Michael Andretti는 IPO를 통해 200억 달러를 조달하기 위해 SPAC를 이끌고 있습니다. 경주 밖에서 집중

Michael Andretti는 레이싱 제국을 건설했습니다. 이제 그는 월스트리트에 망치를 떨어뜨릴 것으로 보입니다.

Michael은 고도로 다각화된 Andretti Autosports를 통해 Formula E 및 Extreme E에서의 파트너십을 활용했으며 자동차 공간의 전기화, 자율 기술, 레이싱, 고급/성능 제품, 자동차 애프터마켓, 자동차 서비스, 소매 또는 기타 파괴적인 기술.

이 목적을 위해 설립된 Andretti Acquisition Corp..라는 이름의 특수 목적 인수 회사(SPAC)는 20,000,000억 달러 조달 목표를 설정한 유닛당 10.00달러의 가격으로 200 유닛의 IPO(기업공개)를 목요일에 발표했습니다.

전설적인 레이서 Mario Andretti의 아들인 Michael은 US Concrete의 CEO인 오랜 친구이자 비즈니스 파트너인 Bill Sandbrook과 함께 공동 CEO입니다. 관련된 다른 사람들은 Marco Andretti와 McLaren Racing CEO Zak Brown을 포함합니다. 

이 주식은 현재 뉴욕 증권 거래소에서 종목 기호 "WNNR.U"로 거래되고 있습니다.

새로운 Andretti Acquisition Corp.의 CFO인 Matt Brown에 따르면 인수가 완료되면 이사회에 앉는 것이 회사가 상장 기업의 준비와 거버넌스를 지원할 수 있다는 장기적인 비전입니다. 또는 거의 20년 간의 경주를 통해 구축된 Andretti의 방대한 비즈니스 연결 네트워크를 통해 파트너십을 위한 판매 및 공급업체 계약을 돕습니다.

"우리는 단순한 경주가 아닌 사업을 소유하고 있습니다."라고 Michael은 Sandbrook 및 Brown과의 인터뷰에서 나에게 말했습니다. “다른 SPAC를 살펴보면서 우리는 우리 브랜드뿐만 아니라 Formula E에서 XNUMX년, 그리고 이제 Extreme E에서 우리가 구축한 공간에 대한 지식과 연락처를 제공해야 한다고 느꼈습니다. 놀라운 파트너십. 우리는 우리가 다른 SPAC들과 다른 무언가를 제공할 수 있다고 느꼈습니다.”

SPAC이 경주를 목표로 하지 않는 동안 Andretti라는 이름(생활용품)은 회사에서 주어진 시간에 활용할 수 있다고 느끼는 브랜드입니다.

"일부 회사는 이점을 얻지 못할 수 있지만 자동차 분야의 다른 회사는 브랜드에 적합할 수 있으므로 적합성에 따라 달라질 수 있습니다."라고 Michael은 말했습니다.

Sandbrook은 “이 브랜드는 가족 브랜드입니다. “Andrettis의 50대입니다. 이것은 75인 브랜드가 아닙니다. 우리 연구에 따르면 1%의 가족이 그 이름을 알고 있는 것으로 나타난 XNUMX년 된 성입니다. Michael과 Mario가 모두 FXNUMX에서 경주를 했기 때문에 Andretti는 미국 브랜드일 뿐만 아니라 세계적인 브랜드입니다. 그것은 우리가 누구도 따라올 수 없다고 느끼는 매우 독특한 속성입니다.”

레이스 팬들은 SPAC가 F1 팀을 구매하려는 Andretti의 지속적인 노력의 일부라고 생각하기 쉬울 것이지만 그와 Sandbrook은 이것이 완전히 그 영역 밖에 있음을 분명히 했습니다. Andretti는 협상이 결렬되었을 때 Alfa Romero F48 팀을 구매하기 위한 거래를 성사시킨 후 1시간이 지났습니다. 그것은 일부 사람들이 그것이 자금 조달 문제라고 생각하도록 이끌 수 있으며 따라서 SPAC가 그것에 관련될 수 있습니다. Michael은 누가 팀을 통제할 것인지에 대한 거래가 성사되었으며 F1 측의 별도 투자자 파트너가 깊다고 말했습니다.

마이클은 “금융은 알파 거래가 결렬된 이유가 결코 아닙니다. "이 SPAC은 거의 전적으로 레이싱 공간 외부에 초점을 맞추고 있습니다."

계획된 인수 기회에 관해서는 대부분이 미국에 기반을 두고 있지만 Andretti Acquisition Corp.은 회사가 성숙함에 따라 전 세계적으로 성장할 수 있도록 케이맨 제도에 법인을 설립한 백지 수표 회사입니다.

1년 2021분기에 그룹은 SPAC를 통해 250억 200천만 달러를 모으는 것을 고려했습니다. 그러나 그 분기가 당시 SPAC의 가장 큰 거래량이었다는 점을 감안할 때 SPAC IPO 시장이 수정됨에 따라 Andretti가 이끄는 가이던스는 XNUMX억 달러 목표로 되돌리기 위한 노력을 지시했습니다.

Andretti의 시야에 있는 표적의 수와 관련하여 그는 회사가 현재 조사 중인 약 40개 회사의 목록을 가지고 있다고 말했습니다.

Michael은 그 자체로 레이싱 챔피언입니다. 사과는 나무에서 멀리 떨어지지 않았습니다. 그러나 마리오와 달리 그는 차에서 내리자마자 경주 사업의 일부로 눈을 돌렸습니다.

2003년에 그는 Barry Green과 합류하여 Andretti Green Racing을 결성했습니다. 그 이후로 그는 거의 모든 레이싱 분야를 다루기 위해 Andretti Autosports를 만들었습니다. F1 팀이 감질나게 가깝습니다. 어느 시점에서 NASCAR 팀을 생각하는 것은 의심의 여지가 없습니다.

그러나 지금은 매우 다각화된 사업주인 레이서에게 당시 그가 새로운 Andretti Acquisition Corp. SPAC와 함께 Wall St.를 질주하는 것을 상상했는지 물어보면 그는 주저하지 않습니다.

"안 돼." 마이클이 킬킬 웃으며 말했다. “계획된 뿌리가 아니었어요. 저는 XNUMX년 전까지만 해도 SPAC가 무엇인지 몰랐습니다. 그 당시 우리가 가진 유일한 계획은 모든 형태의 경주에 참여하고 싶다는 것이었습니다. 인생이 어떻게 흘러가고 기회가 어떻게 나타나는지 정말 재미있습니다.”