루프트한자, A380 도입 앞으로 더 많은 항공 여행 혼란을 경고합니다

독일 항공사 루프트한자는 380년 여름에 2023층짜리 에어버스 AXNUMX 점보 제트기를 다시 도입할 계획이라고 밝혔습니다. 동시에 루프트한자 경영진은 미국과 유럽에서 업계를 뒤흔들고 있는 혼란이 계속될 것이라고 경고했습니다.

루프트한자 그룹 최고 경영진 XNUMX명이 Miles & More 로열티 프로그램 회원들에게 보낸 서한에서 회사는 여행 회복 속도를 따라잡을 수 없다고 말했습니다. 이 그룹에는 루프트한자, 오스트리아 항공, 브뤼셀 항공, 유로윙스 및 스위스 항공이 포함됩니다.

“[] 북반구 여름이 시작되고 이제 전 세계 여행 제한이 거의 모두 해제됨에 따라 전 세계 항공에 관련된 모든 사람은 거의 매일 현재 사용 가능한 자원의 한계에 도달하고 있습니다. 그리고 복잡한 항공 운송 시스템이 거의 90에서 현재 거의 XNUMX%로 증가하는 것은 분명히 우리가 다시 제공하고 싶은 신뢰성, 견고성 및 시간 엄수를 진행하지 못하고 있습니다.”라고 그들은 썼습니다.

서비스 실패에 대해 사과한 후 편지는 계속됩니다. “완전히 솔직하게 말하고 싶습니다. 앞으로 몇 주 동안 승객 수가 계속 증가함에 따라 휴가든 출장이든 단기적으로 상황이 개선될 가능성은 낮습니다. 용어."

경영진은 이렇게 말합니다. “우리 인프라 파트너뿐만 아니라 일부 영역에서도 여전히 사용할 수 없는 직원과 리소스가 너무 많습니다. 우리 업계의 거의 모든 회사는 현재 새로운 인력을 모집하고 있으며 유럽에서만 수천 명이 계획되어 있습니다. 그러나 이러한 용량 증가는 겨울이 올 때까지만 원하는 안정화 효과를 얻을 것입니다.”

항공사는 또한 러시아에 일부 비난을가했습니다. “게다가 현재 진행 중인 우크라이나 전쟁으로 인해 유럽에서 이용 가능한 영공이 심각하게 제한되고 있습니다. 이로 인해 하늘에 막대한 병목 현상이 발생하고 불행하게도 비행 지연이 더욱 심화되고 있습니다.”

경영진은 "귀하의 여정이 아직 예상이나 계획대로 진행되지 않을 경우 귀하의 이해를 기대해 주시기 바랍니다"라고 요청했습니다.

그룹은 팬데믹 기간 동안 운항이 중단된 A380을 반환하는 것 외에도 향후 50년 동안 350대의 새로운 에어버스 A787, 보잉 777, 보잉 9-60 장거리 항공기와 320대 이상의 에어버스 A321/XNUMX을 추가할 예정이다.

회사는 얼마나 많은 A380이 재활성화될 것인지, 어디로 비행할 것인지를 평가하고 있다고 밝혔다. 별도의 발표. 점보 XNUMX개를 판매한 후 XNUMX개를 소유하게 되었습니다.

CEO Carsten Spohr 외에도 루프트한자 그룹 이사회 구성원으로는 상용 고객에게 보내는 편지에 서명했으며 최고 고객 책임자(CCO) Christina Foerster, 최고 상업 책임자(CCO) Harry Hohmeister, 최고 운영 책임자 Detlef Kayser, 최고 HR 및 법률 책임자 Michael Niggemann 및 CFO Remco Steenbergen이 포함되었습니다.

이달 초 런던 히드로 공항 운영업체는 항공사들에게 다음과 같은 명령을 내렸다. 비행기를 끊다 노동자를 고용하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 공항의 가장 큰 임차인인 영국항공은 직원이 너무 부족하여 일부 항공편에 수하물을 실을 수 없었습니다.

미국에서는 744편의 항공편이 운항되었습니다. 취소 된 CNN에 따르면 오늘 현재까지. 토요일과 일요일에는 1,500편 이상의 항공편이 취소되었습니다. 막바지 취소로 인해 비즈니스 및 레저 여행객 모두에게 혼란이 야기되고 있습니다.

항공사 소비자 옹호자 빌 맥기(Bill McGee)는 미국 교통부가 개입할 것을 촉구하고 있습니다. 그는 교통부에서 항공사가 승객에게 취소 사실을 미리 알리도록 하여 대체 조치를 취할 수 있는 시간을 더 많이 주기를 원합니다.

과의 인터뷰에서 내부자 여행 보고서, McGee는 조만간 개선될 것으로 기대하지 않는다고 말합니다. "올 여름에는 좋은 시나리오가 없습니다. 노동절까지 이 문제를 해결할 수 없을 것입니다." 그는 “항공사들이 막바지 취소로 인해 우리 모두를 실망시키고 있습니다.”라고 덧붙였습니다.

전직 항공사 파견자이자 언론인이었던 그는 주요 항공사들이 승무원 부족에 대해 몇 주 전에 미리 알고 있다고 말했습니다. 그는 날씨를 핑계로 삼았다고 비난했다.