유럽에서 가장 분주한 공항 중 하나가 항공사들에게 여행 혼돈 속에서 여름 티켓 판매를 중단하라고 지시합니다.

등선

런던의 히드로 공항은 항공사들에게 승객 수를 관리 가능한 수준으로 유지하기 위해 이번 여름 티켓 판매를 중단할 것을 항공사들에게 지시했다고 존 홀랜드-케이 최고경영자(CEO)가 밝혔습니다. 발표 화요일에 전체 부문이 여행 및 직원 부족이 반등하면서 지연, 중단 및 취소와 싸우고 있습니다.

중요한 사실

히드로 공항은 혼란을 최소화하기 위해 100,000월 12일부터 11월 XNUMX일까지 일일 출발 승객 수를 XNUMX명으로 제한할 것이라고 Holland-Kay가 말했습니다.

그는 그 숫자를 넘어서면 최근 막바지 취소, 승객과 함께 여행하지 않는 가방, 긴 대기열 시간을 지적하면서 여행자들이 수용할 수 없는 수준으로 서비스가 떨어진다고 덧붙였습니다.

2018년 최신 수치에 따르면 매일 약 110,000명의 승객이 히드로 공항을 떠났지만 이 숫자와 직원 수준은 2020년 전염병이 시작된 이후 급감했을 것입니다.

무례 공항에서 깊은 상처 이미, 최신 예측에 따르면 항공사는 하루에 총 104,000명의 승객이 히드로 공항에서 비행할 계획이라고 Holland-Kay는 말했습니다. 그러나 현재 이 좌석 중 1,500개만 판매되었습니다.

Holland-Kaye는 공항이 "승객에 대한 영향을 제한하기 위해" 승객 수를 가능한 한 100,000명에 가깝게 유지하기 위해 더 많은 여름 티켓 판매를 중단할 것을 항공사에 요청하고 있다고 말했습니다.

Holland-Kaye는 상한선이 불가피하게 일부 여행이 다른 날, 다른 공항으로 이동되거나 완전히 취소됨을 의미하지만 이 제한은 "대다수의 승객을 위한 항공편을 보호하기 위한 것"이라고 말했습니다.

놀라운 사실

팬데믹 이전에 Heathrow는 정기적으로 세계에서 가장 분주한 공항 중 하나로 순위표 XNUMX위를 차지했으며 가장 바쁜 in 유럽. 팬데믹 초기에는 유럽에서 최고의 위치를 ​​유지했지만 이후 순위표에서 미끄러졌습니다. 파리 샤를 드골 공항은 이제 유럽의 가장 바쁜.

주요 배경

여행 및 관광 산업, 특히 항공 산업은 코로나19 팬데믹 기간 동안 국제 및 국내 여행이 중단되면서 가장 큰 타격을 입은 산업 중 하나였습니다. 국제 관광의 추락만으로도 비용 유엔 보고서에 따르면 세계 경제는 4년과 2020년에 2021조 달러 이상입니다. 더 많은 국가가 제한 및 승객을 해제함에 따라 숫자 반동, 공항 전 세계적으로 가지고 된 에 휩싸인 혼돈 항공편 지연, 취소 및 수하물 문제 중에. 미국 공항은 탈출하지 못했지만 유럽은 특히 대히트, 취소 건수가 두 배 이상입니다. 팬데믹 기간 동안 많은 직원을 무시했던 항공사와 공항은 다음과 같은 책임이 있습니다. 직원 수준과 그들의 무능력 에 모집 위한 붕괴, Covid-19로 인한 악천후 및 직원 부족 - 주로 항공사 중 마스킹 요구 사항 무시-또한 기여합니다.

큰 숫자

22,000 거의 이 정도다. 비행기 지연이 주변에 있었다 월요일의 세계 추적 데이터에 따르면 FlightAware. 데이터에 따르면 유럽은 런던 개트윅에서 출발하는 항공편의 절반 이상이 지연되고 프랑크푸르트(41%), 히드로(36%), 크로아티아 스플리트(35%) 및 암스테르담 스키폴(31%)에서 다른 지연이 발생하는 등 수많은 지연으로 타격을 입었습니다. ). 특히 지연으로 큰 타격을 입은 유럽 항공사는 에어프랑스(53%), 이지젯(44%), 루프트한자(42%), 영국항공(37%) 등이다. 또한 전 세계적으로 2,100건 이상의 취소가 발생했으며 수많은 중국 공항에서 항공편의 두 자릿수 비율을 취소했습니다. 상하이 훙차오 인터내셔널(Shanghai Hongqiao International)은 가장 바쁜 전 세계 공항에서 항공편의 거의 XNUMX분의 XNUMX이 취소되었습니다.

무엇을보아야하는지

비용이 급증하는 가운데 수요. 미국 주요 항공사들은 수요일부터 분기별 실적을 발표할 예정이다. 에 따르면 로이터, 이들은 대유행 시작 이후 가장 강력한 수입으로 설정됩니다. 애널리스트들은 로이터에 연료비 상승, 물가 상승, 경기 침체가 임박하면 모두 하반기 지출을 위축시킬 수 있다고 말했다.

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