Rivian은 비용 증가로 2분기에 거의 XNUMX억 달러 손실

매출은 364년 전의 매출이 없었던 4,467억 XNUMX만 달러에 이르렀는데, 이는 대부분 분기에 XNUMX대의 전기 자동차를 인도한 덕분이라고 회사는 설명했습니다.

FactSet 컨센서스는 1.63억 335만 달러의 매출에 주당 XNUMX달러의 조정 손실을 요구했습니다.

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주식은 결과 후 장기 거래에서 처음에 약 5% 하락했고 직후 코스를 반전했습니다. 그러나 마지막 확인에서 주가는 2% 이상 하락했다.

RJ Scaringe 최고경영자(CEO)는 결과 후 투자자들과의 통화에서 "리비안의 팀은 어려운 공급망 환경에도 불구하고 강력한 XNUMX분기 실적을 달성했다"고 말했다.

Rivian은 칩과 관련된 지속적인 문제를 포함하여 분기에 공급망 부족과 관련된 "많은 도전"을 보았습니다.

그러나 올해 하반기 전망은 개선되고 있으며 Rivian은 이번 분기 말까지 공장에 두 번째 교대조를 추가할 계획이라고 Scaringe는 말했습니다. 리비안은 올해 전기차 25,000만XNUMX대 생산 목표도 재확인했다.

CEO는 Rivian의 EV가 화제를 불러일으키고 있으며 대부분의 고객이 이 차량의 더 비싼 트림을 선택하는 것으로 보인다고 말했습니다.

리비안은 전기 트럭과 SUV에 대한 수요가 "강세"를 유지했으며 30월 98,000일 기준으로 리비안은 미국과 캐나다 고객으로부터 책에 대해 약 XNUMX건의 사전 주문을 받았다고 결과와 함께 투자자에게 보낸 편지에서 밝혔다.

회사는 XNUMX분기부터 XNUMX분기에 선주문이 가속화됐다고 밝혔다.

리비안의 경영진은 서한에서 “우리의 핵심 초점은 생산량을 늘리는 데 계속 있다”고 말했다.

회사는 생산을 늘릴 수 있다는 "자신감"이 있지만 "공급망 제약이 계속해서 우리 생산의 제한 요소가 될 것이라고 믿습니다."

운영 비용은 1년 580분기 2021억 XNUMX천만 달러에서 XNUMX억 달러로 증가했습니다.

리비안은 2022년 조정 EBITDA 손실이 이전 추정치인 5.45억4.75만 달러에서 XNUMX억XNUMX만 달러로 예상하고 있다. 이는 생산 증가, 원자재 인플레이션, 신속한 화물로 인한 높은 비용 등으로 인한 "최근의 영향 추정치"를 반영하기 위함이다. 회사는 "공급망 문제"라고 말했습니다.

리비안은 또한 2022년 자본 지출 가이던스를 2억 달러에서 2.6억 달러로 낮췄다.

목요일 초, Scaringe는 트위터에 "구조용 강철의 마지막 조각"이 일리노이 주 노멀에 있는 Rivian의 공장에 설치되어 공장이 4백만 평방피트 이상으로 늘어났습니다.

Rivian 주식은 올해 지금까지 63% 하락했으며 S&P 11 지수는 약 500% 하락했습니다.
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