드론으로 찍은 이 사진은 9년 2023월 XNUMX일 목요일 오하이오주 동팔레스타인에서 금요일 밤 탈선한 노퍽 서던 화물 열차의 일부를 계속해서 청소하는 모습을 보여줍니다.
진 J. 푸스카르 | AP
몇 시간 후 28- 자동차 노퍽 서던 기차가 탈선했다 오하이오주 스프링필드에서 토요일 - 오하이오주 동부 팔레스타인의 독성 재해를 포함하여 불과 한 달 만에 세 번째 화물 철도 사고 - 내부 이메일은 철도 공무원이 철도 차량에 대한 광범위한 안전 조정을 하고 있음을 보여줍니다.
내부 노퍽 서던 지난 탈선 후 약 11시간 후 타임스탬프가 포함된 CNBC가 일요일에 보낸 이메일은 Norfolk Southern이 향후 사고를 방지하기 위해 열차 길이를 줄일 계획임을 나타냅니다. 소식통은 CNBC에 이메일이 열차 적재를 담당하는 노조원인 Norfolk Southern 야드 관리자에게 전달되었다고 말합니다.
Norfolk Southern 대변인은 CNBC에 지침이 업데이트되었으며 열차 운송업체는 이제 10,000피트가 넘는 모든 열차가 분산 전원을 사용하도록 지시하고 있다고 말했습니다. . 분산 기관차는 열차 내 병력 관리를 지원하기 위해 필요에 따라 전력 및 제동 모두에서 선두 기관차에서 무선으로 제어됩니다.
Norfolk Southern은 CNBC에 현재 다른 철도 회사들이 이 안전 관행을 시행하고 있다고 말했습니다.
Norfolk Southern의 대변인인 Connor Spielmaker는 이메일을 통해 “Norfolk Southern에서는 승무원과 우리가 봉사하는 지역 사회의 안전이 최우선입니다. “안전 강화의 일부는 우리가 네트워크를 운영하는 방법을 지속적으로 평가하는 것이며 우리는 그 목표를 앞으로 나아가기 위한 즉각적인 방법을 검토해 왔습니다. 현재 중간 단계로 10,000피트 이상의 모든 열차가 분배 전력으로 운행되도록 하고 있습니다. 우리는 철도의 각 부분에 적합한 최종 정책을 추진하기 위해 이 임시 변경 사항을 기반으로 할 것입니다.”
Norfolk Southern은 CNBC에 열차가 네트워크에서 적절하게 운행되고 있는지 확인하기 위해 모든 안전 프로토콜을 적극적으로 검토하고 있다고 말했습니다.
그럼에도 불구하고 미국 최대의 철도 조합인 SMART-운송 부문의 회장인 Jeremy Ferguson은 직원들이 철도가 열차 길이를 제한할 것이라는 말을 들었다고 말했습니다.
Ferguson은 "저는 [월요일] 아침에 현장에서 야드마스터에게 보낸 Norfolk Southern 문서를 보았습니다. 이 문서는 분산된 전력에 관계없이 기차가 10,000피트를 넘지 않는다는 것을 알려줍니다."라고 Ferguson은 말했습니다. “토요일 탈선한 기차는 이미 전력을 분산시켰기 때문에 CNBC에 대한 그들의 논평은 말이 되지 않습니다. 기차가 너무 길기 때문에 기차 길이를 줄이는 데 올바른 조치를 취하는 것이 Norfolk Southern의 좋은 조치라고 말할 것입니다.”
열차 길이는 철도청과 노동조합이 협상을 벌이는 쟁점이었다. 철도는 현재 PSR(Precision Schedule Railwaying)이라고 불리는 방식으로 운행되며, 이는 훨씬 더 긴 열차(XNUMX마일)로 이어졌습니다.
열차는 무게 분포가 아닌 목적지를 기준으로 적재되며, 열차의 선두에 첫 번째 목적지를 적재하고 마지막 하차까지 순차적으로 적재합니다.
철도는 더 적은 인원을 사용하고 더 적은 수의 기관차로 더 많은 차량을 이동하여 비용을 절감하고 더 높은 수익을 창출하기 위해 열차 길이를 재설계했습니다. 그러나 철도 조합과 고객은 안전과 서비스에 대한 우려를 제기했습니다.
이번 스프링필드 탈선 사고는 3월 XNUMX일 동팔레스타인 열차 참사로 유해 물질이 유출된 이후 세 번째 탈선 사고다.
16월 135일, 디트로이트에서 인디애나주 페루까지 운행하는 14량의 노포크 서던 열차가 미시간주 로물루스의 마당에서 약 XNUMX마일 떨어진 곳에서 탈선했습니다. 해당 사건에 대한 조사 보고서에 따르면 톤수 프로파일은 열차의 선두, 중앙 및 후방에 무거운 차량이 있고 빈 차량이 여기저기 흩어져 있는 것을 보여줍니다.
탈선은 아직 조사 중이지만 한 현장 조사 보고서에 따르면 인적 오류가 큰 요인일 가능성이 높습니다.
국립교통안전위원회(National Transportation Safety Board)는 조사관을 스프링필드 현장으로 파견한다고 발표했습니다.
출처: https://www.cnbc.com/2023/03/06/norfolk-southern-adjusts-train-safety-after-third-derailment.html