메르세데스-벤츠 그룹(MGB.DE)은 금요일 28년에 이익과 매출이 각각 12%와 2022% 증가했다고 보고했지만 경제적 우려가 올해 실적에 영향을 미칠 수 있다고 경고했습니다.
독일 자동차 회사는 150년에 비해 160% 증가한 12억 유로 또는 약 2021억 달러의 연간 매출을 보고했으며, EBIT(이자 및 세금 전 이익)는 20.5억 유로 또는 약 21.8억 달러로 28년에 비해 2021% 증가했습니다. 자동차 제조업체가 "최고급" 고수익 차량 및 서비스를 우선시했기 때문입니다.
메르세데스-벤츠 CEO 올라 칼레니우스(Ola Källenius)는 성명에서 “우리는 바람직한 제품에 집중하고 절제된 마진과 비용 관리 덕분에 메르세데스-벤츠를 더 수익성 있는 회사로 재설계했다”고 말했다.
"우리는 거시적 사건이나 세계적 사건을 통제할 수 없지만 2022년은 우리가 올바른 방향으로 가고 있다는 점을 보여주는 사례입니다."
독일에서 거래되는 메르세데스 주식은 금요일에 약 3% 상승했습니다.
Mercedes의 글로벌 전략의 큰 부분은 최고급 또는 고가 차량과 하이브리드 및 완전 전기 자동차를 포함한 전기 자동차에 집중하는 것입니다. 2022년에는 G클래스, 마이바흐, AMG 차량을 포함한 최고급 차량 판매가 8년에 비해 2021% 증가했고 전기 자동차는 23% 증가했습니다.
Mercedes는 또한 자동차 사업부의 조정된 판매 수익 또는 마진이 14.6%로 보고되어 13-15%의 예측 상단에 근접했습니다.
그러나 자동차 회사는 단위 판매가 일정하게 유지될 것으로 예상됨에도 불구하고 12년 조정 판매 수익률이 14~2023% 범위로 떨어질 것으로 보고 있습니다.
Mercedes는 또한 2023년 매출이 전년도 수준에 머물 것으로 보고 있으며 EBIT는 실제로 2022년 결과보다 "약간 아래"로 떨어졌습니다.
메르세데스는 실적발표회에서 "세계 경제 여건은 계속해서 예외적인 수준의 불확실성을 특징으로 하고 있다"고 말했다.
회사는 우크라이나 전쟁과 중국의 코로나19 추가 감염 등 판매에 영향을 미칠 수 있는 지정학적 사건을 강조했다.
"다른 가용성 병목 현상, 특히 반도체에 영향을 미치는 병목 현상은 불확실성의 큰 원인으로 남아 있습니다. [그리고] 지속적으로 높거나 반복적으로 상승하는 인플레이션율, 급격한 금리 상승 및 훨씬 더 현저한 경제 성장 둔화도 위험에 영향을 미칠 수 있습니다. 개별 범주에 설명된 기회”라고 회사는 말했습니다.
그러나 Källenius는 공급망과 관련하여 낙관적인 어조를 보였습니다.
“2023년을 보면 공급망 제약이 점진적으로 완화될 것이라고 생각합니다. 우리는 아직 숲에서 완전히 벗어난 것은 아니지만 상황이 나아질 것으로 기대합니다.”라고 Källenius는 CNBC와의 인터뷰에서 말했습니다.
투자자 반환 전선에서 Mercedes는 또한 4년까지 최대 2025억 유로를 투입하는 새로운 자사주 매입 계획을 발표했으며 배당금을 5.20년 5유로에서 주당 2022유로로 인상할 것을 제안했습니다.
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Pras Subramanian은 Yahoo Finance의 기자입니다. 그를 따라갈 수 있습니다 트위터 및에 인스타그램.
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출처: https://finance.yahoo.com/news/mercedes-reports-profit-boost-warns-of-exceptional-degree-of-uncertainty-in-2023-163056636.html