EV 제조업체가 12억 달러 이상 손실을 보고 생산 목표를 축소한 후 Rivian 주가 2% 이상 하락

Rivian
리븐,
-6.35 %
목요일 늦게 2.46년 전 기간의 4.83억 353만 달러(주당 3.50달러)의 손실과 비교하여 이번 분기에 2.43억 XNUMX만 달러(주당 XNUMX달러)의 손실을 입었다고 말했습니다. 일회성 항목으로 조정된 Rivian은 주당 $XNUMX의 손실을 입었습니다.

회사 측은 54년 전 매출이 없었던 분기에 909대의 차량 판매로 매출이 2021만 달러에 달했다고 밝혔다. Rivian은 55년 한 해 동안 920대의 차량 판매로 매출이 XNUMX만 달러에 달했다고 말했습니다.

FactSet 컨센서스는 1.88만 달러의 매출에 주당 60.5달러의 손실을 요구했습니다.

CEO RJ Scaringe는 결과 후 통화에서 투자자들에게 "2022년 남은 기간 동안 우리의 최우선 과제는 생산량을 늘리는 것입니다."라고 말했습니다.

Rivian은 50,000대 이상의 전기 픽업트럭과 SUV를 인도할 수 있는 능력을 갖게 될 것이라고 그는 말했습니다. 그러나 중단 덕분에 25,000개를 제공하는 목표를 세웠습니다.

Scaringe는 그와 Rivian의 다른 최고 경영진이 매일 "어떤 공급업체와 대화해야 하는지 생각하고 그들이 우리 생산 라인의 나머지 부분만큼 빠르게 성장할 수 있도록 더 열심히 밀어붙여야 한다"고 말했습니다.

CEO는 통화 내용을 들을 수 있는 공급업체에게 두 번이나 유사한 발언을 지시했습니다.

회사는 또한 2022년 자본 지출을 약 2.6억 달러로 안내했는데, 이는 주로 공장의 생산 능력을 연간 200,000개로 확장하기 위한 일리노이주 노멀 공장에 대한 추가 투자에 따른 것입니다.

Rivian은 "분기 시작이 느리고 공급망 제약이 지속되고 있음에도 불구하고 공장이 순조롭게 가동되기 시작했습니다."라고 말했습니다.

Rivian은 "중대한 공급망 제한"을 넘어 이번 분기의 역풍에는 계획된 10일간의 공장 폐쇄, 직원들 사이의 COVID-19 사례 급증 및 일리노이의 혹독한 겨울 날씨가 포함된다고 말했습니다.

비용도 증가했습니다. 최고재무책임자(CFO) Claire McDonough는 인플레이션과 공급망 차질 덕분에 Rivian이 재료비를 더 많이 지불했고 배송 속도를 높이기 위해 더 많은 비용을 지불했다고 말했습니다.

Rivian 주식은 정규 거래일을 12% 하락한 후 목요일 연장 세션에서 6.4% 이상 하락했습니다. S&P 60 지수의 약 11% 손실에 비해 올해 주가는 500% 이상 하락했습니다.
SPX,
-0.43 %.

이 회사는 목요일 미국과 캐나다에서 전기 픽업과 SUV에 대해 약 83,000대의 선주문을 받았다고 말했습니다.

Scaringe는 Amazon.com Inc.에 이미 얼마나 많은 전기 라스트 마일 밴이 배달되었는지에 대한 질문을 회피했습니다.
AMZN,
5.41%,
Rivian의 주요 후원자. 파일럿 테스트의 일환으로 밴의 "숫자"가 배치되었지만 XNUMX분기까지는 "중요한 규모"가 없을 것이라고 그는 말했습니다.