Nascar에서 가장 오래된 Superspeedway는 최신 마케팅을 사용하여 스탠드를 가득 채웁니다.

달링턴 레이스 웨이 사우스 캐롤라이나에서 1949 내장 최초의 NASC를 주최한SC
AAR
1950년의 R 경주는 NASCAR의 허브인 노스캐롤라이나주 샬럿과 사우스캐롤라이나주 머틀 비치의 해변 휴양지 사이의 중간 지점인 사우스 캐롤라이나 해안에서 멀지 않은 곳에 자리 잡은 이상한 달걀 모양의 타원형입니다.

NASCAR이 노동절 주말 행사를 포함하여 두 인종 중 하나를 빼앗은 지 XNUMX년도 채 되지 않아 멸종 위기에 처한 것처럼 보였습니다. 그런 다음 트랙의 외로운 날짜를 어머니의 날로 옮겼습니다. NASCAR에서는 전통적으로 피하는 날짜였으며 많은 인종이 죽어가는 것처럼 보였습니다.

드라이버에 대한 도전으로 인해 "길들이기 너무 힘든 트랙"이라는 이름이 붙었지만 2004년에 설치된 조명 덕분에 반격하여 처음으로 그 조명 아래에서 외로운 레이스를 달렸습니다. 트랙은 말 그대로 그리고 비유적으로 빛났고 2007년 재포장과 2008년 시설에 대한 추가 업그레이드 이후 다시 한 번 서킷의 스테이플이 되었습니다.

그러나 트랙은 월계관에 안주하지 않았습니다. 2014년 달링턴은 두 번째 데이트를 다시 받았고 노동절 레이스가 돌아왔습니다. 이제 노동절 주말에 Darlington Raceway보다 열렬한 NASCAR 팬이 원하는 곳이 거의 없습니다.

모든 것이 '새롭다', '개선되어야 한다'는 전통적인 모델을 거부하고, 트랙은 그 역사를 받아들였습니다. 그들은 2015년 가을에 첫 번째 "Throwback" 주말을 마케팅하고 개최했습니다. 그 이후로 달링턴의 노동절 "Throwback" 주말은 팬과 업계 모두에게 환영을 받았습니다. 후원자들은 과거 레이서들에게 경의를 표하는 레이싱카의 도색으로 행사에 참여하고 팬, 드라이버 및 나머지 대부분의 NASCAR은 빈티지 스타일의 의류와 장비를 착용합니다.

2016년부터 Darlington은 트랙 회장인 Kerry Tharp가 운영하고 있습니다. 업계에서 단순히 "The Commander"라는 애칭으로 알려져 있는 Tharp는 2005년 커뮤니케이션 역할로 NASCAR 경영진으로 이동하기 전에 사우스 캐롤라이나 대학에서 미디어 관계 부국장으로 XNUMX년을 보내는 것을 포함하여 대학 스포츠에서 수년 동안 일했습니다. .Darlington의 부흥의 큰 부분은 Tharp의 지도하에 있었습니다.

그리고 트랙이 과거를 포용하는 동안 항상 미래를 바라보며 좌석을 채우고 팬들을 행복하게 하는 새롭고 혁신적인 방법을 찾고 있습니다.

NASCAR의 가장 오래된 슈퍼스피드웨이가 최근 스포츠 분야의 최신 후원 모델에 탑승한 최초의 NASCAR 소유 트랙이 된 것은 놀라운 일이 아닙니다.

대학 스포츠에서 일반적으로 "NIL"이라고 하는 이름 이미지 유사성 계약은 여전히 ​​매우 최근의 개념입니다. NCAA는 2021년 XNUMX월에 대학 운동 선수가 NIL로 이익을 얻는 것을 공식적으로 합법화했습니다. 연방 차원에서 법안이 통과될 때까지 학생 운동 선수가 승인을 통해 이익을 얻을 수 있도록 하는 법률을 제정하는 것은 주에 달려 있습니다. 대부분의 경우 사우스 캐롤라이나가 하나이며 Darlington Raceway는 이를 활용하는 데 시간을 거의 낭비하지 않았습니다.

달링턴은 최근 달링턴에서 약 70마일 떨어진 사우스캐롤라이나 주 콘웨이의 코스탈 캐롤라이나 대학교에서 출발하는 쿼터백 그레이슨 맥콜의 서명을 발표하면서 대학 운동선수와 NIL 계약을 체결한 최초의 NASCAR 소유 트랙이 되었습니다.

"나는 그레이슨에 대해 알고 있었다." 타프가 말했다. “저는 분명히 대학 스포츠의 열렬한 팬이며 스포츠를 따르고 있습니다. 그리고 아시다시피 그가 Coastal에서 지난 몇 년 동안 한 일은 꽤 경이로웠고, 그들을 전국적으로 유명하게 만들고 전국 TV에서 그런 종류의 일을 하게 되었습니다.

"그래서 그는 이 지역에서 매우 인기가 있습니다."

