러시아의 침공으로 항공화물 비용이 증가하고 있습니다.

소비자들이 이미 거의 40년 만에 가장 빠른 인플레이션과 씨름하고 있는 것처럼 지난 주 러시아의 우크라이나 침공 이후 항공 운송 비용이 급증했습니다.

KLM Royal Dutch Airlines와 United Parcel Service를 포함한 항공사들은 공역 폐쇄로 인해 러시아를 피하기 위해 더 긴 아시아 노선을 위해 비행기에 더 비싼 연료를 채우고 있습니다. 이번 주 미국의 제트 연료 가격은 XNUMX여 년 만에 최고치를 기록했습니다.

화요일 미국은 러시아 항공기의 영공 접근을 금지하기 위해 캐나다 및 유럽 대부분과 합류했습니다. 항공 데이터 회사인 Cirium에 따르면 2,500월에 미국에서 출발한 493편 이상의 항공편이 러시아 영공을 사용했으며 러시아에서 XNUMX편의 항공편이 미국 영공을 사용했습니다.

UPS의 조종사 노조는 수요일 비행가들에게 “민간 항공기에 대한 러시아 영공 제한의 불확실성으로 인해 UPS는 1월 XNUMX일에 추가 공지가 있을 때까지 북태평양(NOPAC) 작전을 위해 러시아 영공을 사용하지 않기로 결정했습니다”라고 말했습니다.

제조 부품에서 수입 치즈 및 과일과 같은 부패하기 쉬운 제품에 이르기까지 모든 것을 배송하는 데 더 많은 비용이 들기 때문에 더 높은 운송 비용이 소비자에게 전가될 가능성이 있습니다. 밀에서 알루미늄에 이르기까지 원자재 가격은 이미 치솟고 있습니다.

러시아 항공기에 대한 미국의 금지에는 일부 보잉 제트기의 날개 부품과 같은 대형 항공기 부품을 비행하는 화물 거대 볼가-드네프르(Volga-Dnepr)가 포함되었습니다.

항공기 제조업체는 성명에서 "우리는 잠재적인 영향을 관리하기 위해 광범위한 공급망 및 물류 파트너와 긴밀히 협력하고 있다"고 밝혔다.

일부 항공사는 항공편을 완전히 취소하고 있으며 러시아 항공사는 영공 금지로 인해 어려움을 겪고 있습니다. 축소된 용량은 일반적으로 연말 연시 이후 몇 달 동안 배송이 계절적으로 소강 상태인 기간 동안 요금을 높이고 있습니다.

화물 예약 및 데이터 플랫폼 Freightos에 따르면 이번 주 중국에서 유럽으로 가는 항공 화물 운임은 킬로그램당 80달러로 지난주보다 11.36%나 뛰어올라 XNUMX월 이후 최고치를 기록했다.

페덱스(FedEx)는 자사의 익스프레스 사업부가 국제 패키지와 화물에 대한 할증료를 인상한다고 목요일 밝혔다. 홍콩에서 유럽, 아프리카, 중동으로 가는 배송료를 파운드당 55센트에서 파운드당 1.20달러로 인상하는 등 일부 성수기 할증료는 두 배 이상 인상될 예정이다.

Stifel 물류 애널리스트 Bruce Chan은 이번 주 메모에서 "COVID-19 XNUMX주년을 맞이하면서 업계는 여전히 팬데믹의 용량과 가격 영향으로 인해 휘청거리고 있습니다."라고 말했습니다. "결과적으로 충격을 흡수할 수 있는 용량 버퍼가 줄어들기 때문에 후속 공급 충격이 더 심하게 느껴질 것입니다."

항공 화물 수요와 가격은 지난 XNUMX년 동안 급등했습니다. 운송업체는 혼잡한 항만 상공을 비행하고 다른 공급망 백업을 보충하여 공장과 소비자에게 상품을 더 빨리 배송하기 위해 프리미엄을 지불한 고객의 보상을 받았습니다.

팬데믹 상황에서 전자상거래 수요가 증가하고 국제 여객 여행이 급감함에 따라 제한된 항공기 선체 용량은 러시아의 침공 이전에도 요금을 확고하게 유지했습니다.

이제 비용은 훨씬 더 증가하여 고객이 항공 화물 운송업체에 얼마를 지불할 용의가 있는지, 소비자가 소매업체에서 얼마를 지불할지 테스트하고 있습니다.

S&P 글로벌 커모디티 인사이트(S&P Global Commodity Insights)의 정제 제품 가격 책정 부국장 매튜 콜먼(Matthew Kohlman)은 수요일 미국 벤치마크 제트 연료 가격이 갤런당 3.32달러로 2008년 XNUMX월 허리케인 아이크가 텍사스를 강타한 이후 이틀 만에 최고치를 기록했다고 말했습니다.

가격은 여전히 ​​상승한 갤런당 $3.31에 정착하기 위해 목요일 완화되었습니다.

S&P 데이터에 따르면 이번 주 아시아의 벤치마크 제트 연료 가격은 XNUMX년 만에 최고치를 기록했고 유럽은 XNUMX년 만에 최고치를 기록했습니다.

Freightos는 우크라이나 전쟁의 결과로 해상 운송료도 계속 상승할 수 있다고 말했습니다. 목요일 아시아-미국 서부 해안 가격은 16,155피트 컨테이너당 $40로 작년 동기 대비 XNUMX배 이상 증가했습니다.

새로운 포트 백업은 항공화물에 대한 수요를 더욱 높일 수 있습니다.

Cowen & Co.의 상무이사 겸 항공 화물 및 지상 운송 분석가인 Jason Seidl은 "'공급 라인을 계속 유지하려면 이 상품이 필요합니다'라고 생각하는 경우가 많습니다. .”