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텍스트 크기 Precept 컨셉트카를 들고 있는 Polestar CEO Thomas Ingenlath. 북극성 사진 폴스타, 전기 자동차 탄생한 스타트업 볼보에서, 새로운 SUV 모델이 있습니다. 이 뉴스는 Polestar와 합병한 SPAC의 주식에 기회를 줄 것입니다.지도자 발표 화요일에 그것은 3월에 폴스타 XNUMX를 초연할 것입니다. 라인업에 스포츠 유틸리티 차량을 추가하면 새로운 EV 제조업체에게 더 많은 자동차 시장이 열립니다.회사의 두 번째 순수 전기 모델입니다. 폴스타 1은 하이엔드 하이브리드 스포츠카였습니다. Polestar 2는 현재 판매 중인 순수 전기 세단입니다. 그만큼 폴 스타 2 대략 $46,000부터 시작합니다.장거리 Polestar 2에 대해 한 번 충전으로 270 마일 하나의 전기 모터에서 약 231 마력을 생성합니다. 장거리 듀얼 모터 버전은 약 476마력을 생성하고 충전 시 약 260마일을 주행할 수 있습니다. 전체 Polestar 3 사양은 아직 제공되지 않지만 회사는 500마력 범위에서 생성할 XNUMX개의 전기 모터를 사용할 것이라고 말했습니다. SUV는 빠를 것입니다.Polestar는 더 큰 배터리 팩을 사용하여 충전당 약 370마일을 목표로 하고 있습니다. 차량은 가격과 트림면에서 비슷할 것입니다. 테슬라 (티커: TSLA) Y 모델.“폴스타 3는 전기 시대를 위한 SUV입니다. 우리의 디자인 아이덴티티는 강력하고 개별적인 브랜드 캐릭터와 함께 이 고급 대형 럭셔리 EV와 함께 진화합니다.”라고 CEO Thomas Ingenlath가 회사의 보도 자료에서 말했습니다. "이 차를 통해 우리는 '스포츠'를 SUV로 되돌려 놓고 우리의 성능 뿌리에 충실합니다."Polestar, 특수 목적 인수 회사와 합병 고어 구겐하임 (GGPI)는 합병이 완료될 때 발행된 21억 주를 기준으로 Polestar 주식을 약 2.1억 달러로 평가하는 거래를 체결했습니다. 이번 거래를 통해 전기차 스타트업을 위해 약 1억 달러를 조달할 예정이다. 합병 투표는 22월 XNUMX일로 예정돼 있다.Polestar가 될 Gores의 주식은 SUV 발표에 이어 초기 거래에서 평평합니다. 그렇게 나쁘지 않습니다. 그만큼 S & P 500 과 다우 존스 산업 평균 둘 다 약 0.5% 하락했습니다.화요일 거래에 접어든 고어의 주가는 올해 약 14% 하락했습니다. 이는 다른 많은 EV 신생 기업의 주식보다 낫습니다. 리비아 자동차 (RIVN) 및 맑은 (LCID) 주가는 72년에 각각 50%와 2022% 하락했습니다. 금리 상승과 인플레이션은 아직 잉여 현금 흐름을 창출하지 못하는 기업에 대한 일부 투자자의 열정을 약화시켰습니다.자동차 사업을 구축하는 것은 비용이 많이 들고 EV 신생 기업은 수년간 잉여 현금 흐름을 창출하지 못할 것으로 예상됩니다. Polestar는 2024년에 잉여 현금 흐름 관점에서 손익분기점을 넘을 것으로 예상합니다. 그해 회사는 225,000개 모델에서 약 4대를 판매할 것으로 예상합니다. Polestar 5 및 Polestar 3 모델은 Polestar XNUMX 이후에 출시됩니다.합병으로 모금된 1억 달러는 다른 전기차 신생 기업이 모은 금액만큼 많지 않습니다. 리비안의 기업공개(IPO) 거의 $ 14 억. 그러나 Polestar는 이미 중국에 제조 공장을 가지고 있습니다. 회사의 후원자는 중국 자동차 회사의 모회사가 소유한 볼보를 포함합니다. 지리 자동차 (175.홍콩).2022년의 Polestar 자본 지출은 약 600억 달러가 될 것으로 예상됩니다. 이에 비해 리비안은 올해 자본에 약 2.6억 달러를 지출할 계획이다.Al Root에 쓰기 [이메일 보호]
북극성 사진
폴스타, 전기 자동차 탄생한 스타트업 볼보에서, 새로운 SUV 모델이 있습니다. 이 뉴스는 Polestar와 합병한 SPAC의 주식에 기회를 줄 것입니다.
