신차 구매자는 여전히 MSRP 이상을 지불하고 있습니다. 더 적은 비용을 지불하는 방법은 다음과 같습니다.

많은 대리점에서 새 차에 대한 수요가 여전히 공급을 앞지르는 상황에서 구매자는 원하는 차를 구입하기 위해 평균 제조업체의 권장 소매 가격 또는 스티커 가격 이상을 지불해야 하는지 자문할 수 있습니다.

XNUMX월은 신차 평균 거래 가격 또는 구매자가 실제로 지불한 금액이 XNUMX개월 연속으로 사상 최대치를 기록했습니다. 스티커 가격보다 높은, Kelley Blue Book의 데이터에 따르면.

자동차 제조업체는 컴퓨터 칩 부족 및 기타 공급망 문제의 영향으로 인해 작년에 상당한 재고 부족을 처리해 왔으며 구매자가 로트에서 사용할 수 있는 몇 대의 자동차를 놓고 경쟁하면서 더 높은 가격을 지불하게 되었습니다. 0.3월에 미국에서 신차에 대해 지불한 평균 가격은 146월보다 48,094%(약 6.1달러) 하락했지만 그 수치는 여전히 지난 2,775년 동안 크게 상승했습니다. XNUMX월에 새 차에 지불한 평균 가격은 $XNUMX로 XNUMX% 또는 $XNUMX 상승했습니다.

자동차 제조업체들은 수요가 안정적으로 유지되고 있다고 말하며 Cox Automotive는 3.4분기 신차 판매를 작년보다 1% 미만인 XNUMX만대로 예상하고 있습니다. 제너럴 모터스 라고 말했다 24분기 차량 판매 XNUMX% 증가 BMW와 현대도 같은 기간 동안 판매량이 증가했다고 보고했습니다.

그러나 새 차가 있다는 징후가 있습니다. 재입고 예정 많은 소비자들이 선택하고 있습니다. 적게 쓰고 더 많이 저축하다 인플레이션과 경기 침체에 대처할 가능성이 있기 때문입니다. 이것은 신차 구매자가 MSRP 이상 지불을 중단해야 함을 의미합니까?

Kelley Blue Book의 편집장인 Brian Moody는 모든 장래의 신차 구매자는 최소한 MSRP를 지불하는 데 계속 편안해야 하지만 자동차 판매점에서 스티커 쇼크를 우려하는 소비자는 잠재적인 비용 절감을 찾기 위해 다음 단계를 고려해야 한다고 말했습니다.

Moody는 원하는 새 차에 대해 얼마를 지불할 것인지 파악하기 시작하는 가장 좋은 장소 중 하나는 주변을 둘러보고 지역 대리점에서 가격을 확인하는 것이라고 말했습니다.

만약 그들 모두가 당신이 원하는 차가 500달러 이내이거나 거의 비슷하다면 당신이 지불해야 하는 가격 정도일 것이라고 그는 말했다. 그러나 수천 달러가 이러한 가격을 구분하는 경우가 있을 수 있습니다. Moody는 상황이 "저렴한 가격에 전화를 걸어 '여기에 무슨 이야기가 있습니까? 어떻게 그 가격을 얻을 수 있습니까?'"라고 말해야 한다고 말했습니다.

Moody는 현재 지속적으로 MSRP 이상에 판매되고 있는 자동차를 고려하고 있더라도 다양한 대리점에서 가격을 확인할 가치가 있다고 말했습니다. 예를 들어, 그는 최근에 로스앤젤레스에 있는 판매점을 방문했다고 말했습니다. 포드 MSRP의 야생마, 31,300년 모델의 경우 약 $2022부터 시작합니다. iSeeCars의 데이터에 따르면 1월 7일부터 21.6월 8,700일까지 새로운 Ford Bronco의 가격은 MSRP보다 평균 XNUMX% 또는 거의 XNUMX달러 더 비쌉니다.

