한도에 맞지 않는 무역 규범으로 어려움을 겪는 석유 상인

(Bloomberg) — GXNUMX 국가가 러시아에 부과한 유가 상한선이 마침내 자리를 잡았을지 모르지만 아직 중요한 한 그룹의 사람들, 즉 공급품을 세계 시장에 공급하는 데 도움을 줄 수 있는 거래자들을 설득하지는 못했습니다.

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5월 7일부터 러시아 석유를 운송하기 위해 G-60 서비스, 특히 유럽 보험 및 선박에 액세스하려는 회사는 화물에 대해 배럴당 XNUMX달러 이하를 지불하는 경우에만 그렇게 할 수 있습니다. 이 이니셔티브는 수출을 유지하면서 석유 수입을 억제함으로써 우크라이나 전쟁에 대한 크렘린을 처벌하는 것을 목표로 합니다.

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미국은 훨씬 더 큰 공급 차질과 가격 급등을 위협하는 유럽연합(EU)의 제재를 완화하는 방법으로 이번 조치를 추진했다. 이제 시장은 한도가 어떤 영향을 미칠지 파악하려고 노력하고 있습니다.

그러나 이 조치는 실제 원유 운송이 실제 세계에서 구매되고 평가되는 방식과 맞지 않기 때문에 거래자들을 골치 아프게 합니다. 이로 인해 위험 관리와 관련된 문제가 발생하고 있으며 침략 이후 매일, 매주, 매월 급격한 변동으로 인해 악화되었습니다.

오늘날 구매자는 지불해야 하는 최종 배럴당 가격을 알기 위해 몇 주를 기다려야 하는 경우가 많습니다. 그 기간 동안 상한선 이상으로 상승하여 온갖 합병증을 유발할 수 있습니다.

석유 거래자 블룸버그는 거래자나 중개인이 유럽 선박과 보험에 대한 접근이 제한된 화물에 갇힐 수 있는 잠재적 위험을 강조했다고 말했습니다. 이는 노출 위험 회피 외에도 화물의 물리적 취급에 어려움을 초래합니다.

싱가포르에서 30년 이상 원유와 석유 거래를 해온 JTD Energy Services Pte Ltd의 수석 전략가인 John Driscoll은 "물리적 거래자는 고정 가격으로 거래하는 경우가 거의 없습니다."라고 말했습니다. "실제 화물의 거래와 뒤따르는 헤징을 위해 기준 원유와의 공식 및 스팟 차이에 따라 거래하는 훨씬 더 복잡한 공간입니다."

이야기는 계속됩니다.

일반적으로 Urals, ESPO 및 Sokol(XNUMX대 러시아 등급)의 구매는 선도 및 변동 기준으로 가격이 책정됩니다. 즉, 화물을 구입한 후 몇 주가 지나야 최종 가격을 알 수 있습니다.

예를 들어, 최근 ESPO가 지난주에 구매한 결과, 인도와 함께 러시아산 원유의 최대 구매자 중 하나인 중국 정유사들은 최근 XNUMX월물 ICE 브렌트 계약의 평균 가격을 할인하기로 합의했습니다. 그러나 이것은 XNUMX월 말에만 표로 작성될 것입니다.

상한선이 러시아나 구매자를 찾는 능력에 모두 나쁜 소식은 아닙니다.

대만의 Formosa Petrochemical Corp.와 같은 아시아 정유업체들은 이 소식을 전쟁 이후 방관해 있던 바이어들이 러시아 구매를 재개할 수 있는 기회로 환영했습니다. 지난 몇 달 동안 기록적인 러시아 물량을 흡수한 인도는 어디에서나 구매할 것이며 한도가 수입에 어떤 영향도 미치지 않을 것이라고 말했습니다.

러시아는 유가 상한제를 지지하는 단체나 국가와 협력하지 않겠다고 밝혔습니다. 외교부 장관은 파트너들과 직접 협상할 의향이 있다고 말했습니다.

러시아 석유는 한도 내에서 구입하지 않은 화물과 같은 비 EU 서비스를 사용하여 여전히 흐를 수 있지만 유럽에서 전환된 모든 선적을 처리할 선박과 보험사가 충분한지 여부는 불확실합니다.

– 진용창과 줄리안 리의 도움으로.

(목적지별 러시아 원유 수출 차트 업데이트)

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