Red Bull Ford 파트너십, Ford 특별 배당 및 2023년 자동차 산업 투자

주요 테이크 아웃

• Ford는 자동차 제조업체가 F1 경주로 복귀함에 따라 Red Bull과 장기적인 파트너십을 발표했습니다.
• 회사는 또한 수백만 개의 리비안 주식을 매각하여 이익을 낸 후 투자자들을 위한 특별 배당금도 발표했습니다.
• 그러나 포드의 최근 실적 발표가 기대에 미치지 못하면서 주가가 하락했다.

Ford는 주주들이 흥미로워할 수 있는 주요 발표로 인해 지난 주에 두 번 이상 뉴스에 등장했습니다. 자동차 제조업체는 Red Bull과의 새로운 파트너십 덕분에 F1 경주로 돌아올 것이라고 밝혔으며 주주들에게 특별 배당금을 지급할 것이라고 말했습니다.

이러한 긍정적인 발표에도 불구하고 회사의 최근 수익 보고서는 기대에 미치지 못했습니다. 이러한 발표가 회사에 어떤 의미가 있는지 살펴보겠습니다. 자동차 산업에 노출되는 데 관심이 있다면 방법을 고려하십시오. Q.ai 투자 키트 부를 쌓는 전략에 적합할 수 있습니다.

레드불 포드 파트너십

Oracle Red Bull Racing 시즌은 Ford의 F1 레이싱 복귀와 함께 "장기적인 전략적 기술 파트너십" 발표와 함께 시작되었습니다. 과거 Ford는 13개의 컨스트럭터 챔피언십과 XNUMX개의 드라이버 챔피언십을 달성했습니다.

두 회사 간의 새로운 파트너십은 Red Bull과 AlphaTauri 모두에 공급될 차세대 하이브리드 동력 장치 엔진에 중점을 둡니다. 이것은 공식적으로 2026년 이후에 발생하지만 엔진 개발은 2023년에 시작될 것입니다.

Ford는 플랫폼이 비용 효율적이고 "혁신하고, 아이디어와 기술을 공유"할 수 있기 때문에 흥분된다고 말했습니다. 파트너십의 다른 측면에서 Red Bull은 광범위한 OEM 경험을 가진 잘 알려진 미국 브랜드와 협력함으로써 이익을 얻습니다.

엔진은 현재의 터보차지 1.6리터 동력 장치를 기반으로 하며 더 많은 전력을 특징으로 하며 100% 지속 가능한 연료를 사용합니다. Ford는 배터리 셀과 전기 모터 기술을 테이블에 도입하고 전원 장치 제어 소프트웨어 및 분석을 지원할 것입니다.

두 브랜드 모두 전 세계 수백만 명의 팬과 신규 고객과 교류하면서 이러한 상호 파트너십의 혜택을 확실히 누릴 것입니다.

포드의 실적과 특별배당

포드는 최근 2분기 실적을 발표해 월스트리트의 기대치를 하회했다. 경영진은 "실행 문제"가 회사의 문제를 야기했다고 지적했습니다. CEO Jim Farley는 통화에서 "우리가 통제할 수 있는 테이블에 약 XNUMX억 달러의 이익을 남겼으며 개선된 실행 및 성능으로 이를 바로잡을 것입니다."라고 말했습니다.

그러나 나쁜 소식은 여기서 그치지 않았습니다. Ford의 전기 자동차 부문은 여전히 ​​수익성이 더 높아야 합니다. 테슬라의 가격 인하에 대응하여, 포드 인하 비용 회사의 최고 판매 전기 자동차인 전기 Mustang Mach-E 크로스오버의.

Ford의 주식은 2년 2023월 14.32일 수익 결과가 발표된 후 하락했습니다. 그날 $13.05에 마감한 후 3년 2023월 6일에 $2023에 개장했습니다. 13.14년 XNUMX월 XNUMX일 종가 기준으로 가격은 회복되지 않고 $XNUMX.

