영국 보고서에 따르면 자율 주행 자동차 사용자는 충돌에 대해 책임을 져야하지 않습니다

등선

자율주행차 사용자는 잉글랜드와 웨일즈 법률 위원회와 스코틀랜드 법률 위원회가 제안한 법적 개혁에 따라 위험한 운전, 속도 제한 위반, 빨간불 주행과 같은 범죄로부터 면제됩니다.

중요한 사실

위원회는 화요일 발표한 공동 보고서에서 자율주행차로 인한 사고에 대한 법적 책임은 운전석에 앉은 사람이 아니라 자율주행 기능에 대해 허가를 받은 회사나 단체에 있다고 권고했다. 차량.

Trudy Harrison 영국 교통부 장관은 이 보고서가 일상적인 여행을 더 안전하고 환경 친화적으로 만들 수 있는 자율주행 기술에 대한 대중의 신뢰를 구축하기를 희망한다고 말했습니다.

현재 소비자가 이용할 수 있는 기술은 완전자율주행에 미치지 못하며, 미국의 경우 자율주행 기술을 적용한 차량의 위반에 대한 법적 책임은 운전자에게 있다.

목요일, 고속도로 안전 보험 연구소(Insurance Institute for Highway Safety)는 적절한 보호 장치 없이는 위험할 수 있는 기술인 부분 자동화를 사용하는 차량에 대한 안전 등급을 발표할 계획이라고 IIHS 회장 David Harkey가 말했습니다.

27월, Kevin George Aziz Riad(2019세)는 2016년 캘리포니아 가데나에서 발생한 자동 조종 장치 기능을 사용한 XNUMX Tesla Model S의 치명적인 사고와 관련하여 중과실이 있는 차량 과실치사 XNUMX건의 중범죄 혐의로 기소되었습니다. 자율주행 기술을 사용하다가 중죄로 기소된 운전자의 미국.

NBC는 25세의 Param Sharma가 뒷좌석에서 긴장을 풀고 있는 동안 테슬라를 자동 조종 장치로 샌프란시스코 베이 지역 주변을 운전하도록 설정한 후 무모한 운전 두 건으로 기소됐다고 NBC가 보도했습니다. .

주요 배경

Tesla, GM, Google 및 기타 자동차 제조업체 및 기술 회사는 무인 차량 기술 개발에 수십억 달러를 투자했습니다. 그러나 현재 상용화된 현재 세대의 시스템은 표시된 차선에 차량을 유지하고 위험이 감지되면 자동으로 제동하는 것 이상의 기능을 수행할 수 있는 진정한 운전자 없는 도로 위의 차량이 없습니다. 무인 기술이 도래하더라도 차량 서비스를 제공하고 불법 행위를 방지하기 위해서는 여전히 사람의 개입이 필요할 것이라고 MIT 연구원 애슐리 누네스(Ashley Nunes)는 말했다. 파이낸셜 타임즈. 영국에서는 "자율주행" 기술에 대한 법적 정의가 아직 확립되지 않았으며 잉글랜드와 웨일스 법률 위원회와 스코틀랜드 법률 위원회에서 제안한 법적 개혁은 아직 존재하지 않는 기술에만 적용될 수 있습니다.

중요한 인용문

니콜라스 페인스(Nicholas Paines) 공법 위원은 “우리는 안전 보증에 대한 권고 사항을 통해 자율주행차에 대한 대중의 수용을 촉진하고 법적 책임을 명확히 할 수 있는 전례 없는 기회를 갖게 되었습니다.”라고 말했습니다. "또한 우리는 특히 노인과 장애인을 위한 접근성을 처음부터 우선시할 수 있습니다."

...에 대하여

제안된 법률 개혁에 따라 자율주행차 사용자는 자동차 보험 가입 및 어린이 안전벨트 착용 확인과 같은 운전자 의무를 여전히 책임져야 합니다.

무엇을보아야하는지

당국은 위원회의 권고를 실행하기 위한 법안을 도입할지 여부를 결정할 것입니다.

놀라운 사실

2015년 Tesla CEO Elon Musk는 이동성이 무제한인 자율주행차가 늦어도 2018년에는 가능할 것이라고 예측했습니다.

추가 읽기

"자율주행차 이용자, '잘못되면' 책임 없어야" (블룸버그)

출처: https://www.forbes.com/sites/zacharysmith/2022/01/25/self-driving-car-users-shouldnt-be-held-responsible-for-crashes-uk-report-says/