운영 손실 감소, 지침 확인

스웨덴의 전기차 제조사 지도자 금요일에 매출이 50,000배 이상 증가하면서 2022분기 영업 손실이 XNUMX년 전보다 줄어들었다고 밝혔으며 XNUMX년에도 여전히 XNUMX대의 차량을 인도할 것으로 예상하고 있음을 확인했습니다.

그러나 회사는 더 높은 비용과 공급망 문제로 인해 2023년까지 계속해서 마진을 압박할 것이라고 경고했습니다.

다음은 Polestar의 주요 번호입니다. XNUMX분기 실적보고, 상장사로서는 처음 특수목적 인수회사와의 합병 6월합니다.

• 수익: 435.4년 212.9분기 2021억 XNUMX만 달러 대비 XNUMX억 XNUMX만 달러
• 운영 손실: 196.4억292.9만 달러, XNUMX년 전 XNUMX억XNUMX만 달러보다 감소

영업 손실에도 불구하고 Polestar는 미래 주식 배당금 재평가와 관련된 회계 크레딧 덕분에 299.4억 14만 달러(주당 XNUMX센트)의 순이익을 보고할 수 있었습니다. (Polestar의 주가는 상장 이후 하락했기 때문에 이전에 예상했던 것보다 적은 금액을 지불해야 하므로 크레딧이 적용됩니다.)

보고서 이후 금요일 정오 거래에서 주가는 19% 이상 올랐다.

CEO Thomas Ingenlath는 실적 발표에서 "반복하고 싶습니다. Polestar는 실제 자동차 회사입니다."라고 말했습니다. "우리는 오늘 자동차를 도로에 배치하고 야심찬 성장 계획을 이행하고 있습니다."

CFO Johan Malmqvist는 Polestar의 낮은 영업 손실은 비용 절감, 특히 광고 및 마케팅 지출의 단기 절감 노력 덕분이라고 말했습니다. 반면 환율 역풍은 적자를 가중시켰고, 이는 내년에도 계속될 전망이다.

Malmqvist는 실적 발표에서 "우리 자동차가 중국에서 생산되기 때문에 대부분의 비용이 위안화로 되어 있어 유럽 통화에 대해 강세를 보이면서 판매 비용이 높아졌습니다."라고 말했습니다.

Malmqvist는 Polestar가 이전 지침에 따라 50,000년에 2022대의 차량을 인도하여 2.4년 동안 약 19,600억 달러의 매출을 창출할 것으로 예상한다고 말했습니다. 이 수치는 924분기에 약 XNUMX대의 차량을 인도하여 약 XNUMX억 XNUMX만 달러의 수익을 창출한다는 것을 의미하며 이러한 차량은 이미 제작되어 현재 고객에게 운송되고 있다고 그는 말했습니다.

Polestar는 약 988억 1.6만 달러의 현금으로 XNUMX분기를 마감했으며 이후 두 명의 주요 소유주로부터 XNUMX억 달러의 신용 한도를 확보했습니다. 볼보 자동차 그리고 중국 자동차 회사 Geely 그룹. Malmqvist는 2023년까지 회사에 자금을 지원하기에 충분하다고 말했습니다.