다행히 수익 보고서가 완전히 부정적이지는 않았습니다. 주당 $0.65의 특별 배당금이 발표되었습니다. 13년 2023월 10일 현재 기록상 주주이며 배당락일은 2023년 1월 2023일이며 배당금은 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 지급됩니다.

오늘날 시장에서 특별 배당금은 드물며 회사는 여러 가지 이유로 특별 배당금을 제공합니다. 가장 흔한 경우는 회사가 많은 양의 현금을 보유하고 있고 주주들에게 보상하기를 원하거나 회사 내에서 불필요한 현금을 모으는 구조 조정이 있는 경우를 포함합니다.

이 배당금은 Ford가 새로운 전기 자동차 회사인 Rivian의 소유 지분 대부분을 매각한 것과 관련이 있습니다. 자동차 회사의 연례 보고서에 따르면 Ford는 91년에 Rivian 주식 2022만 주를 매각했습니다. 이 매각으로 인해 1.8억 달러의 이익이 발생했습니다. 소유권 지분의 대부분이 매각되었지만 초기 11억 101.9만 주 중 약 XNUMX만 주가 여전히 소유하고 있습니다.

현재 나머지 지분에 대해서는 정해진 계획이 없습니다.

2023년 자동차 산업에 투자

미국이 친환경에 초점을 맞추면서 전기 자동차(EV)의 미래는 성장할 것으로 예상됩니다. Ford, GM, 신흥 산업에 대한 헌신을 보여 주겠다고 약속했습니다.

Ford는 2030년까지 유럽에서 전기 자동차만 판매하겠다고 맹세하고 GM은 2035년까지 무공해 자동차만 판매할 것입니다.

전기차에 직접 투자

전기 자동차 생산에는 여러 산업이 포함됩니다. 자율 주행을 포함하면 목록이 늘어납니다. 투자자가 직접 투자할 수 있습니다. 전기 자동차의 자동차 회사 Tesla 또는 Ford와 같은 회사의 주식을 구매함으로써.

Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF(DRIV)와 같은 교환 거래 펀드는 EV뿐만 아니라 반도체 회사, 거대 기술 기업 및 기타 EV 구성 요소에 대한 주식을 보유하고 있기 때문에 보다 다양화할 수 있습니다.

투자자들은 또한 클린 테크 키트 Q.ai에서 이 부문에 대한 투자 프로세스를 단순화합니다.

간접 투자

간접 투자 옵션이 있지만 EV 성장의 영향을 받는 다른 산업에 대해 알아보려면 실사가 필요합니다. 두 가지 잠재적 영역은 EV 배터리와 필요한 재료입니다.

GM은 최근 리튬 아메리카스에 650억 XNUMX천만 달러를 투자하여 EV 배터리 제조에 가장 적합한 재료를 얻기 위해 네바다주에 광산을 개발한다고 발표했습니다. 자재 수는 역대 최대 규모로 GM이 연간 XNUMX만 대의 전기차를 생산할 수 있는 충분한 자재를 공급하게 된다.

더 많은 차량이 새로운 EV 배터리에 의존함에 따라 전국적으로 충전소가 주유소를 대체하고 있다는 우려가 커지고 있습니다. 투자자들은 이 부문이 새로운 기업이 등장하고 오래된 기업이 도태됨에 따라 변동성이 크다는 점을 이해해야 합니다. Bill Gates가 지원하는 QuantumScape는 예상되는 변동성 수준의 대표적인 예입니다.

투자할 때 인공 지능을 사용하면 다음과 같은 이점이 있을 수 있습니다. AI는 시장의 여러 구석에 영향을 미칩니다..

히프 라인

포드가 스포트라이트를 받으면서 일부 투자자들은 철수를 기다리며 방관하고 있는 반면, 다른 투자자들은 수익성 있는 한 해를 바라고 있습니다. 그럼에도 불구하고 현재 주주들은 Ford의 가장 최근 발표에 만족할 것입니다.

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