Musk의 골칫거리 한 주, Tesla 투자자를 가장자리에 더 가깝게 밀어 넣습니다.

(Bloomberg) — "Musk risk"는 한동안 Tesla Inc.의 주식에 무게를 두었습니다. 그러나 전기 자동차 제조업체의 변덕스러운 리더가 더 많은 논란을 불러일으키고 회사 주가가 급락하면서 이번 주에 또 다른 수준에 도달했습니다.

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Tesla의 주가는 16년 2020월 팬데믹이 발생한 이후 최악의 한 주 동안 지난 500일 동안 100% 하락했습니다. 이에 비해 S&P 3 지수와 나스닥 43 지수는 XNUMX% 미만 하락했습니다. 저명한 월스트리트 분석가들이 Elon Musk의 회사와 전기 자동차 산업 전체에 대한 기대를 되돌리면서 이번 분기에 주가가 지금까지 XNUMX% 하락하면서 실적은 훨씬 더 나빠졌습니다.

지난주 머스크와 테슬라를 둘러싼 활동은 압도적이었습니다. 이번 매각으로 회사는 500년여 만에 처음으로 시가총액 3.6억 달러 아래로 떨어졌다. Goldman Sachs와 RBC Capital Markets은 주식에 대한 목표 가격을 하향 조정했습니다. 그런 다음 Musk는 거의 XNUMX억 달러에 가까운 Tesla 주식을 팔았을 때 눈살을 찌푸렸습니다. 아마도 Twitter Inc. 인수로 인한 부채를 재융자하는 데 도움이 되었을 것입니다.

또한 머스크는 블룸버그 억만장자 지수의 최고점에서 밀려나 더 이상 세계에서 가장 부유한 사람이 아님을 의미합니다. 그리고 Tesla의 일부 고객 기반을 악화시킨 Twitter의 소셜 미디어 규칙에 대한 그의 논란의 여지가 있는 관리는 목요일 그가 New York Times 및 Washington Post와 같은 매체에서 유명 언론인의 Twitter 계정을 정지하면서 증폭되었습니다.

Fernwood Investment Management의 수석 포트폴리오 매니저인 Catherine Faddis는 "주식은 여기에서 하락할 것이라고 생각합니다."라고 말했습니다. "Elon Musk는 이 트위터 사업과 모든 부정적인 뉴스 흐름으로 그의 명성을 손상시켰습니다."

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내년 경제와 경기 침체에 대한 우려가 계속 커지면서 테슬라의 전망은 어두워질 가능성이 높다. 고가의 전기 자동차에 대한 수요는 높은 인플레이션과 상승하는 이자율로 인해 고가품 구매를 꺼리는 소비자들의 수요를 약화시킬 수 있습니다. 경기 둔화의 유령은 주식 투자자들이 Tesla와 같은 성장주보다는 안정적인 매수에서 안전을 추구하게 만들 것입니다.

Faddis는 "몇 년 후의 예측에 의존하는 높은 옥탄가의 성장 주식을 가지고 있을 때 신뢰가 매우 중요하며 일단 신뢰가 무너지면 지지가 쇠퇴하면서 주식이 무너질 수 있습니다"라고 말했습니다.

EV 위험

Tesla의 평가만으로 볼 때 추가 하락의 여지가 있을 수 있습니다. 현재 474억 달러의 시가 총액으로 여전히 최고의 글로벌 자동차 제조업체보다 앞서 있습니다. General Motors Co., Ford Motor Co. 및 Honda Motor Co. Ltd.의 중간에서 높은 한 자릿수 배수와 Toyota Motor Corp.의 하이틴 배수와 비교하여 36배의 선도 수익으로 거래됩니다. . Tesla는 심지어 Nasdaq 100 지수의 평균 주가수익률인 22를 능가합니다.

그리고 머스크가 트위터의 턴어라운드에 너무 몰두하고 있다는 우려와 평가 이상의 위험이 주식에 있습니다.

이번 주 초 모건스탠리 애널리스트 애덤 조나스는 원자재 가격 급등으로 가격이 오르면서 전기 자동차 수요에 브레이크가 "삐걱거리는 소리"를 내며 경제성이 한계점에 이르렀다고 경고했다. Jonas는 XNUMX년 말까지 미국의 전기 자동차 채택률에 대한 기대치를 낮췄습니다. Goldman Sachs 애널리스트 Mark Delaney는 여러 지역에서 거시 지표가 완화되고 Tesla의 최근 가격 인하가 글로벌 공급-수요 역학이 이제 회사에 대해 더 부드러워졌음을 시사한다고 말하면서 비슷한 어조를 보였습니다.

SPEAR Invest의 최고 투자 책임자인 Ivana Delevska는 "2023년은 수요 둔화와 공급의 상당한 증가가 맞물리면서 힘든 한 해가 될 것으로 예상합니다."라고 말했습니다. Tesla는 더 이상 틈새 시장 플레이어가 아니므로 다른 자동차 제조업체와 마찬가지로 주기성을 보기 시작할 것입니다. 게다가 Tesla는 "특히 큰 타격을 입을 수 있는 중산층 럭셔리 시장에 판매합니다."

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