Tharp는 "이것은 레이더와 그런 종류의 프로그램 중 하나입니다."라고 덧붙였습니다. "하지만 그들은 지난 몇 년 동안 국가적 차원에서 약간의 소음을 일으켰습니다."

그가 이 지역에서 인기 있는 이유는 다음과 같습니다. McCall은 지난 두 시즌 동안 Coastal Carolina를 학교의 첫 번째 Sun Belt Conference 챔피언십, 첫 번째 볼 게임, 첫 번째 볼 승리, 첫 번째 AP/ 코치 투표 및 대학 축구 플레이오프 순위 입력.

대학 시즌에 접어들면서 McCall은 학교 역사상 모든 공격 기록을 깨고 Coastal Carolina 역사상 가장 장식된 선수로서의 그의 유산을 공고히 하기 직전입니다. 그는 대학 순위에서 상위 XNUMX명의 쿼터백 중 한 명이며 NFL 드래프트에서 높은 순위를 차지할 것으로 예상됩니다. McCall은 대학 프로그램의 수준을 높였으며 둔화될 기미를 보이지 않습니다.

그가 축구 스포츠에서 계속해서 성장함에 따라 McCall은 꾸준한 수입원을 창출할 수 있는 기회가 중요하지만 NIL 거래에서 반드시 가장 중요한 부분은 아니라고 말했습니다.

“그보다 더 중요한 것은 자신을 위한 브랜드를 만들고 계속해서 그 브랜드를 구축하는 것이라고 생각합니다.”라고 그는 말했습니다. "알다시피, 내가 다음 레벨에서 계속 플레이한다면 분명히 나에게 엄청난 일이 될 것입니다.

"하지만 저에게 더 중요한 것은 제 브랜드를 구축하는 것입니다."

그리고 그 브랜드 구축의 큰 부분은 사우스캐롤라이나주 그린빌에 있는 McCall의 매니지먼트 회사인 Everett Sports Marketing(ESM)을 통해 이루어진 Darlington과의 NIL 거래입니다.

ESM의 운동선수 전략 파트너인 제프 호프만(Jeff Hoffman)은 “ESM은 작년 가을 그레이슨과 협력하기 시작했다. “우리의 첫 번째 관찰 중 하나는 그의 청중이 비전통적인 스포츠에 도달했다는 것입니다. 그것은 올바른 파트너와 함께 큰 기회를 제공했습니다. 봄이 되면서 ESM의 우리 팀은 Grayson의 지리 및 영향력에 부합할 것이라고 생각하는 여러 파트너십을 확인했습니다. NASCAR과 특히 Darlington Raceway는 연락처 목록의 맨 위에 있었습니다.

“XNUMX월에 Kerry Tharp에게 직접 연락했습니다. 그 직후 Kerry와 나는 잠재적인 Grayson 파트너십이 어떤 모습일지 그리고 그의 트랙 청중, 대학 미식축구 청중 및 Grayson 청중을 위한 교차 가능성에 대해 논의했습니다. 데이터와 본능은 그것이 실행 가능한 기회 이상이지만 가시성과 NASCAR를 통해 Grayson에 대한 새로운 청중에게 소개한다는 측면에서 트랙에 대한 순수익을 올릴 것이라고 지적했습니다.”

Tharp는 처음에 트랙이 시간을 들여 실사를 수행했다고 말했습니다.

"분명히 우리는 전에 이런 관계를 맺은 적이 없습니다."라고 Tharp는 말했습니다. “나는 그것에 대해 많은 숙제를 했다. 마케팅 팀을 참여시켰습니다. 우리 사회 팀이 참여했습니다.

“저희 미디어 팀은 Grayson으로 정확히 무엇을 할 수 있는지에 대해 정말 잘 분석했습니다. 그리고 알다시피, 우리가 그것을 볼수록 더 많은 관심을 갖게 된 것 같습니다. 왜냐하면 그것은 확실히 당신의 전통적인 마케팅 슬래시 광고 플레이트가 아니기 때문입니다. 그렇죠?”

계약이 체결되고 거래가 이루어지면 Grayson은 트랙 스태프인 Tharp를 만나고 NASCAR 드라이버 Ty Dillon과 함께 역사적인 시설에서 하루를 보내기 위해 Darlington에 왔습니다. 그날 McCall을 만나서 사령관의 거래를 성사시켰습니다.

Tharp는 “저는 여러분이 잘 아시는 바와 같이 약 26년 동안 대학 스포츠 분야에서 일해 왔습니다. “주변에 있었고, 주위에 은혜로운 사람이 있었다면 아마 수천 명의 젊은 운동 선수, 남녀를 불문하고 말해야 할 것입니다. 그리고 당신은 누군가가 그것을 얻을 때 알 수 있습니다.

“내가 의미하는 바는 분명히 스포츠를 하는 것이 가장 중요하지만 그에 수반되는 다른 것들이 있다는 것을 이해할 수 있는 재력이 있는 사람입니다. 그리고 그는 그것을 이해합니다. 그는 정말로 그렇습니다.

