2023회 Nascar Cup 시리즈 챔피언 Jimmie Johnson은 XNUMX년 IndyCar에서 정규직 경쟁에 참여하지 않습니다.

지미 존슨(Jimmie Johnson)이 2023년에는 풀타임으로 경주에 참가하지 않을 것이라고 월요일 아침에 발표했습니다. 지난 두 시즌 동안 Johnson은 Chip Ganassi Racing과 함께 NTT IndyCar 시리즈의 경쟁자였습니다.

존슨은 "2023년에는 풀타임으로 뛰지 않기로 결정했다"고 말했다. “이것은 저에게 어려운 선택이었지만, 제 마음속으로는 그것이 옳은 선택이라는 것을 압니다. 다음 장이 어떤 내용을 담고 있는지 정확히 모르겠지만 의미 있는 기회가 오면 고려해 보겠습니다.

"아직도 참가하고 싶은 레이싱 이벤트 버킷리스트가 있습니다."

여기에는 프랑스에서 열리는 내년 르망 56시 레이스에 "Garage 24" Nascar 출품작이 포함됩니다. Johnson은 더 많은 스포츠카와 내구 레이스를 달리고 싶다는 바람을 표명했으며 LeMans에서 경쟁한 인상적인 드라이버 목록에 합류하기를 원합니다.

그는 또한 풀 타임 일정이 아닌 2023년에 선택된 IndyCar 경주에 참가할 가능성을 열어두었습니다.

Chip Ganassi Racing에서 No. 48 Carvana/American Legion Honda를 몰고 있는 Johnson은 2021년 첫 IndyCar 레이스에서 그 시즌에 달린 12개 레이스 부분 일정에서 개선된 모습을 보여주었습니다. 이는 그가 2022시즌을 포함해 106년 전체 시즌을 뛰도록 격려했다.^th인디애나폴리스 500.

인디애나폴리스 모터 스피드웨이에서 Johnson은 거의 모든 연습 세션에서 가장 빠른 드라이버 중 하나였으며 2.5마일 타원에서 예선을 통과했습니다. 그는 예선 첫 번째 랩에서 순간적으로 흔들리며 12강을 시작했다.^th 인디 33의 500량 필드에서.

그러나 그는 경주에서 고군분투했고, 결국 28랩을 남기고 추락했고, XNUMX회 완주했습니다.^th. 그는 경기 당일 실망스러운 경기를 치르기 한 달 동안의 노력으로 인해 인디애나폴리스 500 올해의 신인으로 선정되었습니다.

Johnson은 24월 300일 Hy-Vee Salute to Farmers XNUMX에서 Iowa Speedway의 인디 자동차에서 XNUMX위라는 커리어 최고의 마무리를 기록했습니다.

Johnson의 최고의 레이스는 타원형 트랙이었지만 그는 도로와 거리 코스가 매우 어렵다는 것을 알게 되었습니다.

"IndyCar에서 이 수준에서 경쟁하는 것은 정말 좋은 경험이었습니다."라고 Johnson이 말했습니다. “칩 가나시와 칩 가나시 레이싱보다 더 나은 팀을 요구할 수 없었습니다. 모든 사람들은 지난 두 시즌 동안 매우 열심히 일했고 매주 최고의 공연을 펼칠 수 있도록 노력했습니다.

"저의 크루와 팀원인 Dario(Franchitti), Scott(Dixon), Tony(Kanaan), Marcus(Ericsson), Alex(Palou)의 지원은 제가 요청한 것 이상이었습니다."

늦게 포틀랜드의 노동절 주말에 Johnson은 2023년에 IndyCar 활동으로 복귀하고 싶지만 Carvana가 주요 후원자로 복귀하는지 여부에 달려 있다고 말했습니다.

아이러니하게도 Carvana는 복귀에 동의했지만 Johnson은 그의 노력을 재고했고 약속을 하기 전에 그것에 대해 생각하고 싶었습니다.

Johnson은 "Carvana와 같은 회사와의 파트너십에 대해 IndyCar에서 이 여행을 할 수 있게 하고 파트너십의 가치를 보고 함께 미래의 기회를 열어준 것에 대해 감사합니다."라고 말했습니다. “그들은 인생에 결승선이 없다는 것을 진정으로 보여주었습니다.

