NTSB 오하이오 열차 탈선 보고, 바퀴 과열 지적

목요일 연방 당국은 이달 초 오하이오에서 탈선하여 독성 화학 물질을 방출한 Norfolk Southern 열차의 과열된 휠 베어링을 지적했습니다.

XNUMXD덴탈의 예비 보고서 국립교통안전위원회(National Transportation Safety Board)는 오하이오주 동부 팔레스타인 탈선의 정확한 원인을 제시하지 않았지만 몇 가지 운영상 우려 사항을 설명했습니다.

보고서는 “현지 거주지의 감시 영상에는 탈선 전 과열 고장 순간 마지막 단계에서 휠 베어링으로 ​​보이는 것이 보였다”고 전했다. "휠 베어링과 영향을 받은 휠셋이 증거로 수집되었으며 NTSB에서 조사할 것입니다."

향후 조사 활동은 윤축과 베어링, 탱크 화차 설계 및 유지보수 절차, 탈선 손상, 검사 관행 및 사고 대응 검토에 초점을 맞출 것입니다.

9월 3일 현지 시간으로 오후 11시경, 동쪽으로 향하는 Norfolk Southern 화물열차가 탈선했으며, 여기에는 위험 물질을 실은 탱크 화차 XNUMX대가 실려 있었고 이후 발화했습니다. 이러한 화학 물질에는 인화성이 높은 발암 물질인 염화비닐이 포함되어 있습니다. NTSB 보고서에 따르면 이번 사고로 XNUMX대의 철도 차량이 탈선했다.

보고서에 따르면 탈선 당시 열차는 시속 47마일의 제한 속도보다 낮은 시속 50마일로 달리고 있었다. 탈선 당시 과속 탈선을 방지하기 위해 설치된 열차의 적극적 열차 제어 시스템이 작동 중이었습니다.

열차가 노변 결함 감지기를 통과한 후 승무원에게 핫 액슬을 검사하기 위해 열차를 정지하라는 경보 메시지를 전송했습니다. Norfolk Southern 열차에는 베어링 과열을 감지하도록 설계된 고온 베어링 감지 시스템이 장착되어 있습니다.

열차가 정지하라는 지시를 받았을 때 베어링의 온도는 주변 온도보다 253도 더 높은 온도를 기록했으며 Norfolk Southern 기준에 따르면 임계 온도인 200도를 넘어섰습니다. 이전 감지기에서는 주변 온도보다 103도 높은 온도를 기록했습니다. 보고서는 170~200도 사이의 온도는 정지가 필요하다고 말했습니다.

탈선 후 2,000마일 대피 구역이 시행되어 최대 XNUMX명의 주민이 피해를 입었습니다.

탈선 이틀 후, 115,580갤런의 염화비닐을 실은 탈선 탱크 화차 XNUMX대 내 온도가 계속 상승했습니다. 파편을 최대 XNUMX마일까지 보낼 수 있는 치명적인 폭발의 가능성으로 인해 Norfolk Southern은 다음과 같은 조치를 취했습니다. 제어 방출 XNUMX 일 후.

사망이나 부상은 보고되지 않았습니다.

노퍽 서던(Norfolk Southern) CEO 앨런 쇼(Alan Shaw) 화요일 방송된 인터뷰에서 CNBC에 말했습니다. 그는 가족들이 동팔레스타인으로 돌아가는 것이 안전하다고 믿습니다. 공무원들은 공기 수준이 안전하고 마을의 물에 유해한 수준의 오염 물질이 없다고 보고했습니다.

"현재 우리의 초점은 환경 개선, 이 부지 청소, 지속적인 공기 모니터링, 수질 모니터링, 이 커뮤니티 주민들에 대한 재정 지원, 동 팔레스타인 커뮤니티가 번창할 수 있도록 이 커뮤니티에 투자하는 것입니다."라고 Shaw는 말했습니다.

하지만 주민들은 여전히 ​​회의적인 반응을 보이고 있습니다. 오하이오는 지역사회에서 두통, 메스꺼움, 발진에 대한 증가하는 보고를 해결하기 위해 화요일 건강 클리닉을 개설했으며 일부 주민들은 죽은 닭과 물고기 보고 사이트 근처. 고향을 떠나온 많은 주민들이 Norfolk Southern을 고소했습니다..

화요일에 환경 보호국 노퍽 남부 주문 모든 청소 노력을 처리하고 비용을 지불합니다.

Shaw는 CNBC에 Norfolk Southern이 East Palestine에 6.5만 달러를 상환했거나 약속했으며 주민들에게 계속해서 재정 지원을 제공할 것이라고 말했습니다.

이 도시는 공화당원인 도널드 트럼프 전 대통령이 수요일에 방문하여 최초 대응자와 지역 선출직 공무원을 만난 후 정치적 핫스팟이 되었습니다. 2016년과 2020년 오하이오에서 승리한 트럼프는 바이든 행정부가 자신의 유명 브랜드 물을 홍보하는 것 외에도 위기 대응에 “무관심과 배신”을 보였다고 시사했다.

트럼프는 수요일에 2018년 그의 행정부가 2015년 오바마 시대의 통치를 폐기했다고 언급하지 않았습니다. 첨단 제동 기술 요구 위험하거나 가연성 물질을 운반하는 열차에서.

목요일 보고서는 Pete Buttigieg 교통부 장관과 같은 날에 나옵니다. 사이트를 방문했습니다. Buttigieg 편지를 보냈다 일요일 Norfolk Southern에 회사가 동팔레스타인의 "사람들을 위한 분명한 지지를 보여야" 한다고 경고했습니다.

Buttigieg 비판을 받았다 위기에 대한 그의 대응에 대해 공화당 정치인들로부터. R-Fla.의 Marco Rubio 상원의원은 Buttigieg에게 "총체적인 수준의 무능력과 무관심"을 이유로 사임하거나 해고할 것을 촉구했습니다. Buttigieg는 CBS 뉴스 인터뷰 화요일 그는 "내가 이 사건에 대해 얼마나 강하게 느꼈는지에 대해 더 빨리 말할 수 있었다"고 말했습니다.

국가교통안전위원회(National Transportation Safety Board) 제니퍼 홈디(Jennifer Homendy) 의장과 NTSB의 철도, 파이프라인 및 위험 물질 담당 국장인 로버트 J. 홀(Robert J. Hall)은 목요일 오후 기관의 워싱턴 DC 본부에서 기자회견을 가질 예정입니다.