Li Auto는 XNUMX월에 기록적인 EV 배송을 봅니다.

금요일 광저우에서 열린 언론 행사에서 Li Auto는 "20,000월 인도 차량이 42대를 초과할 것"이라고 말했습니다. 이는 14,087년 2021월에 인도된 2022대의 EV보다 15,034% 이상 증가한 것이며 XNUMX년 XNUMX월 월간 기록인 XNUMX대의 EV가 인도된 것보다 증가한 것입니다.

회사는 또한 7월 8일 Li LXNUMX XNUMX인승 패밀리 스포츠 유틸리티 차량의 출시 행사를 개최할 계획이라고 밝혔다.

Li Auto의 주식
리,
2.21%
금요일 개장 전 거래에서 0.8% 하락했지만 목요일에 5.8% 급등하여 주에 거의 4% 상승했습니다.

Li의 중국 기반 라이벌 중 Nio의 주식
니오,
-0.85 %
금요일 개장을 앞두고 1.8% 하락한 후 이번 주부터 목요일까지 8.9% 하락했고, XPeng Inc.의 주가는
XPEV,
0.86%
지난 1.9일 동안 1.8% 하락한 후 금요일에 시판 전 XNUMX% 하락했습니다.

텍사스에 본사를 둔 Tesla Inc.의 주식
TSLA,
1.15%
금요일 프리마켓에서 2.5% 하락했고, 이후에도 주부터 목요일까지 1.1% 하락했습니다. 지난 이틀간 11.7% 상승. Tesla는 전체 XNUMX분기 매출의 거의 XNUMX분의 XNUMX을 중국에서 창출했습니다.

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Li Auto, Nio 및 XPeng은 매월 XNUMX일에 월별 배송을 보고하므로 Li의 정확한 배송 번호는 일요일에 공개될 것으로 예상할 수 있습니다. Nio의 낮은 분기별 전망에도 불구하고 XNUMX월의 새로운 월간 기록은 여전히 ​​예상되었습니다.

Nio는 38,500분기 배송 지침 범위를 39,500~43,000대에서 48,000~14,178대로 줄였습니다. 10,059월에 14,263대의 EV, 15,263월에 36.0대의 EV를 인도한 이후에도 여전히 45.5월에는 2021~10,489대의 EV가 인도되어 XNUMX월 기록보다 높고 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX대보다 XNUMX%~XNUMX% 더 많습니다.

Li의 주식은 목요일까지 현재까지 39.3% 하락했으며 Nio의 주식은 68.5%, XPeng은 80.4%, Tesla는 65.4% 하락했습니다. 이에 비해 iShares China Large-Cap 상장지수펀드는
FXI,
-1.69 %
올해 20.7% 하락했고 S&P 500 지수는
SPX,
-0.88 %
19.2% 하락했습니다.