“제 생각에 그는 정말 계급적 행동을 하는 젊은이입니다. 그가 축구장에서 성공한 이유를 알겠어요. 나는 그가 리더십 기술을 가지고 있고 그에 대해 약간의 예리함을 가지고 있다고 말합니다.”

McCall에게 Darlington을 방문한 것은 그에게 처음이었습니다.

"저는 샬럿에서 왔습니다."라고 McCall이 말했습니다. “따라서 Darlington Raceway는 학교에 가는 길에 중간 지점과도 같은 곳입니다. 항상 운전을 하고 학교에서 학교까지 가는 길에 저는 항상 경마장이나 그런 것들을 지나갑니다. 그리고 실제로는 거기에 가본 적이 없습니다.”

Charlotte 거주자임에도 불구하고 McCall은 자신이 NASCAR나 모터스포츠 팬이 아님을 인정합니다. 그러나 올해 마이애미에서 열린 포뮬러 1 레이스에 대한 방문은 그의 관심을 키웠습니다. 그는 ESM에 학교 지역의 기업을 지원하고 싶다고 말했습니다. Charlotte의 중간 지점과 University의 지역인 Darlington Raceway는 McCall의 첫 NIL 거래를 위한 완벽한 선택이었습니다.

McCall에 대한 거래의 가장 큰 장점 중 하나는 완전히 새로운 팬 그룹 사이에서 그의 브랜드를 구축할 수 있는 기회입니다.

"팬의 완전히 다른 스펙트럼과 같습니다."라고 그는 말했습니다. “그리고 완전히 새로운 스펙트럼의 팬에게 내 브랜드를 홍보할 수 있다는 것은 대단한 일이라고 생각합니다.

“당연히 축구 무대나 그런 것들이 많이 밀려요. 그러나 내가 말했듯이, 그것은 완전히 새로운 팬 그룹입니다. 내 브랜드가 그것을 계속해서 밀어붙이는 것은 대단한 일이라고 생각합니다.”

앞으로 몇 달 동안 Darlington은 소셜 미디어, 이메일 마케팅, 기타 크리에이티브를 포함한 마케팅에 McCall을 사용할 것입니다. Tharp는 그들이 그 계획을 실행하기 시작했으며 서명 발표만으로도 이미 긍정적인 결과를 보고 있다고 말했습니다.

Tharp는 "우리가 얻은 미디어 인상, 미디어 노출은 매우 훌륭했다고 생각합니다."라고 말했습니다.

McCall에게 그의 계획은 그의 첫 번째 방문인 "Too tough to tame" 트랙에 대한 그의 첫 번째 방문에서 시작되었습니다. 여기에는 Dillon과 함께 페이스 카를 타고 트랙을 한 바퀴 도는 것이 포함됩니다.

“나는 NASCAR에 대해 더 많이 배우고 있고 그것에 대해 더 관심을 갖게 되었습니다.”라고 그는 말했습니다. “저와 Ty Dillon은 차를 타고 돌아다녔고 그의 준비와 그가 하는 일에 대해 조금 생각하게 되었습니다.

“확실히 흥미를 끌었습니다. 나는 그곳에서 보낸 시간을 확실히 즐겼고 빨리 돌아가고 싶습니다.”

NASCAR에서 가장 오래된 초고속 도로는 이제 73년이 되었습니다. 그러나 그것은 1950년 첫 번째 경주가 그곳에서 열렸을 때와 마찬가지로 지금도 여전히 관련이 있습니다. 그 관련성의 대부분은 트랙이 시대에 적응하고 이전에는 들어보지 못한 방식으로 시장을 판매하는 능력과 관련이 있습니다. 변화를 포용하고 Darlington Raceway를 NASCAR의 왕관에 다이아몬드로 유지하는 경영 문화가 있습니다. 그리고 팬들이 "Too tough too tame" 트랙으로 드라이버들이 싸우는 것을 보기 위해 해마다 다시 찾게 만듭니다.

"스포츠는 진화했고 팬에게 다가가는 방법도 진화했으며 10~XNUMX년 전과도 다릅니다."라고 Tharp는 말했습니다. “나는 상황이 바뀌었다고 생각한다. 팬에게 다가가는 방법이 진화했습니다. NASCAR에서 팬 경험이 정말 중요해졌다고 생각합니다. 우리 팬층은 여전히 ​​충성도가 높지만, 계속 변화하고 있다고 생각합니다. 그리고 가끔은 새로운 것을 시도해야 한다고 생각하는데, 이것은 확실히 새로운 것이었습니다.”

NCAA 선수와 그들의 마케팅 회사를 위해 NASCAR은 NIL 거래를 통해 새로운 팬에게 다가갈 수 있는 새로운 기회를 제공합니다. 그리고 ESM을 통한 Grayson McCall은 그의 첫 번째로 주장할 수 있을 것입니다.

제프 호프만(Jeff Hoffman)은 “콘웨이 천국 달링턴에서 열린 경기다.