오하이오 동부 팔레스타인으로 돌아가는 것이 안전함

노퍽 서던 앨런 쇼 최고경영자(CEO)는 CNBC에 이달 초 열차 탈선 사고 이후 독성 화학물질이 방출된 지 거의 XNUMX주 만에 가족들이 오하이오주 동부 팔레스타인으로 돌아가는 것이 안전하다고 생각한다고 말했습니다.

CNBC의 모건 브레넌(Morgan Brennan)이 자녀들을 마을로 데려올 것인지 묻자 쇼는 “예, 예, 저는 여러 번 돌아왔습니다. 여기서 물을 마시고 있습니다. 나는 여기에서 가족들과 교류했습니다.”

회사는 또한 마을 주민들을 계속 도울 것이라고 Shaw는 말했습니다.

3월 XNUMX일, 유해 화학 물질을 실은 노포크 남부 화물 열차가 탈선했습니다. 하루 종일 불을 지피다. 탈선의 환경 규모는 수년 동안 알려지지 않을 수 있으며 더 많은 테스트가 필요할 수 있습니다. 관계자들은 주민들이 회의론을 표명하다 그 확신에 대해.

"현재 우리의 초점은 환경 개선, 이 부지 청소, 지속적인 공기 모니터링, 수질 모니터링, 이 커뮤니티 주민들에 대한 재정 지원, 동 팔레스타인 커뮤니티가 번창할 수 있도록 이 커뮤니티에 투자하는 것입니다."라고 Shaw는 말했습니다. 화요일에 방영된 인터뷰.

화요일 오전, 연방 환경 보호국 회사에 주문 모든 청소 노력을 처리하고 비용을 지불합니다. Norfolk Southern은 오염된 토양과 수자원을 청소하고 청소 서비스에 대해 EPA에 상환하며 EPA의 요청에 따라 공개 회의에 참석해야 합니다.

회사 대변인은 CNBC에 Norfolk Southern이 사건 이후 기관과 연락을 취하고 요청을 준수했다고 말했습니다.

탈선 XNUMX일 후, 회사의 독립 컨설턴트와 오하이오 EPA는 통합 지휘를 권장했습니다. 제어 방출 알려진 발암 물질을 포함한 독성 화학 물질을 태우기 위해.

“당시 자동차의 압력 해제 밸브가 고장나고 온도가 상승하고 있다는 사실을 알고 있었기 때문에 우리의 독립적인 전문가는 제어되지 않은 폭발이 유해한 가스를 쏘고 인구가 밀집한 지역 사회에 파편을 쏠 가능성에 대해 매우 우려했습니다. ”쇼가 말했다.

공기 모니터링은 독성 화학 물질의 흔적을 포착하지 못했다고 관계자는 말했지만 Shaw는 "사람들을 어떻게 놀라게 할 수 있는지"를 인정했습니다.

오하이오는 화요일 동팔레스타인에서 증가하는 두통, 메스꺼움, 발진 보고를 해결하기 위해 새로운 건강 클리닉을 열었습니다. 걱정하는 주민들도 죽은 물고기와 닭 보고 당국은 귀국하는 것이 안전하다고 말했습니다. 이르면 이번 주에 미국 질병통제예방센터(CDC)와 미국 보건부의 의료진이 지역사회에 도착할 것으로 예상됩니다.

Shaw는 탈선 후 XNUMX시간 이내에 공기 모니터링 장치가 설치되었고 수질 모니터링 장치는 몇 시간 후에 설치되었다고 말했습니다. 그는 공기와 수질에 대한 모든 테스트가 깨끗해졌지만 지역 사회가 집에서 추가로 공기와 수질 테스트를 받을 수 있다고 말했습니다.

Shaw는 "사람들이 익숙하지 않은 증상을 경험하고 있다면 신뢰할 수 있는 의료 전문가를 만나도록 강력히 권장합니다."라고 말하며 "외상적인 경험"임을 인정했습니다.