이러한 높은 신차 가격의 주요 원인 중 하나는 고급 차량 구매 때문입니다. 65,775월에 고급차 구매자들은 평균 $65,835를 지불했는데, 이는 2월의 사상 최고치인 $4에서 약간 하락한 것입니다. 게다가 고급차 구매자는 MSRP보다 더 많은 비용을 지불하는 경향이 있습니다. 예를 들어 Mercedes-Benz 구매자는 스티커 가격보다 XNUMX~XNUMX% 더 많은 비용을 지불했습니다.

Moody는 동일한 차량 범주 내에서도 다른 자동차 제조업체에 개방하면 구매자의 비용을 절약할 수 있다고 말했습니다. 예를 들어, Audi와 Lexus 고급차 구매자는 1월에 MSRP보다 XNUMX% 미만을 지불했습니다.

1월 평균 가격 대비 약 XNUMX% 낮은 가격에 판매된 비명품 제조업체인 포드, 혼다, 도요타도 마찬가지였습니다.

Moody는 "모델별로, 자동차별로 이동하면 비용을 절약할 수 있는 방법이 있을 수 있습니다."라고 말했습니다.

돈을 절약하는 것이 최우선이라면, 장래의 자동차 구매자는 수요와 공급 상황이 신차와 많이 다른 중고 시장을 보고 싶어할 것입니다.

미국 전역에 약 1.2만 대의 신차 재고가 있지만 중고차 시장 재고는 그 두 배 이상이라고 Moody는 말했습니다.

게다가 중고차의 평균 가격은 매우 높은 수준에서 하락하고 있음에도 꾸준히 하락하고 있습니다. 28,061월 평균 중고차 판매 가격은 4달러로 전년 대비 40% 하락했지만 여전히 코로나2019 대유행 전인 19년 XNUMX월보다 XNUMX% 가까이 상승했습니다.

최근 감소는 중고차 판매가 둔화된 기능으로, 9월에 전년 동기 대비 XNUMX% 감소하여 중고차 로트에서 좋은 거래를 얻을 가능성이 훨씬 더 높아졌습니다.

창에 붙은 스티커 내용과 판매원의 말 내용이 크게 다르다고 걱정된다면 혼자가 아닙니다.

대부분의 구매자는 새 차를 구입할 때 협상 과정을 싫어하며 일부 딜러는 나열된 가격이 구매자가 지불하는 가격인 새 TV를 사는 것과 더 유사한 단일 가격 모델로 이동하여 이에 대응했다고 Moody는 말했습니다.

Moody는 "Target에 가서 900달러에 판매되는 TV를 보고 계산대에 가져가서 750달러를 요구하지 않을 것입니다."라고 말했습니다. "우리는 단일 가격 모델을 선호하거나 협상 과정을 없애기 위해 더 많은 비용을 지불할 의사가 있는 구매자가 더 많아짐에 따라 더 많은 채택을 보고 있습니다."

Moody는 가격 흥정을 좋아한다면 확실히 시도할 수 있지만 공급은 여전히 ​​상대적으로 낮고 수요는 여전히 상대적으로 높기 때문에 많은 판매원은 "즐길 시간이 없다"고 말했습니다.

"그들은 가능한 한 많은 차를 판매하기를 원하기 때문에 다음 고객으로 넘어갈 수도 있습니다."라고 그는 말했습니다.

그러나 현재 가장 많이 팔리는 두 자동차 모델인 Jeep Wrangler 또는 Ford Bronco에 마음을 정했다면 스티커 가격보다 더 많은 비용을 지불해야 한다는 사실을 받아들여야 할 수도 있습니다.

무디는 "만약 당신이 나가서 모두가 원하는 것을 사고 싶다면 더 많은 돈을 지불하게 될 것"이라고 말했다. “가서 MSRP보다 1,000달러 낮은 가격을 요구할 수 없습니다. 10명의 사람들이 MSRP 이상으로 그 차를 사기 위해 기다리고 있기 때문에 작동하지 않을 것입니다.”

궁극적으로, 새로운 자동차 구매자를 위해 지금 거래를 찾는 비결은 "덜 인기 있는 것을 찾는 것"이라고 Moody는 말했습니다.