퀄컴(나스닥: QCOM)은 반도체 회사가 자동차 디자인-윈 파이프라인이 1.0억 달러로 확장되었다고 발표한 후에도 목요일에 30% 이상 하락 마감했습니다.
Qualcomm, Mercedes-Benz 및 Cadillac과 제휴
이는 지난 11개월 동안 약 XNUMX억 달러 증가한 금액으로, CNBC의 CEO인 Cristiano Amon은 "테크체크" 회사의 호평을 받은 Snapdragon 디지털 섀시 덕분입니다.
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Qualcomm은 자동차 산업의 최대 기술 공급업체 중 하나가 되었습니다. 이동통신 회사에서 변화하고 있으며 그 중심에는 자동차가 있습니다. 자동차 산업은 Qualcomm 솔루션을 수용하고 있습니다.
22월 XNUMX일 자동차 투자자의 날nd, Qualcomm은 또한 Mercedes-Benz 및 Cadillac과 같은 협력 관계를 발표했습니다. 지난 XNUMX월 초, 파트너 메타 플랫폼과도 마찬가지입니다.
다국적 기업은 올해 기술의 광범위한 매도 상황에서 약간의 타격을 입었습니다. 하지만 Qualcomm 주식 구매 월스트리트가 "비중확대"로 평가하기 때문에 현재 30% 이상 하락하는 것은 좋은 투자일 수 있습니다.
자동차 TAM은 10년까지 2030억 달러가 될 수 있습니다.
하루 전 미국 연방준비제도(Fed·연준)는 기준금리를 75bp 더 인상해 경기침체 가능성을 높였다. 우리는 여기에 게시했습니다. CEO Amon은 가까운 시일 내에 매크로 환경과 관련된 "불확실성"을 인정했지만 다음과 같이 말했습니다.
Qualcomm은 실제로 장기적인 이야기이며 자동차는 그 좋은 예입니다. 변화의 기본은 이제 마련되었으며 Qualcomm의 이야기는 자동차 산업의 미래 반도체 비즈니스에 관한 것입니다.
퀄컴 경영진은 "자동차"가 10년까지 QCOM에 2030억 달러의 기회가 될 것으로 추정합니다. XNUMX월에 Nasdaq에 상장된 회사는 Street 추정치를 능가하는 XNUMX분기 재무 결과를 보고했습니다.