마스크를 쓰지 않은 얼굴은 비행기에서 안도, 혼란, 실망을 나타냅니다.

바이든 행정부의 교통수단 마스크 명령 코비드 팬데믹의 가장 분열적인 정책 중 하나였습니다. 이번 주 갑작스러운 종료는 논쟁의 여지가 있습니다.

월요일 플로리다의 연방 판사 위임을 취소했다, 19년 이상 동안 미국 여행자는 코비드-XNUMX의 확산을 늦추기 위해 비행기, 기차 및 기타 공용 대중 교통 수단과 공항, 철도 및 버스 정류장에서 마스크를 착용해야 했습니다. .

이 규칙은 3월 XNUMX일 이후 만료될 예정이었지만 바이든 행정부는 이번주 법원 판결에 항소할 계획 미국 질병통제예방센터(CDC)가 대중교통 이용 시 마스크가 여전히 필요하다고 판단하는 경우.

그러나 월요일 결정에서 비롯된 갑작스러운 반전은 여행자, 항공사 및 승무원을 회색 영역으로 몰아넣었습니다.

교통안전국은 더 이상 이 규칙을 시행하지 않을 것이라고 밝혔고 항공사들은 안면 마스크가 선택 사항이며 즉시 시행될 것이라고 신속하게 말했습니다. 일부 조종사는 박수를 보내기 위해 비행 중 결정을 발표했습니다.

뉴욕과 필라델피아와 같은 일부 공항과 대중 교통 시스템은 항공사나 연방 정부에서 마스크를 요구하지 않더라도 여전히 마스크를 요구할 것입니다.

판결 이후 이틀 동안 변화가 좋은 것인지 나쁜 것인지에 대한 견해가 엇갈렸다.

AP-NORC가 14월 18일부터 56월 24일까지 실시한 여론 조사에 따르면 20%의 사람들이 교통 수단에 대한 안면 마스크 요구 사항을 강력 또는 다소 강력하게 지지하는 반면 XNUMX%는 반대하고 XNUMX%는 찬성도 반대도 하지 않는 것으로 나타났습니다.

음악가이자 은퇴한 음악 교수인 스콧 리브스(71)는 화요일 뉴욕의 라과디아 공항에서 “그 말을 듣고 낙심했다”고 말했다. Reeves는 비행할 때 "절대적으로" 계속해서 마스크를 착용할 것이라고 말하면서 "큰 문제가 아닙니다. 아픈 것은 큰일입니다.”

36세의 아르만다 마린(Armanda Marin)은 화요일 댈러스에서 라과디아(LaGuardia)에 도착했습니다.

“모든 사람이 예방 접종을 하는 한 나는 정말로 상관하지 않습니다.”라고 그녀는 말했습니다.

39세의 보험 판매원 루카스 디트리히(Lucas Dietrich)는 마스크를 두고 온 것이 안도했다고 말했다.

그는 "나는 그것들을 참을 수 없다"고 말하면서 항공기 여과 시스템의 이점을 고려할 때 안전하다고 느낀다고 덧붙였다. "이 일의 끝자락에 다다른 것 같군."

한 그룹은 특별한 안도감을 느끼고 있습니다. 승무원은 명령에 대한 대중의 반대에 직면해 있으며 이제는 집행을 하지 않을 것입니다.

"우리는 시행을 마쳤습니다"라고 말했습니다 아메리칸 항공 그는 언론과의 대화가 허용되지 않았기 때문에 그의 이름을 밝히기를 거부했습니다.

미국 연방항공청(Federal Aviation Administration)은 작년에 비행기에서 제멋대로인 여행자에 대한 기록적인 수의 보고를 받았습니다. 사건의 70% 이상이 마스크 분쟁과 관련이 있다. 승무원들은 팬데믹 기간 동안 근무하는 동안 언어 폭력과 승객 분쟁을 보고했으며 일부는 심지어 신체적 폭력까지 발생했습니다.

FAA는 작년에 경고나 상담과 같은 부드러운 응답 대신 제멋대로인 승객 행동에 대해 무거운 벌금과 같은 더 엄격한 결과를 약속하는 무관용 정책을 도입했습니다. 수요일에는 마스크 의무가 종료되더라도 정책은 계속될 것이라고 말했다.

아메리칸항공 승무원을 대표하는 노조인 전문승무원협회는 월요일 회원들에게 "명령의 시행이 승무원에게 엄청난 부담을 안겨줬다는 점을 충분히 인식하고 있다"고 말했다.

TWU Local 556의 회장인 Lyn Montgomery는 사우스 웨스트 항공 승무원은 이번 주 판결에 앞서 바이든 행정부에 편지를 보냈다.

그녀는 화요일 CNBC에 "우리가 마스크를 반대하는 것이 아니다"라고 말했다. 그러나 임무 종료 결정은 팬데믹 기간 동안 직업이 "피곤하고 스트레스가 많았던" 승무원에게 "정상을 향한 한 걸음"입니다.

미국 최대의 승무원 노조인 항공승무원협회-CWA 국제회장인 사라 넬슨(Sara Nelson)은 이 정책을 끝내는 데 찬성하는 객실 승무원이 있지만 나머지는 탑승하지 않는다고 말했다.

예를 들어 예방 접종을 하지 않았거나 면역이 저하된 어린 자녀를 둔 승무원이 반드시 변화를 응원하는 것은 아닙니다.

Nelson은 화요일 CNBC의 "Squawk Box"에서 "이것이 문제가 된 유일한 이유는 그것이 너무 정치화되었기 때문입니다."라고 말했습니다. "우리는 마스크 의무 연장에 대해 입장을 취하지 않았습니다."

승객과 승무원은 원하는 경우 여전히 마스크를 착용할 수 있습니다.

Nelson은 "이로부터 우리가 배운 것이 있다면 그것은 일반적인 예의와 다른 사람과 같은 상황이 아닐 수도 있음을 인식하는 것입니다."라고 Nelson은 말했습니다.

항공사들은 바이든 행정부에 마스크 의무와 국제선 도착 승객에 대한 출발 전 코로나 검사 요구 사항을 종료하도록 반복적으로 압박해 왔습니다.

항공사는 전염병이 확산되고 준수를 거부하는 승객을 신속하게 금지하기 시작한 2020년 봄부터 승객에게 마스크를 착용하도록 요구했습니다. 그것도 변화하는 과정에 있다.

알래스카 항공 마스킹 정책을 따르지 않아 1,700명 이상의 여행자를 금지했지만 그 중 많은 승객이 이제 다시 환영받을 것이라고 말했습니다.

대한항공은 성명을 통해 “이제 마스크 정책이 뒤집혀서 마스크 미준수로만 입국이 금지된 승객들은 우리 항공편에서 항공권을 구매할 수 있게 됐다”고 밝혔다. "그러나 특히 심각한 행동을 한 일부 손님은 계속 금지됩니다."

유나이티드 항공 유사한 업데이트를 발표했습니다. “사례별로 마스크 관련 규칙을 준수하지 않아 이전에 금지되었던 일부 고객이 기내에서 모든 승무원 지침을 따르겠다는 약속을 확인한 후 유나이티드를 다시 이용할 수 있도록 허용할 것입니다. "라고 회사 측은 밝혔다.

델타항공은 금지된 승객에 대해 언급하지 않았으며 목요일 아침 분기별 결과를 보고할 때 해당 주제를 다룰 것으로 보이는 아메리칸 항공도 언급하지 않았습니다.