Lyft 주가는 예측 후 26% 급락, 라이더 수 부족

Uber Technologies Inc.
우버,
-3.03 %
시간외 거래에서도 주가가 10% 이상 하락했으며, 화요일 늦게 회사가 이전 예정대로 오후가 아닌 수요일 오전으로 결과를 보고하겠다고 발표했습니다. 그 후 주식은 약간 회복되었으며 동부 시간 오후 5시 7분 현재 15% 미만으로 하락했습니다.

참조 : Uber는 Lyft 예측이 주식을 슬럼프에 빠뜨린 후 수익 보고서를 상향 조정했습니다.

화요일 Lyft의 통화에서 경영진은 950분기 매출을 1억 1.02만 달러에서 10억 달러로 예상했는데 이는 애널리스트들이 예상한 20억 83만 달러에 미치지 못했고 Ebitda를 조정한 XNUMX만 달러에서 XNUMX만 달러로 애널리스트들의 평균 예상 XNUMX만 달러에 크게 못 미쳤다고 합니다. 팩트셋.

라이드 헤일링 회사는 17.8만 명의 라이더가 13.49년 전 분기의 17.9만 명의 라이더와 비교하여 분석가의 49.18만 라이더의 기대치를 하회한다고 말했습니다. Lyft의 탑승자당 수익은 $47.20로 분석가 추정치 $XNUMX를 웃돌았습니다.

리프트는 196.9분기 순손실이 57억 427.3만 달러(주당 1.31센트)로 전년 동기의 24.6억 7만 달러(주당 35달러)와 비교해 감소했다고 보고했다. 주식 기반 보상 및 기타 비용을 조정한 후 Lyft는 44만 달러 또는 주당 875.6센트의 수익을 보고했으며, 이는 작년에 주당 609센트의 조정 손실에서 증가한 것입니다. 매출은 전년 동기 XNUMX억 XNUMX만 달러에서 XNUMX% 증가한 XNUMX억 XNUMX만 달러를 기록했다.

FactSet이 조사한 분석가들은 주당 7센트의 조정 손실과 848.9억 XNUMX만 달러의 매출을 예상했습니다.

Lyft의 최고재무책임자(CFO)인 Elaine Paul은 성명서에서 회사의 "초월한 성과"를 "수요 증가와 탄력적인 운전자 수준"으로 돌렸습니다. 그러나 Green은 통화에서 전년 동기 대비 40% 더 많은 활성 운전자가 있음에도 불구하고 "추가 성장에 대비하여 서비스 수준을 계속 개선하기를 원합니다."라고 말했습니다. 경영진은 70년 2019분기에 비해 라이드가 약 XNUMX%만 회복되었다고 말했기 때문에 더 많은 운전자가 필요할 것으로 예상하고 있습니다.

그러나 Lyft가 택시 업계와의 파트너십을 고려하고 있는지에 대한 분석가의 질문에 대해 Logan은 현재로서는 그렇지 않다고 말했습니다. 그는 파트너십이 "수행해야 할 도전"이 될 것이라고 생각하는 이유로 가격 책정과 관련된 신뢰성 및 규제 문제를 언급했지만 모든 일이 어떻게 진행되는지 지켜볼 것이라고 말했습니다.

Lyft의 주가는 올해 들어 지금까지 28% 하락했으며 S&P 500 지수는
SPX,
0.48%
현재까지 약 12% 감소했습니다.

지난주, 회사 2021년 결과를 다시 발표했습니다., 회계 오류로 인해 실제보다 적은 손실을 보고하게 되었다고 말했습니다. 회사는 증권 거래 위원회에 제출한 서류에서 2021년 손실이 1.06억 3.17만 달러(주당 1.01달러)가 아닌 3.02억 XNUMX만 달러(주당 XNUMX달러)여야 한다고 밝혔습니다.