증가하는 자동차 압류 추세는 경제에 대한 경고 신호라고 보고서는 말합니다.

자동차 압류 증가하고 있으며 재무 분석가들은 보고서에 따르면 이러한 추세가 계속될 것이라고 우려하고 있습니다.

XNUMXD덴탈의 자동차 대출 산업 NBC 뉴스는 미국인들이 경기부양 수표를 통해 부양책을 받고 대출 기관이 연체된 사람들을 기꺼이 수용하려 했을 때 팬데믹이 시작될 때와는 많이 달라 보인다고 보도했습니다.

자동차 할부금을 체납한 사람들의 수가 최근 몇 달 동안 팬데믹 이전 수준에 근접하고 있습니다. 신용 평가 기관인 Fitch의 데이터에 따르면 최저 소득 소비자의 경우 대출 연체율이 2019년을 초과했습니다.

이러한 추세는 2023년까지 계속될 것으로 예상됩니다. 경제학자들은 예상 실업률은 상승하고 인플레이션은 높은 상태를 유지하며 가계 저축은 감소할 것입니다.

$300,000 CADILLAC CELESTIQ는 기본적으로 2025년까지 매진됩니다.

새 차에 대한 평균 월 지불액은 26년 이후 2019% 증가한 718달러라고 보고서는 밝혔습니다. 신차 구매자 1,000명 중 거의 XNUMX명이 차량 구입에 월 XNUMX달러 이상을 지출하고 있으며 보험, 기름값, 수리비 등 자동차 소유와 관련된 비용이 급증했습니다.

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가스 가격이 새로운 저점으로 급락, 2023년에도 계속 하락할 것으로 예상: AAA

자동차 구매 웹사이트 에드먼즈(Edmunds)의 이반 드루리(Ivan Drury) 인사이트 디렉터는 “500년 전에는 월 600~XNUMX달러를 지불할 수 있었던 사람들에게서 이러한 압류가 발생하고 있다. "그곳에서 우리는 압류가 일어나는 것을 보기 시작했습니다. 다른 모든 것이 당신을 꼼짝 못하게 하기 시작했기 때문입니다."

일부는 이번 여름 초에 repo의 수가 증가하고 있음을 알아차렸습니다. Joey Poliszczuk은 Phoenix 지역 회사인 Hoist Towing & Recovery와 Gorilla Towing & Recovery를 운영합니다. 그는 말했다 폭스 10 지난 XNUMX월에 그는 불안정한 경제가 압류 숫자가 계속해서 치솟을 것이라는 것을 의미한다고 믿었습니다.

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“디폴트율과 회수율은 금융 위기로 급증한 2008년과 2009년 수준에 이르지 못할 것으로 예상됩니다. Experian의 데이터에 따르면 30일 연체된 자동차 대출의 비율은 2.2년 같은 기간의 2.35% 연체와 비교하여 2019/4분기에는 2009%입니다. 대조적으로 XNUMX년에 자동차 대출의 XNUMX% 이상이 채무불이행으로 전환되었습니다.”라고 NBC 뉴스가 말했습니다.