지도자 발표 화요일에 그것은 3월에 폴스타 XNUMX를 초연할 것입니다. 라인업에 스포츠 유틸리티 차량을 추가하면 새로운 EV 제조업체에게 더 많은 자동차 시장이 열립니다.
회사의 두 번째 순수 전기 모델입니다. 폴스타 1은 하이엔드 하이브리드 스포츠카였습니다. Polestar 2는 현재 판매 중인 순수 전기 세단입니다. 그만큼 폴 스타 2 대략 $46,000부터 시작합니다.
장거리 Polestar 2에 대해 한 번 충전으로 270 마일 하나의 전기 모터에서 약 231 마력을 생성합니다. 장거리 듀얼 모터 버전은 약 476마력을 생성하고 충전 시 약 260마일을 주행할 수 있습니다.
전체 Polestar 3 사양은 아직 제공되지 않지만 회사는 500마력 범위에서 생성할 XNUMX개의 전기 모터를 사용할 것이라고 말했습니다. SUV는 빠를 것입니다.
Polestar는 더 큰 배터리 팩을 사용하여 충전당 약 370마일을 목표로 하고 있습니다. 차량은 가격과 트림면에서 비슷할 것입니다.
테슬라 (티커: TSLA) Y 모델.
“폴스타 3는 전기 시대를 위한 SUV입니다. 우리의 디자인 아이덴티티는 강력하고 개별적인 브랜드 캐릭터와 함께 이 고급 대형 럭셔리 EV와 함께 진화합니다.”라고 CEO Thomas Ingenlath가 회사의 보도 자료에서 말했습니다. "이 차를 통해 우리는 '스포츠'를 SUV로 되돌려 놓고 우리의 성능 뿌리에 충실합니다."
Polestar, 특수 목적 인수 회사와 합병
고어 구겐하임 (GGPI)는 합병이 완료될 때 발행된 21억 주를 기준으로 Polestar 주식을 약 2.1억 달러로 평가하는 거래를 체결했습니다. 이번 거래를 통해 전기차 스타트업을 위해 약 1억 달러를 조달할 예정이다. 합병 투표는 22월 XNUMX일로 예정돼 있다.
Polestar가 될 Gores의 주식은 SUV 발표에 이어 초기 거래에서 평평합니다. 그렇게 나쁘지 않습니다. 그만큼
S & P 500 과
다우 존스 산업 평균 둘 다 약 0.5% 하락했습니다.
화요일 거래에 접어든 고어의 주가는 올해 약 14% 하락했습니다. 이는 다른 많은 EV 신생 기업의 주식보다 낫습니다.
리비아 자동차 (RIVN) 및
맑은 (LCID) 주가는 72년에 각각 50%와 2022% 하락했습니다. 금리 상승과 인플레이션은 아직 잉여 현금 흐름을 창출하지 못하는 기업에 대한 일부 투자자의 열정을 약화시켰습니다.
자동차 사업을 구축하는 것은 비용이 많이 들고 EV 신생 기업은 수년간 잉여 현금 흐름을 창출하지 못할 것으로 예상됩니다. Polestar는 2024년에 잉여 현금 흐름 관점에서 손익분기점을 넘을 것으로 예상합니다. 그해 회사는 225,000개 모델에서 약 4대를 판매할 것으로 예상합니다. Polestar 5 및 Polestar 3 모델은 Polestar XNUMX 이후에 출시됩니다.
합병으로 모금된 1억 달러는 다른 전기차 신생 기업이 모은 금액만큼 많지 않습니다. 리비안의 기업공개(IPO) 거의 $ 14 억. 그러나 Polestar는 이미 중국에 제조 공장을 가지고 있습니다. 회사의 후원자는 중국 자동차 회사의 모회사가 소유한 볼보를 포함합니다.
지리 자동차 (175.홍콩).
2022년의 Polestar 자본 지출은 약 600억 달러가 될 것으로 예상됩니다. 이에 비해 리비안은 올해 자본에 약 2.6억 달러를 지출할 계획이다.
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출처: https://www.barrons.com/articles/polestar-electric-vehicle-suv-51654599148?siteid=yhoof2&yptr=yahoo