일리노이주 노멀에 있는 Rivian 전기 자동차 공장의 조립 라인에서 Rivian R1T 트럭 차체가 섀시로 내려왔습니다. 조지아는 1.5억 달러 규모의 새로운 전기차 공장을 남부 주에 도입하기 위해 5억 달러의 보조금을 회사에 제공하고 있습니다.
브라이언 카셀라 | 트리뷴 뉴스 서비스 | 게티 이미지
전기차 스타트 업 리비아 자동차 지난 XNUMX월 투자자들에게 25,000년 2022만XNUMX대 생산. 거기에 도착하려면 XNUMX개월과 겉보기에 높은 주문이 있습니다.
14,317월 말까지 Rivian은 단 10,700대의 전기 자동차를 제작했습니다. 이는 투자자들에게 약속을 이행하기 위해 지금부터 XNUMX월 말까지 약 XNUMX대를 더 제작해야 함을 의미합니다.
Rivian은 목표를 달성할 수 있다고 확신합니다. 회사는 지난 XNUMX월부터 그 지침을 여러 번 반복했으며, 가장 최근에는 월요일에 XNUMX분기 생산 총계.
월스트리트 역시 크게 우려하지 않는다. 이번 주 여러 분석가가 언급했듯이 리비안은 7,363월과 2022월 사이에 XNUMX대의 EV가 생산되면서 생산을 위한 최고의 분기를 보냈습니다. 이는 분기 동안 추가된 직원의 XNUMX차 교대와 올해 초 리비안이 직면한 공급망 문제를 완화하려는 경영진의 노력 덕분에 XNUMX년 상반기 전체에 구축된 것보다 많은 것입니다.
회사의 주가는 올해 65% 하락하여 광범위한 시장 손실을 하회했습니다.
Rivian은 올해 초부터 비교적 안정적인 속도로 일리노이 공장에서 생산량을 늘리고 있습니다. 따라서 공급망 요인으로 인해 여전히 노력이 복잡할 수 있지만 XNUMX분기 결과는 연간 목표를 달성한 것으로 보인다고 분석가들은 말합니다.
Canaccord Genuity의 George Gianarikas는 월요일 저녁 메모에서 Rivian의 생산 속도가 78년 2021분기 주당 평균 약 566대에서 2022년 XNUMX분기 주당 약 XNUMX대로 떨어졌다고 지적했습니다.
올해 목표를 달성하려면 지금부터 연말까지 주당 평균 약 822회로 더 늘려야 합니다.
Gianarikas는 "이것이 달성 가능한 것으로 추정합니다. Gianarikas는 목표주가 61달러로 Rivian의 주식을 "매수"로 평가합니다. Rivian은 현재 주당 약 35달러에 거래되고 있습니다.
Morgan Stanley의 Adam Jonas는 화요일 짧은 메모에서 Rivian의 생산량이 지침보다 "약간 낮은" 수준으로 나올 가능성이 있지만, 올해에 25,000대의 차량을 "가까운 곳에서" 만든다면 생산 계획에 좋은 징조라고 썼습니다. 50,000년 약 2023대의 차량.
Jonas는 Rivian에 대해 "비중확대" 등급을 가지고 있으며 목표 가격은 $60입니다.
RBC의 Joseph Spak에 따르면 더 큰 우려는 Rivian의 2023년 목표입니다. 월요일 밤 메모에서 Spak은 올해 25,000대의 차량이 "여전히 실현 가능"하지만 내년에 새로운 전기 모터와 개선된 배터리 팩을 출시하려는 Rivian의 계획으로 인해 새로운 생산 문제가 발생할 수 있다고 썼습니다.
Spak은 Rivian의 주식에 대해 "우월한 성과"를 보이고 있으며 목표주가는 62달러입니다.
그러나 Rivian이 목표를 달성하거나 근접할 것이라는 보장은 없습니다. 회사는 진행 중인 글로벌 공급망 문제로 인해 2022명의 투자자가 예상했던 연간 생산량이 25,000개로 제한될 것이라고 말한 50,000월에 이미 XNUMX년 생산 가이던스를 한 번 하향 조정했습니다.
최근 XNUMX월의 RJ Scaringing CEO는 Rivian이 여전히 공급망 제약을 겪고 있으며 자동차 제조업체는 배터리 생산에 필요한 리튬 및 코발트와 같은 원자재 부족을 계속 언급하고 있다고 말했습니다.
Rivian은 XNUMX월 초에 XNUMX분기 재무 결과를 보고하고 생산 램프 상태에 대한 추가 색상을 제공할 것으로 예상됩니다.
출처: https://www.cnbc.com/2022/10/06/rivian-2022-ev-production-targets-will-mean-a-sharp-ramp-up.html