리투아니아의 교통사고 사망자는 50년 동안 XNUMX% 이상 감소

리투아니아는 2011년부터 2021년까지 교통사고 사망자 수를 절반으로 줄였습니다. 이러한 성과를 기리기 위해 리투아니아는 도로 안전의 주요 개선을 인정받아 매년 도로 안전 성과 지수(PIN) 상을 수상했습니다.

이 발표는 이달 초에 발표되었습니다. 유럽 ​​교통 안전위원회 (ETSC)는 브뤼셀에 본사를 둔 독립 비영리 단체로 이 상을 주관했습니다.

ETSC 사무총장 안토니오 아베노소(Antonio Avenoso)는 성명을 통해 “지난 19년 동안 교통사고 사망자가 크게 감소했음에도 불구하고 코로나20,000 대유행은 유럽의 교통사고 사망과 부상에 대한 면역력을 확보하지 못했다”고 밝혔다. “매년 XNUMX명의 사람들이 도로에서 죽습니다. 이 숫자를 줄이려면 노력과 정치적 의지, 투자가 필요합니다. 리투아니아는 전략적 계획, 음주 운전, 속도, 인프라 및 집행 등 여러 측면에서 문제를 해결하고 있는 국가의 훌륭한 예입니다. 이 상은 충분히 받을 자격이 있습니다.”

올해의 상을 리투아니아에 수여하기로 결정한 데에는 XNUMX가지 핵심 요소가 인용되었습니다.

• 사망자를 더욱 줄이는 것을 목표로 하는 장기 국가 교통 안전 프로그램
• 모든 치명적인 차량 충돌에 대한 심층적인 충돌 조사;
• 병원의 데이터 통합을 포함하여 정확한 도로 사망 및 부상 통계를 더 잘 포착하도록 설계된 새로운 교통 충돌 정보 시스템의 개발
• 횡단보도를 감사하고 안전 수준을 향상시키기 위한 전국적인 프로그램입니다.
• 수도인 빌니우스의 사이클링 인프라가 대폭 증가합니다.
• 강력한 과속단속 카메라 적용 범위;
• 전문 운전자와 초보 운전자의 경우 무관용 혈중 알코올 농도 제한, 기타 모든 운전자의 경우 0.4g/l; 그리고
• 운전 금지의 대안으로 음주 운전 위반자를 위한 음주 차단 프로그램입니다.

안전그룹에 따르면 27년 유럽연합 2021개 국가 전체에서 교통사고 사망자는 13년에 비해 전례 없는 2019% 감소했다. 이러한 감소는 주로 코비드-19 대유행으로 인한 이동성 변화에 기인할 수 있지만 "교통량이 대유행 이전의 상태로 되돌아간다면 이러한 진전이 유지될 수 있다는 보장은 없다"고 말했습니다.

EU는 31년부터 2011년까지 교통사고 사망자 수를 전체적으로 2021% 줄였습니다. 해당 기간 동안 노르웨이만이 52% 감소하여 리투아니아보다 더 나은 성적을 거두었습니다.

EU가 성공할 수 있었던 대부분의 이유는 자주 업그레이드되는 강력한 규제가 많기 때문입니다.

예를 들어, 유럽연합 집행위원회는 현재 EU 회원국의 운전면허증에 관한 규정을 개정하는 과정에 있습니다. ETSC에 따르면 운전면허를 취득할 수 있는 최소 연령은 낮아져서는 안 되며, 음주 후 운전이나 심야 운전과 같은 젊은 운전자에게 위험이 높은 상황을 피하기 위해 졸업 운전면허를 권장해야 합니다. 안전 그룹은 또한 트럭과 버스 운전자에 대한 더 높은 교육 기준을 밴 운전자에게도 확대할 것을 요구하고 있습니다.

ETSC의 정책 책임자인 Ellen Townsend는 성명을 통해 "우리는 젊고 경험이 없는 운전자가 자신과 다른 사람을 다칠 위험이 훨씬 더 높다는 점을 인식해야 합니다"라고 말했습니다. “알코올 한도를 낮추고 야간 운전을 금지하는 등 더 현명한 규칙은 젊은이들이 더 안전한 환경에서 경험을 쌓고 비극을 일으키지 않도록 보호할 수 있습니다.”

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