아시아의 더 많은 항공편으로 인해 항공료가 떨어질 수 있지만 시간이 걸릴 수 있습니다.

팬데믹 기간 동안 취소된 많은 항공편이 이번 달에 하늘로 돌아갑니다.

지난주 싱가포르항공과 스쿠트 발표 그들은 아시아 전역의 도시로 수십 개의 항공편을 추가하고 있습니다. 두 항공사는 강한 수요와 완화된 국경 제한을 이유로 싱가포르와 일본, 한국과 대만 간의 더 많은 항공편을 발표했습니다.

스쿠트 항공은 XNUMX월에도 욕야카르타와 페칸바루행 주 XNUMX회 항공편을 재개합니다.

대부분의 항공편은 복원되었지만 스쿠트 항공은 몇 가지 새로운 노선을 추가하고 있습니다. 이달부터 싱가포르에서 인도네시아 롬복과 마카사르까지 비행을 시작한다. 스쿠트 항공은 올 겨울 일본의 슬로프를 여행하고자 하는 여행객을 위해 계절별 삿포로 직항편도 추가합니다.

두 항공사 모두 중국행 추가 항공편을 준비하고 있습니다. 싱가포르 항공은 XNUMX월에 베이징 노선을 시작했습니다. 이번 달에는 청두로 비행을 시작하고, 심천으로 가는 두 번째 주간 비행을 시작합니다. 스쿠트 항공은 이미 중국 XNUMX개 도시로 비행 중이며 이번 주부터 우한과 정저우행 항공편이 시작됩니다.

스쿠트 항공은 이 지역에서 서비스를 확대하는 유일한 저가 항공사가 아닙니다. 세부퍼시픽이 이달 다바오에서 싱가포르로 가는 첫 국제노선을 재개한다. 에어아시아는 발리와 페낭을 연결하는 새로운 노선을 포함하여 말레이시아와 인도네시아 간의 여러 항공편을 재개합니다.

의 발 뒤꿈치에 홍콩의 국경 규제 완화, 캐세이패시픽의 저가 항공사 HK Express는 올해 말까지 홍콩과 싱가포르, 방콕 및 일본의 여러 도시를 연결하는 400편 이상의 항공편을 추가할 계획이라고 발표했습니다.  

Expedia Group의 글로벌 항공 담당 부사장인 James Marshall은 다음과 같이 말했습니다.스 쿼크 박스 아시아월요일에 아시아 여행자들에게 제한된 항공편 선택이 “가격이 상당히 비싼 이유 중 하나”라고 말했습니다.

그는 “항공사들이 수용력을 늘리고 있다는 사실은 매우 좋은 일”이라고 말했다. 그러나 현재 항공권 가격이 최고조에 달했는지 여부에 대해 마샬은 “단언하기 매우 어렵다”고 말했다.   

한 가지 문제는 업계가 인력 부족으로 계속 어려움을 겪고 있다는 것입니다. 캐세이패시픽항공 조종사를 대표하는 전문 협회인 홍콩항공사협회(Hong Kong Aircrew Officers Association)는 지난주에 경고 직원 부족으로 인해 "낮은 공급과 높은 수요로 인해 항공 요금이 계속 오를 것"이라며 "수년 동안" 홍콩을 불편하게 할 상황입니다.

마샬은 직원 문제가 지난 여름 유럽과 북미 여행 혼란의 원인으로 지목됐다. 이 문제는 아시아 항공사들이 되풀이하고 싶지 않은 문제라고 말했다.

"아시아 태평양 지역의 항공사들은 증가를 관리하는 방법에 매우 주의를 기울이고 있습니다. 적절한 수준의 직원을 배치하여 다른 지역에서 본 운영상의 문제로 끝나지 않도록 합니다."라고 그는 말했습니다.

항공사가 신규 항공편 추가에 대해 신중한 태도를 유지하고 수요가 계속 강세를 유지한다면(특히 크리스마스 여행 시즌이 끝남에 따라) 더 저렴한 항공료가 한동안 실현되지 않을 수 있습니다.

Marshall은 "우리는 용량의 개방 및 감소에 대해 분명히 낙관적이지만 수요는 여전히 매우 강하며 특히 연말을 향해 있습니다."라고 말했습니다.