현충일 주말 자동차 쇼핑은 '매우 암울해 보입니다'

전염병이 돌기 전 최고의 자동차 쇼핑 주말 중 하나는 요즘 더 이상합니다.

지속적인 공급망 문제로 인한 자동차 산업의 제조 문제 속에서 현충일 판매는 일반적으로 올해 미미하거나 존재하지 않습니다.

Edmunds의 통찰력 담당 수석 관리자인 Ivan Drury는 "직설적으로 말하면 매우 암울해 보입니다."라고 말했습니다. "사람들이 기꺼이 지불할 가격으로 원하는 기능을 갖춘 새 차를 구입하는 것이 점점 더 어려워지고 있습니다." 

JD파워와 LMC오토모티브의 공동 전망에 따르면 신차 구매 평균 금액은 45,200만18.7달러 이상으로 전년 동기 대비 700% 증가했다. 구매자들은 평균적으로 표준 가격보다 약 XNUMX달러를 더 지불하고 있다고 Drury는 말했습니다.

동시에 JD Power/LMC 예측에 따르면 딜러가 제공하는 평균 인센티브는 1,034년 전 2,996달러에 비해 사상 최저인 XNUMX달러로 떨어졌습니다. 일반적으로 딜러들은 요즘 자동차 판매에 대해 인센티브를 많이 제공할 필요가 없습니다.

실제로 재고 감소로 인해 판매량이 전년 동기 대비 23.8% 감소했음에도 불구하고 대리점의 차량 대당 평균 이익은 전년 동기 5,046달러보다 2,733달러 증가했습니다.

JD Power의 데이터 및 분석 부문 사장인 Thomas King은 예측에서 "이러한 단위당 이익 수준의 증가는 판매량 감소를 상쇄하는 것 이상입니다"라고 말했습니다.

한편, 새 차량의 제한된 재고로 인해 구매자 중 점점 더 많은 비율이 중고차 매장으로 향하고 있다고 Drury는 말했습니다.

Drury는 “[딜러] 웹사이트에서 '출시 예정' 또는 '운송 중'이라는 라벨이 붙은 새 자동차 중 상당수가 이미 판매된 상태라고 말했습니다. “따라서 해당 차량을 사전 주문하고 XNUMX~XNUMX개월을 기다리지 않는 한 결국 중고차를 선택하게 될 것입니다.”

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드루리(Drury)는 보상 판매 구매자 중 45%가 중고차를 구입하게 되었다고 밝혔습니다. 이는 35년 전의 XNUMX%와 비교됩니다.

물론 중고차 시장에는 안도감이 거의 없다. 노동통계국(Bureau of Labor Statistics)의 최신 데이터에 따르면 평균 가격은 지난 22.7개월 동안 12% 상승했습니다. Edmunds 조사에 따르면 거래 금액은 평균 29,948달러입니다.

그러나 이는 보상 판매 가치도 더 높다는 것을 의미합니다.

Drury는 “중고차의 경우 여러 견적을 받아보세요.”라고 말했습니다. “그것을 활용하세요.”

고려해야 할 또 다른 사항은 자금 조달 비용입니다. 신차대출 평균이자율이 상승세를 보이고 있다. Edmunds에 따르면 4.7월 4.5%, 4.1월 XNUMX%에서 XNUMX월 XNUMX%로 상승했습니다. 연준이 소비자 대출에 영향을 미치는 기준 금리를 계속 인상할 것으로 예상됨에 따라 자동차 구매자들은 앞으로 몇 달 안에 더 높은 금리에 직면할 가능성이 높습니다.

그러나 자격을 갖춘 구매자는 자동차에 따라 적절한 가격을 얻을 수 있습니다.

Drury는 “여전히 1.9% 또는 XNUMX%의 자금 조달을 받을 수 있습니다.”라고 말했습니다.

중고차의 경우 평균 세율은 8%입니다. 하지만, 인증된 중고 차량의 경우 — 일반적으로 엄격한 검사를 통과하고 보증 기간이 연장된 — 특별 금융 거래를 찾을 수 있습니다.

Drury는 “1.9%, 2.9% 또는 캐시백이 될 수도 있습니다.”라고 말했습니다.

중고차의 가격은 더 높을 수 있지만, 인증되지 않은 버전의 대출에 대해서는 더 높은 이자율을 지불할 수 있습니다.

Drury는 "인증되지 않은 중고차를 구입하여 미리 비용을 절약하더라도 전체적으로 더 많은 비용을 지불하게 될 수 있습니다."라고 말했습니다.