Polestar의 미지근한 데뷔는 EV 제조사들에게 골칫거리 신호를 보냅니다.

(블룸버그) — 미국에서 가장 최근에 공개된 전기 자동차 회사인 Polestar Automotive Holding의 미지근한 반응은 다른 신생 기업에 불길한 메시지를 보내고 있습니다. 숙청은 끝나지 않았습니다.

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예, 자동차 산업은 유가가 치솟고 보다 깨끗한 운송 수단에 대한 필요성이 점점 더 분명해짐에 따라 변혁을 맞이해야 합니다. 그러나 급격한 인플레이션과 다가오는 경기 침체로 인해 투자자들은 다가오는 혁명의 매력에도 불구하고 EV 제조업체를 포함하는 투기적 투자를 경계하고 있습니다.

Polestar의 미지근한 환영(금요일 거래 첫 날 주가는 16% 상승한 후 월요일 15% 하락)은 이러한 회의론의 최신 증거입니다. 스웨덴 전기 자동차 회사는 백지 수표 회사인 고레스 구겐하임(Gores Guggenheim Inc.)과 합병한 후 상장했습니다. 회사의 시장 가치는 월요일 종가 기준 약 24억 달러입니다.

Miller Tabak + Co의 수석 시장 전략가인 Matthew Maley는 "EV 주식은 XNUMX년 동안 시스템을 떠돌던 풍부한 유동성 덕분에 큰 혜택을 받았습니다. 이제 이 유동성이 사라지고 있으므로 투자자들은 다시 가치를 재평가해야 합니다. 이 EV 이름."

타이트한 시장 상황이 스타트업이 직면한 유일한 장애물은 아닙니다. 원자재 비용이 급증하고 공급망 부족이 지속되지 않으며 높은 자동차 가격이 수요를 압박하는 등 여러 가지 문제가 발생합니다. EV 산업에 새로 진입하는 모든 기업은 특히 까다로운 상황에 있습니다. EV 배터리에 사용되는 재료가 가장 극심한 인플레이션을 겪으면서 기업은 이미 비싼 자동차, 트럭 및 SUV의 가격을 인상해야 하기 때문입니다.

게다가, 자동차 제조업체들은 아직 기댈 충성도 높은 고객 기반이 없습니다. 이는 General Motors Co., Ford Motor Co., 심지어 EV 시장 리더인 Tesla Inc.와 같은 충실한 기업에게 큰 이점입니다.

이야기는 계속됩니다.

Rainmaker Securities의 공동 설립자이자 매니징 디렉터인 Greg Martin은 "차량 구입을 위해 그런 돈을 쓸 때 최소한 차량이 신뢰할 수 있기를 원하고 회사가 몇 년 안에 회사를 운영할 것이라는 사실을 알고 있어야 합니다."라고 말했습니다.

최근 몇몇 전기차 제조사들은 주식에 대한 초기 열정이 증발하는 것을 목격했습니다. 캘리포니아 애너하임에 소재한 Phoenix Motor Inc.는 11월 7일 IPO 가격인 주당 $7.50보다 거의 64% 낮은 가격에 거래되고 있습니다. Rivian Automotive Inc.는 90월 데뷔 이후 XNUMX% 하락했으며 룩셈부르크의 Arrival SA는 미국 상장 이후 XNUMX% 이상 하락했습니다.

투자자들이 더 높은 시장 변동성으로 인해 위험을 회피함에 따라 최근 IPO 사이의 광범위한 약점의 일부입니다. 이것이 글로벌 주식 공모에서 거의 XNUMX년 만에 가장 약한 상반기였던 주된 이유입니다.

그러나 EV 신생 기업인 Rivian이나 Lucid Group Inc.의 시장 가치 평가는 여전히 모든 위험을 완전히 반영하지 못한다고 전문가들은 말했습니다. 현재 리비안의 가치는 약 26억 달러, 루시드 그룹의 가치는 약 31억 달러입니다. 이에 비해 앞으로 몇 년 안에 수많은 EV가 출시될 48년 된 포드의 가치는 약 XNUMX억 달러입니다.

리비안 주식은 매출의 129배, 루시드는 359배에 거래된다. 포드의 경우 블룸버그 데이터에 따르면 이 수치는 약 0.4배입니다. 높은 평가로 종종 비판을 받는 EV 선구자 Tesla의 경우 가격 대비 판매 배수는 12입니다.

Interactive Brokers의 수석 전략가인 Steve Sosnick은 "Tesla를 포함한 전체 EV 부문은 기존 측정 기준에 따라 여전히 과대평가되어 있습니다."라고 말했습니다. 투자자들은 여전히 ​​EV 미래의 전망에 대해 프리미엄을 지불할 용의가 있지만 모든 스타트업이 시장이 제시하는 약속을 충족할 수는 없다고 Sosnick은 말했습니다. "투자자들이 최종 승자와 패자를 핸디캡으로 만들면서 더 많은 스윙을 약속합니다."

(이전 버전은 헤드라인에서 IPO에 대한 참조를 수정했습니다.)

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