4분기 실적 발표 후 노르웨이 크루즈 라인 주가 하락

노르웨이 크루즈 라인 지속적인 여행 수요에도 불구하고 회사가 예상보다 더 큰 손실을 기록하고 올해의 부드러운 지침을 제시한 후 화요일에 주가는 10% 이상 하락했습니다.

유람선 회사는 1.04분기 손실이 주당 85달러로 분석가들의 추정치인 XNUMX센트보다 많다고 보고했습니다.

Norwegian은 또한 70년 연간 주당 수익이 $2023의 예상보다 훨씬 낮은 1.04센트를 예상하고 있습니다. 이 지침은 회사가 비즈니스를 짓누르는 비용과 부채를 줄이기 위해 고군분투할 때 나옵니다. 노르웨이는 13.6억 달러 부채 31월 XNUMX일 현재.

노르웨이는 수익성 회복을 시도하면서 2023년 상반기에 큰 자신감을 주지 못했습니다.

CEO 프랭크 델 리오(Frank Del Rio)는 회사의 2023년 45분기가 "가장 비용이 많이 드는 분기가 될 것"이라고 말했지만 하반기는 더 나을 것이라고 덧붙였습니다. Norwegian은 10분기에 주당 XNUMX센트의 손실을 예상하고 있는데, 이는 월스트리트가 예상했던 것보다 XNUMX센트 높은 것입니다.

Norwegian은 더 많은 선박을 서비스에 반환하더라도 인플레이션으로 인해 비용이 계속 증가하고 있다고 말했습니다. Del Rio는 부채 관리를 위한 주식 인상을 배제하지 않았지만 "해야 할 일이 많음에도 불구하고 회사의 레버리지를 줄이기 위해 더 많은 주식을 발행하는 것은 현명하지 않을 것"이라고 말했습니다.

강력한 수요는 회사에 어려움을 극복할 수 있는 희망을 주고 있습니다.

Del Rio는 "우리는 매우 강력한 기록을 보았습니다. 거의 기록적인 예약 수준은 XNUMX월로 거슬러 올라갑니다."라고 말했습니다. "그래서 우리는 단순히 약해진 소비자를 보지 않습니다."

노르웨이는 경쟁사보다 뒤쳐져 있지만 업계가 더 높은 연료 가격과 이자율과 싸우면서 다른 회사는 여전히 손실을 기록하고 있습니다.

로얄 캐리비안 그것을 보았다. 주식 점프 예상보다 적은 XNUMX분기 손실과 XNUMX월 초 예약을 게시한 후. 모건스탠리는 라이벌 회사 업그레이드 XNUMX월에 전염병에서 벗어나는 "우수한 크루즈 운영사"라고 명명했습니다.

–CNBC의 Seema Mody가 이 보고서에 기여했습니다.