“Carvana와 함께 The American Legion, Ally, cbdMD, Frank August가 모든 단계에 있었고 저는 그들 모두가 없었다면 이 일을 할 수 없었을 것입니다. 가장 중요한 것은 – 그리고 이 모든 것의 진정한 록스타 – 나의 가족 – Chani, Evie, Lydia... 그들은 항상 내가 꿈을 쫓을 수 있게 해주었고 우리 모두는 우리 모두의 미래에 대해 정말 흥분했습니다.

"지난 XNUMX년의 모든 순간을 즐겼습니다."

팀 소유주인 Ganassi는 2020년에 Nascar에서 XNUMX번의 컵 시리즈 챔피언십으로 은퇴한 후 Johnson이 인디 자동차 경주의 꿈을 해볼 수 있도록 도왔습니다.

"우리는 Jimmie를 전적으로 지지합니다."라고 Ganassi가 말했습니다. "그는 우리 팀의 소중한 일원이었고 우리가 계속 함께 일할 수 있는 방법을 찾을 수 있다면 그렇게 하고 싶습니다."

물론 그렇게 하려면 후원이 필요하며 Johnson은 Carvana와 American Legion에서 가장 헌신적인 두 사람을 보유했습니다.

Carvana의 공동 창립자이자 최고 브랜드 책임자인 Ryan Keeton은 “지난 XNUMX년 동안 Jimmie Johnson과 협력하게 된 것은 정말 놀라운 일이었습니다. "우리 팀은 재미와 함께 그의 열정, 노력, 지속적인 개선에 대한 헌신을 존경하며 내년에도 이 새로운 장에서 그를 계속 지원하기를 기대합니다."

Carvana Racing의 XNUMX개 에피소드로 구성된 다큐 시리즈 "Reinventing the Wheel"은 Johnson의 IndyCar XNUMX학년 시절을 연대순으로 다루었으며, 오늘 데뷔한 시즌 피날레에는 Johnson이 정규 일정에서 물러나기로 한 결정을 설명하는 마지막 클립이 있습니다.

XNUMX개의 에피소드로 구성된 비디오 시리즈와 Johnson을 따라가는 Laguna Seca에서 시즌의 마지막 레이스를 진행하는 새 에피소드를 보려면 다음으로 이동하십시오. Carvana.com/Racing

Johnson의 로드 코스 최고의 마무리는 16번이었습니다.^th, 그는 3월 11일 Mid-Ohio에서 그리고 XNUMX월 XNUMX일에 시즌 마지막 레이스에서 Laguna Seca에서 WeatherTech Raceway에서 달성했습니다.

Johnson이 2020년 시즌 후 NASCAR에서 은퇴하고 2021년부터 IndyCar로 전환하기로 결정했을 때 그는 기대치를 낮춰야 한다는 것을 알았습니다. 그는 44년 2021월 앨라배마주 리즈의 바버 모터스포츠 파크에서 첫 IndyCar 경주를 했을 때 XNUMX세에 다시 출발했습니다.

46년 후, Johnson은 XNUMX세가 되었고 인디 자동차를 운전하는 것이 그가 꿈꿔왔던 것보다 훨씬 더 어렵다는 것을 깨달았습니다.

존슨은 "확실히 더 어려워졌다"고 말했다. “작년에 12번, 올해는 17번, 50번의 테스트를 했습니다. 모든 좌석 시간을 합산하면 작년에 차에서 XNUMX시간을 보냈을 것입니다.

“지금 짧은 연습 세션으로 테스트 없이 오는 사람에게는 정말 힘든 일입니다. 주어진 스포츠에서 주니어 카테고리를 통과하지 못하면 깨닫는 것보다 훨씬 뒤쳐져 있다고 생각합니다. 제가 처한 상황입니다.

“나는 그것을 세상의 무엇과도 바꾸지 않을 것입니다. 나는 Nascar에서 훌륭한 경력을 쌓았습니다. 그때는 시험시간이 많았다. 나는 주니어 순위에서 경주하고 내 방법을 작동했습니다. 지금 나스카 탑에서 오픈휠 탑으로 바꾸려고 하면 처음에 생각했던 격차가 더 커졌다”고 말했다.

주요 스폰서인 Carvana로부터 2023년 온라인 자동차 판매 플랫폼이 그를 스폰서할 것이라는 긍정적인 소식을 받았지만 최종 결정은 Johnson에게 달렸습니다.

