중국의 전기차 수요가 흔들리고 있다. 그것은 만들 수 있습니다
Li는 지난 달에 배달을 말했다 있었다 4,571 9,433년 전의 XNUMX에 비해
엑스펭
전달 9,578 자동차 11,524월에는 7,214월 2021대, XNUMX년 XNUMX월 XNUMX대와 비교됩니다. NIO는 10,677 차량 10,052년 7,102월 2021개, XNUMX월 XNUMX개에서 XNUMX월에 증가했습니다.
24,826개 자동차 회사를 합하면 2022월에 XNUMX대의 차량을 인도했습니다. 이는 XNUMX년 XNUMX월 코로나XNUMX 봉쇄령이 결과에 영향을 미친 이후 XNUMX개월 연속 하락세이자 최악의 수치다.
미국예탁주
리 오토
목요일 거래에서 3% 하락했습니다. XPeng은 6.5%, NIO 주식은 5.8% 하락했습니다.
XNUMXD덴탈의
S & P 500
과
다우 존스 산업 평균
각각 0.3 %와 0.5 % 상승했습니다.
테슬라
(TSLA) 주식도 중국 배송 수치의 영향을 받을 수 있습니다. 중국은 세계에서 가장 큰 전기차 시장이며,
테슬라
국내 매출의 약 XNUMX분의 XNUMX을 차지한다.
Tesla 주식은 하루의 대부분을 적자로 보냈고 0.6% 마감했습니다.
중국 승용차 협회의 예비 추정에 따르면 Tesla는 77,000월 동안 중국에서 약 XNUMX대의 차량을 생산했습니다. 그것은 좋은 달이며 회사의 상하이 공장에서 두 번째로 높은 달이 될 것입니다. 그 잠정 수치에는 수출도 포함됩니다. 내수 판매와 수출 판매의 분할은 이달 말부터 가능합니다.
Tesla 주가는 개장 전 거래에서 약 1.8% 하락했습니다.
Li Auto와 XPeng은 이미 7분기 실적을 보고했으며 XNUMX분기 배송 지침을 제공했습니다. XNUMX월 배송이 XNUMX월에 무엇을 의미하는지 쉽게 알 수 있습니다. NIO는 XNUMX월 XNUMX일 XNUMX분기 실적을 보고합니다.
XPeng은 다음을 제공할 것으로 기대합니다. 30,000에 대한 34,422분기 차량은 11,524분기 8,900대에서 감소했습니다. XPeng은 XNUMX월에 XNUMX개를 인도했습니다. XNUMX월 수치를 포함하여 XPeng은 지침을 충족하기 위해 XNUMX월에 약 XNUMX대의 차량을 인도해야 합니다. 물론 이는 XNUMX월 수치보다 낮을 것입니다.
Li Auto는 다음을 제공할 것으로 예상됩니다. 28,000에 대한 28,687분기 차량은 10,422분기 13,000대에서 감소했습니다. Li는 XNUMX월에 XNUMX대의 차량을 인도했습니다. XNUMX월 수치를 포함하면 Li는 XNUMX월에 약 XNUMX대의 차량을 처리해야 합니다. Li가 그것을 해내면 본질적으로 월별 배송 기록이 될 것입니다.
XNUMX분기에 비해 낮은 XNUMX분기 배송은 계절적 요인(XNUMX월과 XNUMX월은 비수기임)과 코비드 락다운으로 인한 수요 문제가 경영진의 탓으로 돌렸습니다.
이는 앞으로 몇 달 동안 숫자의 중요성을 높입니다. 씨티그룹 애널리스트 제프 청 그는 최근 XNUMX월 매출이 XNUMX월 매출에 대해 순차적인 개선을 보일 필요가 있다고 생각한다고 썼습니다. 일할 주식 연말에.
리 가이던스는 수요가 개선될 것임을 나타냅니다. XPeng 지침은 그렇지 않습니다. 갈등은 앞으로 몇 주 동안 투자자들을 불안하게 만들 것입니다.
목요일 거래가 시작되면서 NIO 주가는 올해 약 38% 하락했습니다. Li와 XPeng의 주가는 각각 약 10%와 63% 하락했습니다. S&P 500과
나스닥 종합
각각 17%, 24% 하락했다.
금리 인상은 이 세 가지와 같은 성장주의 동력을 일부 빼앗았습니다. 미국과 중국 관리 사이의 긴장 고조도 도움이 되지 않았습니다.
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