테스트 결과 환경에서 염화비닐을 포함한 발암 물질의 징후는 발견되지 않았다고 관리들은 말했습니다. 그러나 지금부터 몇 년이 지나야 완전한 영향이 표면화되지 않을 가능성이 남아 있습니다. Shaw는 일부 연구자들이 이것이 우려 사항이 아니며 테스트가 미래에도 계속될 것이라고 말했습니다.

Shaw는 회사가 지금까지 약 450 입방 야드의 오염된 토양을 제거하고 약 1.1만 갤런의 오염된 물을 확보했다고 말했습니다. 그는 회사가 계속해서 "이 지역 사회를 위해 옳은 일을 할 것"이며 복구 노력을 끝까지 지켜볼 것이라고 말했습니다. 그는 기간을 정하지 않았습니다.

Shaw는 오하이오 EPA와의 환경 개선이 진행 중이므로 가족이 지역 사회로 돌아가는 것이 안전하다고 말했습니다. 그는 Norfolk Southern이 East Palestine에 6.5만 달러의 "계약금"을 상환했거나 약정했으며 주민들에게 재정 지원을 계속할 것이라고 말했습니다.

이 회사는 이전에 주민들에게 $1,000의 "불편" 수표를 제공했지만 클리블랜드 변호사는 주민들에게 이러한 수표를 통해 주민들이 회사에 대한 향후 청구를 포기하도록 할 것이라고 경고했습니다. 인터뷰에서 Shaw는 회사가 테스트를 통해 Norfolk Southern이 책임을 지지 않는다는 공개 성명을 발표한 후 변호사의 주장을 부인했습니다.

“그들이 다쳤다는 것을 압니다. 나는 그들이 무서워한다는 것을 압니다. 나는 그들이 혼란스러워한다는 것을 압니다. 그들은 정보와 신뢰할 수 있는 사람을 찾고 있습니다.”라고 Shaw는 말했습니다.

Shaw는 Norfolk Southern이 탈선의 근본 원인을 찾기 위해 NTSB 및 FRA와 전적으로 협력하고 있다고 말했습니다. 그는 탈선이 일어나기 약 20마일 전에 바퀴에서 불꽃이 튀는 것을 보여주는 보안 영상에 대해 이야기하는 것을 피했습니다.

“우리는 내일 여기에 있을 것입니다. 우리는 지금부터 XNUMX년 후에 여기에 있을 것입니다. 우리는 지금으로부터 XNUMX년 후에 여기로 갈 것입니다. 우리는 이 커뮤니티를 위해 옳은 일을 하고 이 커뮤니티가 다시 일어서서 이 커뮤니티가 번창할 수 있도록 도울 것입니다.”라고 Shaw는 말했습니다.

Pete Buttigieg 교통 장관 편지를 보냈다 일요일 Norfolk Southern에 회사가 동팔레스타인의 "사람들을 위한 분명한 지지를 보여야" 한다고 경고했습니다.

Buttigieg는 Norfolk Southern과 다른 철도 회사들이 "상식적인 안전 규정에 반대하기 위해 법원과 의회 의원들에게 수백만 달러를 썼고, 일부는 완전히 중단하고 다른 것들은 범위를 줄였다"고 썼습니다.

일부 회사는 더 긴 열차를 운행하고 보다 효과적인 네트워크를 만들기 위해 비용과 인력을 줄이는 등의 정밀 일정 철도를 채택하여 잠재적인 수익을 창출했습니다.

이에 대해 Shaw는 Norfolk Southern이 트랙, 장비 및 기술 유지를 포함하여 "과학 기반 솔루션"에 연간 1억 달러 이상을 투자한다고 말했습니다.

상원의원 Sherrod Brown, D-Ohio는 다음과 같이 말했습니다. CNN 인터뷰 철도는 "단순히 자동차 안전과 철도 노선 자체에 투자해야 하는 방식대로 투자하지 않고 있다"고 말하며 해고와 자사주 매입을 초래했습니다.

"우리의 안전 문화와 안전에 대한 우리의 투자가 이 사고를 막지 못했다는 것은 매우 분명합니다."라고 Shaw는 대답했습니다. "우리는 이것을 살펴보고 우리가 무엇을 다르게 할 수 있고 무엇을 더 잘할 수 있는지 알아야 합니다."