MG4 뮬란은 유럽 최초의 정말 저렴한 메인스트림 EV가 될 수 있습니다.

우리는 한동안 전기 자동차가 화석 연료 자동차와 같은 가격에 도달하기를 기다려 왔습니다. 현재 EV는 여전히 훨씬 더 비싸며, 이로 인해 차세대 개인 교통 수단이 아니라 덕을 상징하는 부자를 위한 장난감일 뿐이라는 주장이 제기되고 있습니다. 하지만 목요일에 중국에서 보트에 새로운 자동차 배치가 적재되었습니다., 유럽으로 향했는데, 이는 그것을 바꿀 수 있습니다. 그것은 MG4(중국에서는 Mulan)라고 불리며 EV 경제성의 다음 이정표가 될 수 있습니다.

몇 년 전 Tesla는 다른 전기화 부문에서 대량 채택을 주도한 것과 같은 방식으로 EV 시장의 저렴한 끝을 정복할 것 같았습니다. 하지만 대망의 $ 25,000 Tesla는 당분간 "백버너에 배치"된 것으로 보입니다.. 그 대신 중국이 전기 요금을 낮추는 국가가 될 가능성이 큽니다. 문제는 어떤 브랜드가 그 책임을 주도할 것인가 하는 것이었다. 정답은 MG인 것 같습니다.

영국 독자들은 MG 브랜드를 알 것입니다. 1920년대로 거슬러 올라가는 영국 자동차 역사상 가장 오래된 것 중 하나입니다. 영국 밖에서 MG는 1960년대와 70년대의 귀엽고 전형적인 영국식 오픈탑 스포츠카로 유명합니다. 그러나 지난 XNUMX년 동안 더 넓은 범위의 차량에 부착된 배지이기도 합니다. 가장 영광스럽지 못한 시대는 아마도 현 세대 바로 직전이었을 것입니다. 당시 영국의 Leyland 재벌의 일부였으며 이후에 중단된 MG Rover였습니다. 이 기간 동안 대부분의 MG 자동차는 화려한 스포츠 품종이 아니라 비교적 무해한 가족용 차량이었습니다.

2005년 MG Rover가 파산했을 때 중국 Nanjing Automotive는 회사의 공장과 브랜드를 인수했으며 2007년에는 SAIC Motor에 자체 인수되었습니다. MG는 영국에서 계속 자동차를 조립했지만 2016년에는 그마저도 중단되었으며 현재는 MG 브랜드는 중국에서 모드입니다. 그러나 그것이 그들이 평범한 사람이라는 것을 의미하지는 않습니다. MG는 여전히 세련된 드롭탑을 생산하는 것으로 돌아가지 않았지만 EV에 대해 낙관적인 입장을 취하고 있으며 브랜드를 글로벌 리더로 재건하는 방법으로 분명히 보고 있습니다.

MG ZS EV는 제한된 도시 전용 XNUMX인승이 아닌 여전히 적절한 차인 최초의 고가 전기 자동차 중 하나였으며, 장거리 버전 이것을 매우 유용한 배터리 크기와 결합했습니다. 그만큼 MG5EV 시장에 출시된 최초의 전기 자동차/스테이션 왜건 중 하나였습니다(또한 Porsche Taycan Sport 또는 Cross Turismo보다 훨씬 저렴함). 거기에 장거리 버전 그것도 지금.

그러나 유럽이 기다려온 차는 MG ZS EV와 같은 SUV도 아니고 MG5 EV와 같은 패밀리 에스테이트/스테이션 왜건도 아니다. 미국만큼 유럽에서도 SUV가 가장 많이 팔리고 있지만, 컴팩트는 서민들의 차이며 비좁은 유럽의 도시 환경에 더 적합하다. 패밀리 해치백은 포드 피에스타 및 포커스, 복스홀/오펠 코르사, 폭스바겐 폴로 또는 골프, 도요타 야리스 등 유럽의 표준 기준선입니다. 이 차는 XNUMX명의 탑승자가 탈 수 있으며(성인이 되어 뒷좌석 중앙에 앉고 싶지는 않지만) 쇼핑을 할 수 있으며 뒷좌석을 내려서 지역 철물점에서 물품을 구입할 수 있습니다. 그들은 저렴하고 유연한 가족의 일꾼입니다.

이것은 현재 유럽으로 향하고 있는 MG4의 형식입니다. MG4의 모든 사양이 공개된 것은 아니지만 차량에는 각각 51km(64마일) 또는 350km(219마일)의 범위에 충분한 450kWh 또는 281kWh 배터리가 함께 제공됩니다. 모터는 각각 125kW(168hp)와 150kW(201hp)입니다. 이것은 자동차가 0초 이내에 62-8mph를 질주할 수 있게 합니다. 따라서 클래스에 대한 범위와 성능을 갖습니다. 수하물 용량에 대한 세부 정보는 공개되지 않았지만 해치백이므로 여기에 필요한 유연성이 있을 것입니다.

지금까지 이러한 사양 중 어느 것도 MG4와 MGXNUMX를 구분하지 않습니다. 폭스 바겐 ID.3 or 큐 프라 본. MG4와의 주요 차별화 요소는 가격입니다. MG가 유명한 것 중 하나는 자동차가 얼마나 저렴한지, 관대한 보증과 수용 가능한 품질을 제공한다는 것입니다. 일부에서는 MG4가 £25,000($30,000)에서 시작될 것으로 기대하고 있습니다. 가장 저렴한 Renault Zoe가 현재 £32,000($38,500)이고 Nissan Leaf가 £29,000($35,000)에서 시작하는 경우 이는 성취가 될 것입니다. 엔트리 레벨 Volkswagen ID.3은 현재 £36,195($43,500)입니다. 소문이 맞다면 MG4는 절대적인 거래가 될 수 있습니다.

MG4를 더욱 흥미롭게 만드는 것은 모듈식 확장 가능 플랫폼에서 MG의 첫 번째 자동차라는 사실입니다. 이것은 최대 150kWh까지 배터리를 지원하여 최소 500마일, 어쩌면 600마일까지 주행할 수 있습니다. 이것들은 MG4가 아니지만 다른 차량 형식에서 MG의 야망의 범위를 보여줍니다.

MG의 전기차는 완벽하지 않다. 그들의 인포테인먼트는 최신 모델에서 개선되었지만 여전히 업계 최고에 비해 초보적인 느낌입니다. 연결된 기능이 제한됩니다. 그러나 시장은 보다 저렴한 EV를 요구하고 있으므로 혁명은 소득 범위를 더 좁힐 수 있습니다. MG4는 이러한 방향으로 나아가는 또 다른 강력한 단계가 될 것입니다.