철도 규제 기관은 철도 백로그를 개선하기 위해 보고 요구 사항을 발표합니다.

지상운송위원회(Surface Transport Board)는 금요일 늦게 몇몇 철도 고객과 다른 사람들이 지연 및 기타 문제에 대해 불만을 제기한 후 특정 철도에 "서비스 복구 계획"과 추가 데이터 및 철도 서비스, 운영 및 고용에 대한 정기 진행 보고서를 제출하도록 요구할 것이라고 밝혔습니다. STB는 지난 XNUMX월 말 청문회에서 여러 화주, 정부 관료, 철도 직원 및 전문가들이 "심각한 철도 서비스 문제"에 대해 여러 가지 보고를 했다고 밝혔습니다. “위원회는 또한 서비스 악화 추세를 나타내는 주간 철도 서비스 성과 데이터를 계속 검토하고 모니터링해 왔습니다.”라고 말했습니다. 이번 결정은 CSX Corp.을 포함한 주요 철도회사의 “복구 노력의 적절성”에 초점을 맞추고 있습니다.
CSX,
0.38%,
노퍽 서던 코퍼레이션
NSC,
-0.44 %
유니언 퍼시픽 철도공사(Union Pacific Railroad Corp.)
UNP,
-0.82 %.
STB 회장 마틴 J. 오버만(Martin J. Oberman)은 성명을 통해 “우리의 화물 철도 서비스 청문회는 화물 철도 서비스에 관한 화주 및 기타 사람들의 심각한 우려를 강조했습니다.”라고 말했습니다. “철도가 지난 몇 년 동안 특정한 어려움에 직면해 있는 반면, 지난 주 청문회에서 제시된 증거는 고용 수준을 줄이고, 기관차를 좀먹고, 기타 필수 자원을 제거하여 운영 비율을 줄이는 철도의 오랜 관행이 핵심 이유라는 압도적인 증거입니다. 왜 농부들은 가축 떼의 인구를 줄이는 데 몇 시간 밖에 걸리지 않고, 제조 시설은 운영 시간을 단축했으며, 운송업체는 제때에 제품을 시장에 출시하거나 회사에 필수적인 원자재를 받을 수 없습니다.” "실패"는 경제에 해를 끼치고 인플레이션에 기여하고 있다고 Oberman은 말했습니다. 모든 운송회사는 철도 서비스, 실적, 채용에 관한 보고서를 제출해야 하며, 주요 철도회사는 서비스 복구 계획, 진행 보고서, 이력 데이터를 제공하고 격주로 STB 직원과 전화 회의에 참여해야 합니다.