영원히 동쪽과 서쪽 사이

이라크의 향후 전투기 인수 계획에 관한 최신 보고서와 소문은 역사를 통틀어 이라크 공군(IQAF)이 오랫동안 동서양을 오가며 어떻게 살아왔는지를 적절히 상기시켜 줍니다. 

14월 중순 디펜스뉴스가 인용한 소식통에 따르면 이라크는 프랑스로부터 닷소 라팔 다목적 전투기 240대를 XNUMX억XNUMX만 달러에 구입할 계획이며, 바그다드는 현금 대신 석유로 이를 지불할 계획이다. 

라팔레스는 이라크가 인수를 고려한 유일한 전투기가 아니다. 지난 12월 현지 언론은 이라크가 파키스탄으로부터 JF-17 블록 3 전투기 600대를 도입할 계획이며 그 비용으로 XNUMX억 달러를 배정했다고 보도했다.  

두 항공기 모두 IQAF의 능력을 크게 향상시킬 수 있습니다. 결국 둘 다 능동전자주사배열(AESA) 레이더를 보유하고 있으며 요격체이자 지상 공격용 제트기가 가능합니다. 

이라크의 F-16 함대는 가시거리 공대공 미사일(BVRAAM)을 넘어서는 AIM-120 AMRAAM을 탑재하지 않았습니다. 대신 훨씬 단거리 AIM-7과 AIM-9를 사용해야 합니다. 

바그다드가 Meteor BVRAAM을 장착한 Rafales나 중국의 PL-17 BVRAAM을 장착한 JF-15을 획득할 수 있다면 요격 능력이 크게 향상될 것입니다. 

이라크는 또한 최소한의 대공 방어 능력을 갖추고 있으며, 가장 실질적인 대공 방어 시스템은 러시아가 제작한 중거리 Pantsir-S1입니다. 

지난 XNUMX월, 이라크 방공 사령관 마안 알 사디(Maan al-Saadi) 중장은 국영 언론에 바그다드가 "올해 안에 사용 가능한 시스템에 더해 첨단 현대 시스템이 도입되어 대공 방어의 전투 능력이 향상되기를 희망한다"고 말했다. 영공 보호를 강화한다”고 말했다. 

이라크는 프랑스, ​​러시아, 한국으로부터 방공망을 조달할 가능성이 높다. 

1931년 건국 이후 오늘날까지 이라크는 동서양에서 항공기를 조달하는 여러 기간을 거쳤습니다. 

1950년대에 이라크는 영국이 de Havilland Vampires, de Havilland DH 112 Venoms 및 Hawker Hunters를 판매하면서 최초의 전투기를 획득했습니다. 

그러나 군주제를 종식시킨 1958년 이라크 쿠데타 이후 바그다드는 소련과 더 가까워졌다. 그 결과 먼저 MiG-17을 도입하기 시작했고, 이어서 MiG-19, MiG-21을 도입하게 됐다. 

그 결과, 1960년대 군사 항공 역사가 톰 쿠퍼(Tom Cooper)가 지적했듯이, 이라크에는 "뱀파이어, 베놈, 헌터, MiG-17, MiG-19, MiG-21로 구성된 매우 혼합된 전투기 함대가 있었습니다." 

이라크는 1967년 아랍-이스라엘 전쟁 당시 이스라엘 작전에서 프랑스가 공급한 제트기의 성능에 깊은 인상을 받았습니다. 게다가 1970년대 중반 이라크가 쿠르드족 반란에 맞서 싸우고 있을 때 소련이 군대에 대한 지원과 예비 부품을 보류했을 때, 이라크는 모스크바에 전적으로 의존하지 않기 위해 조달 자원을 다양화할 필요가 있음을 깨달았습니다. 

그 결과, 이라크는 궁극적으로 1년대 후반 프랑스로부터 Dassault Mirage F1970의 막대한 함대를 인수했습니다.

바그다드는 여전히 모스크바와 국방관계를 유지하고 있다. 이란-이라크 전쟁 내내 사용된 가장 빠른 전투기 중 하나인 MiG-25 폭스배트와 29년대 후반 1980세대 MiG-XNUMXA 펄크럼을 구입했습니다. 

