Ryanair CEO는 더 많은 서부 석유 생산이 '러시아에 가장 큰 타격을 입혔다'고 말했습니다.

저예산 항공사 라이언에어(Ryanair)의 CEO는 우크라이나에 대한 공격이 계속되는 가운데 러시아를 겨냥하는 가장 효과적인 방법은 서방에서 석유 생산량을 늘리는 것이라고 말했습니다.

수요일 스카이 뉴스와 인터뷰, Michael O'Leary는 세계 최대의 에너지 생산국 중 하나인 러시아가 이미 타이트한 시장에 공급 우려가 닥치면서 급등하는 석유 및 가스 가격으로부터 이익을 얻고 있다고 말했습니다.

서방 국가의 추가 생산은 러시아에 대한 의존도를 감소시킬 것이며, 특히 석유와 가스의 40%를 러시아에서 생산하는 유럽에서는 러시아 경제가 크게 의존하는 에너지 시장을 약화시킬 것입니다.

“서구에서 우리가 할 수 있는 가장 중요한 일은 석유 생산량을 늘리는 것입니다. 왜냐하면 러시아에 가장 큰 타격을 주는 것은 낮은 유가와 낮은 가스 가격이기 때문입니다.”라고 O'Leary는 말했습니다.

러시아 경제는 이미 서방의 제재로 큰 타격을 입었고, 시장은 급락했고 러시아 루블은 달러 대비 거의 30%나 폭락했습니다. 그러나 지금까지 블라디미르 푸틴 대통령의 우크라이나 통제권 장악 결의를 저지하는 데는 거의 아무런 효과가 없었습니다.

한편, 세계 에너지 시장은 우크라이나를 통해 러시아 제품을 운반하는 석유 및 가스 파이프라인의 추가 중단에 대한 우려 속에서 반등했으며, 일부에서는 푸틴 대통령이 막대한 에너지 공급에 대한 서방의 의존도를 무기화하려 한다고 비난했습니다.

미국 원유는 수요일 거래에서 111여 년 만에 최고 수준으로 올랐으며, 원유의 맹렬한 랠리가 계속되면서 글로벌 벤치마크인 브렌트유가 배럴당 XNUMX달러를 넘어섰습니다.

저가 항공 사업이 에너지 비용에 크게 노출되어 있는 오리어리(O'Leary)는 자신의 회사가 소비자에게 비용을 전가하지 않고 2023년까지 추가 에너지 가격 인상을 흡수할 수 있었다고 말했습니다.

“우리는 80년 2023월까지 연료 수요의 약 XNUMX%를 헤지 처리했습니다. 따라서 이번 여름과 올해 남은 기간 동안 우리는 고객에게 낮은 유가와 저렴한 요금을 제공할 수 있습니다. 매우 강력한 연료 헤지 포지션을 갖고 있습니다.”라고 그는 Sky News에 말했습니다.

그러나 그는 앞으로 12개월은 특히 코로나XNUMX로 인한 여행 제한으로 인해 XNUMX년 동안 겪은 손실을 만회하기 위해 경쟁하기 때문에 "대부분의 항공사에게 매우 어려울" 가능성이 높다고 지적했습니다.

OPEC과 러시아를 포함한 산유국들은 수요일 회의를 열고 XNUMX월의 에너지 생산량을 논의할 예정입니다.

이는 미국과 일본이 포함된 국제에너지기구(International Energy Agency)의 월요일 회의에 이어, 회원국들은 급격한 가격 상승을 진압하기 위해 비축해 있는 원유 60천만 배럴을 방출하기로 합의했습니다.