신은 진화하는 고객에 대해서도 생각해야 합니다....(그리고) 아직 알려지지 않은 부분이 있습니다."라고 그녀는 말했습니다. 그런 다음 그녀는 공급망과 딜러-제조 생태계의 변화, "심지어 우리의 딜러 네트워크와 우리의 완전한 자산이라고 생각하는 딜러 네트워크를 어떻게 재교육하고 재고할 것인가"를 인정했습니다.

새로운 Ford 고객은 "얼리 어답터" 모델입니다.

Deering이 예상하지 못한 핵심 사항은 Ford의 전기 자동차 고객이 기존 고객이 아니라는 점을 포함하여 기술 분야에서 그녀의 이전 경험이 현재와 얼마나 잘 일치하는지였습니다. 그녀는 “F-150 라이트닝, 전통적인 F-150 시장은 전통적인 EV 시장이 아니다”라며 “그 고객의 약 76%가 포드를 처음 접하는 사람들이다. " 그녀는 "그 중 76%가 Ford를 처음 접하는 사람들이며 트럭도 처음이고 전기 자동차도 처음 접합니다."라고 덧붙였습니다.

"제가 그것을 정의하는 가장 쉬운 방법은 ... 우리는 지금 진정한 기술 유형의 채택 곡선을 보고 있습니다. 왜냐하면 여러분이 이 첫 번째 라운드를 보고 있기 때문입니다. 얼리 기술 채택자들과 마찬가지로.

Ford의 전기 F-150 Lightning을 구매하는 이 얼리 어답터는 기존 구매자와 다른 틀에 적합하다고 그녀는 말했습니다. 기존 F150 고객과 비교하고 있습니다." 그들은 또한 다른 지역에서 왔습니다. 예, 캘리포니아에 많은 비율이 있지만 텍사스와 플로리다에도 있습니다. 따라서 얼리 어답터 모델을 통해 볼 때 모든 것이 변경된다는 점에서 매우 흥미롭습니다.”

이번 주 오스틴에서 열린 MOVE-Mobility Re-Imagined 컨퍼런스에서 F-150 Lightning의 수석 엔지니어인 Ford의 Linda Zhang을 인터뷰했을 때 그녀는 Lightning 시장이 얼마나 다른지에 대해 이 점을 반복했습니다.

Deering의 경험은 21세기 경제와 고객이 진화함에 따라 구매자가 누구인지 처음부터 살펴보는 방법을 포함하여 몇 가지 리더십 교훈을 반영합니다.