(1980년대 이라크의 대공 방어는 거의 전적으로 프랑스가 구축한 KARI 지휘, 통제 및 통신 시스템에 통합된 소련이 만든 지대공 미사일로 구성되었습니다.) 

이라크인들은 소련과 프랑스 항공기의 일부 부품을 서로 장착하기도 했습니다. 1989년 29월 프랑스 참모총장 모리스 슈미트(Maurice Schmidt)가 바그다드를 방문했을 때, 그는 이라크가 미라지 F1의 파일런 중 하나에 소련 Kh-23L 공대지 미사일을 장착한 것을 보고 완전히 실망했습니다. 그들은 MiG-XNUMX Flogger에 Mirage 급유 프로브 중 하나를 장착하기도 했습니다.

이라크 공군은 1991년 걸프전에서 미국이 주도한 연합군에 의해 분쇄됐고, 2003년 미국이 주도한 이라크 침공 당시에도 잔존세력은 최후의 전투조차 시도하지 못했다. 

2010년대에 바그다드는 군대를 재건하기 위해 미국과 러시아 무기 구입 사이에서 갈등을 겪는 것처럼 보였습니다. 결국 미국에서 F-36 16대를 주문했습니다. 2012년에는 MiG-4.2M/M29 제트기 공급을 포함해 논란이 되고 있는 러시아와의 2억 달러 규모의 계약을 취소했습니다. 

이라크는 러시아 전투기 구입을 거부했지만 미국 AH-28 아파치를 찾는 대신 러시아 Mi-35과 Mi-64 공격 헬리콥터를 구입했습니다. 또한 90년에 미국이 추가로 제작한 M2016A1 Abrams 탱크 대신 T-1 주력 전차를 구입했으며 가까운 시일 내에 러시아 탱크를 더 많이 구입하는 데 관심이 있는 것으로 알려졌습니다.

흥미롭게도, 아마도 1970년대와 1980년대에 바그다드와 체결한 수익성 있는 무기 판매에 대한 향수를 느낀 프랑스도 18년 초에 이라크 1에 업그레이드된 Mirage F1을 2011억 달러에 제안했습니다. 

궁극적으로 이라크는 ISIS와 싸우기 위해 25년에 러시아와 이란으로부터 Su-1991 프로그풋(Frogfoot)의 소규모 함대를 받았습니다(이 중 후자는 아이러니하게도 2014년 걸프전 당시 해당 국가로 날아간 전 이라크 공군이었습니다). 이듬해부터 F-16 전투기를 인도받기 시작했고, 얼마 지나지 않아 한국의 KAI T-50 골든 이글 훈련기/경공격기 XNUMX대를 조달했습니다.

현재 F-16은 IQAF에서 가장 발전된 항공기입니다. 이 F-16은 지난 XNUMX년 동안 유지 관리 문제로 시달려 왔지만, 록히드 마틴이 민병대의 로켓 공격으로 인해 기지 계약자 지원을 줄인 후에도 여전히 ISIS에 대한 공습을 수행하고 있습니다. 

1년 2021월 31일부터 2021년 25월 159일까지 분기를 다루는 반 ISIS 작전 내재적 결의(Inherent Resolve)에 대한 최신 수석 검사관 보고서는 이라크의 Su-16와 체코에서 제작된 L-208 경전투기가 여전히 어려움을 겪고 있다고 지적합니다. "낮은 완전 임무 능력 비율에서 이라크의 F-XNUMX과 AC-XNUMX 항공기는 이전 분기와 유사한 사용 및 임무 능력 비율을 가진 주요 타격 플랫폼으로 남아 있습니다."

이라크가 조만간 F-16을 교체하지는 않을 것 같지만, 미국 제트기의 더 발전된 변형 대신 다른 전투기를 찾을 가능성이 높습니다. 그렇게 되면 다음에 어떤 제트기를 획득할지 결정하기 전에 다시 한 번 동쪽과 서쪽을 모두 살필 것입니다. 

향후 16년 동안 IQAF는 16년대에 뱀파이어와 MiG를 동시에 비행했던 것과 유사한 F-17과 Rafales 또는 F-17과 JF-1960(또는 JF-1980과 Rafales)의 혼합 함대를 보유하게 될 것입니다. 그리고 XNUMX년대의 Mirages와 MiG.