리버풀에 두 번째 파업, 유럽 항구 혼잡에 추가

20년 2022월 XNUMX일 화요일 영국 리버풀에서 파업이 진행되는 동안 리버풀 항구 외부의 피켓 라인에서 파업 중인 부두 노동자.

블룸버그 | 블룸버그 | 게티 이미지

물류 전문가들은 화요일 리버풀 항에서 예정된 또 다른 파업이 펠릭스스토와 리버풀에서의 이전 파업으로 인한 기존 제품 배송 지연을 가중시킬 것이라고 경고하고 있습니다.

영국의 주요 항구이자 미국이 제1 교역 파트너인 항구인 리버풀의 부두 노동자들이 11월 17일부터 XNUMX월 XNUMX일까지 XNUMX일간의 파업에 돌입한다.

유나이트 노조는 CNBC에 급여가 인플레이션과 일치할 때까지 이러한 파업을 계속할 것이라고 말했습니다. 영국의 인플레이션은 현재 12.3%입니다. 노조가 거부한 이전 임금 제안은 7~8.3%였다.

영국 최대 컨테이너 항구인 Felixstowe와 리버풀의 무역 생산성은 XNUMX월 이후 다양한 파업의 결과로 어려움을 겪고 있습니다. 그 결과 항구에서 무역이 전환되면서 유럽의 다른 항구에서 눈덩이처럼 쌓이게 되었습니다.

마지막 파업 이전에 Crane Worldwide Logistics의 유럽, 중동 및 아프리카 해양 제품 책임자인 Andreas Braun은 선박에서 영국으로 도착하는 제품의 지연이 45일이 될 것이라고 경고했습니다.

최근에 유나이트 노조는 Felixstowe에서 세 번째 파업을 배제하지 않는다고 말했습니다.

MarineTraffic의 공급망 운송 중 가시성 책임자인 Alex Charvalias는 "Felixstowe의 이전 파업은 끝났을지 모르지만 항구의 혼잡이 증가하고 있습니다."라고 말했습니다. 자료에 따르면 4월 99일 기준 항만 밖에서 대기하는 총 TEU(컨테이너) 용량은 평소보다 약 XNUMX배 이상 늘어나 XNUMX만XNUMXTEU(컨테이너)를 넘어섰다.

Felixstowe의 상황이 악화되는 동안 Felixstowe와 리버풀의 이전 파업 결과 다른 항구들이 차질을 빚고 있습니다.

"사우샘프턴 항구는 이미 혼란에 직면하기 시작했습니다."라고 Charvalias가 말했습니다.

주간 평균 항만 대기 TEU 용량은 37,593월 마지막 주에 XNUMXTEU에 도달하여 최근 몇 달 동안 기록된 최고 수준인 것 같습니다.

그는 "이번 주(40주차) 첫날을 보면 상황이 더 깊어진다"고 말했다.

브라운은 CNBC와의 인터뷰에서 과거 파업과 다가오는 리버풀 파업이 현재의 혼잡을 더욱 악화시킬 것이라고 말했다.

Braun은 "Felixstowe 부두 노동자들이 XNUMX차 파업에 동의하면 관련된 모든 운송 회사에 추가 지연과 추가 비용이 발생하게 될 것입니다."라고 말했습니다. “그러나 현재 소비자 수요가 낮기 때문에 소매업체는 파업에 따라 운영을 조정하고 편차를 계획할 수 있습니다. Unite는 급여 인상이라는 목표에 도달할 때까지 추가 파업을 계속할 것이며, 결국 정체와 지연이 보이지 않는 수준으로 증가할 것임을 분명히 했습니다.”

파업에 노출된 소매주

영국에서 시장을 만드는 공개 거래 소매업체 목록은 다음을 포함하여 주목할 만합니다. H & M, Inditex (인디 텍스), 관련 영국 음식아베크롬비 피치, 도시 Outfitters버버리. 의류 및 신발 포트폴리오 회사 PVH, Tommy Hilfiger, Calvin Klein, Warner's, Olga, True & Co와 같은 브랜드를 소유하고 있으며, VF 공사, 반스, 노스페이스, 팀버랜드, 디키즈를 소유한 영국과 유럽에서도 시장을 형성하고 있다. 리바이 스트라우스 최근에 비난받는 공급망 지연과 최근 최대 40천만 달러의 매출 손실에 대한 강력한 달러입니다. 디아지오 Felixstowe와 리버풀의 거대한 수출업체입니다.

Telsey Advisory Group의 CEO이자 최고 연구 책임자인 Dana Telsey는 "지난 XNUMX년 동안 우리가 본 것은 공급망 변경이 비용이 많이 들 수 있다는 것입니다. “물류 지연은 상품 도착에 영향을 미칠 수 있습니다. 제품이 늦게 도착하는 것을 원하지 않습니다. 어떤 소매업체도 제품이 매장 선반에 놓이자마자 할인을 받고 싶어하지 않습니다. 투자자들은 영향에 대해 XNUMX분기뿐만 아니라 해당 연도의 XNUMX분기도 살펴봐야 합니다.”

Telsey는 CNBC에 이러한 공급망 지연의 승자가 TK Maxx가 될 것이라고 말했습니다. TJX 회사, 영국 최대의 정가 소매업체입니다.

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CNBC 공급망 히트 Map 데이터 제공자는 인공 지능 및 예측 분석 회사인 Everstream Analytics입니다. Freightos Baltic Dry Index의 창시자인 글로벌 화물 예약 플랫폼 Freightos; 물류 제공업체 OL USA; 공급망 인텔리전스 플랫폼 FreightWaves; 공급망 플랫폼 Blume Global; 제44자 물류 제공업체인 Orient Star Group; 해양 분석 회사 MarineTraffic; 해상 가시성 데이터 회사 ProjectXNUMX; 해상 운송 데이터 회사 MDS Transmodal UK; 해상 및 항공 운임 벤치마킹 및 시장 분석 플랫폼 제네타; 연구 및 분석의 선두 제공자 Sea-Intelligence ApS; 크레인 전세계 물류; 및 항공, DHL 글로벌 포워딩; 화물 물류 제공 업체 Seko Logistics; 그리고 행성,  글로벌 일일 위성 이미지 및 지리 공간 솔루션 제공업체입니다.

출처: https://www.cnbc.com/2022/10/10/second-strike-at-liverpool-to-add-to-european-port-congestion.html