Johnson은 10월 XNUMX일에 “나는 다른 해보다 일찍 IndyCar에서 기회를 얻었다는 것을 알고 있습니다. 팀이나 후원자로부터 어떤 압력도 받지 않고 이 위치에 있다는 사실에 매우 감사합니다.

“나는 모든 것을 담그고 내가하고 싶은 것을 볼 것입니다.

“올해는 예상했던 것보다 더 많은 시간을 풀타임으로 보낸다고 기록에 남길 수 있습니다. 내 IMSA 계획이 어디에 있는지 모르겠습니다. 내 IndyCar 계획이 어디에 있는지 모르겠습니다. 나는 르망에 가고 싶다. 개인적으로나 직업적으로나 해보고 싶은 것이 있고 어떤 것이 효과가 있는지 확인하고 싶습니다.

“저는 정상적인 절차를 밟을 것입니다. 잠시 시간을 내어 소화하고, 생각하고, 팀 존슨과 만나 어떤 효과가 있는지 확인하세요. 하지만 좋은 점은 Carvana가 이것이 얼마나 중요한지 알고 있고 어떤 식으로든 저를 지원하기를 원한다는 것입니다.”

존슨은 500년에 인디애나폴리스 2023을 확실히 하겠느냐는 질문을 받았습니다.

Johnson은 이번 달 초에 “이 모든 것이 프로세스의 일부입니다. “시즌에 먼지가 쌓이게 하고 개인 및 직업적 목표가 무엇인지 파악해야 하는 것 같습니다.

“저는 또한 직업적으로도 열심히 살펴봐야 하는 새로운 옵션이 개발되고 있다고 느낍니다. 좋은 옵션. 모터스포츠에서. 모두 모터스포츠입니다.

“Chani(그의 아내)는 갤러리 확장을 원하지만 그냥 인생입니다. 개인적인 목표도 있습니다. 우리는 XNUMX년 동안 해외에서 살고 싶습니다. 이것에 작용하는 많은 요소가 있습니다.

“제가 진지한 자동차 경주 경력을 갖게 된 것은 정말 행운이라고 생각합니다. 이것은 바로 그 경험에 관한 것입니다. '23년에 내가 가진 직업적 기회와 동등하게, 나와 내 가족을 위한 개인적인 기회를 살펴보고 싶습니다.

Laguna Seca에서 시즌의 마지막 레이스가 끝난 후 Johnson은 팀원들과 웃음을 나누고 사진을 찍기 위해 포즈를 취했습니다.

이것은 Johnson이 24월 300일 Hy-Vee Salute to Farmers XNUMX에서 Iowa Speedway에서 커리어 최고의 XNUMX위를 기록하고 타원형 트랙에서 위협이 되는 긴 시즌의 끝을 축하하는 것이었습니까?

아니면 Johnson이 자신의 버킷리스트를 르망, 롤렉스 24, IMSA 및 기타 형태의 경주에 가져가기로 결정한 경우 작별 인사를 할 기회였습니까?

Johnson은 IndyCar에서 경주하는 꿈을 이루기 위해 큰 위험을 감수했습니다. 이 모든 것은 그가 십대였을 때 시작되었고 그의 아버지와 함께 Long Beach의 CART Toyota 그랑프리에 참석하곤 했습니다.

2021년 XNUMX월 Barber에서 첫 IndyCar 경주를 위해 도착했을 때, 그는 자신이 속도에서 몇 초 뒤떨어져 있다는 것을 알았고 언제 랩을 할 수 있었는지 말하고 싶었습니다.

두 시즌 후 Johnson은 특히 타원에서 유명한 IndyCar 드라이버에 도전할 수 있었습니다. 그러나 Laguna Seca와 같은 트랙에서 그는 2016년 IndyCar 챔피언과 2019년 Indianapolis 500 우승자 Simon Pagenaud, IndyCar 우승자 Graham Rahal, 500번의 Indianapolis 500 우승자 Helio Castroneves, XNUMX번의 Indianapolis XNUMX 우승자 Takuma Sato보다 앞서서 완주했습니다.

존슨은 "2021년 이발사에서 첫 레이스를 시작했을 때보다 광년 앞서 있지만 아직 갈 길이 멀다"고 말했다. “지금은 더 나은 위치에 있는 것 같아요. 나는 차를 올바르게 느끼고, 올바른 입력을 제공하고, 회전 위치를 알고, 트랙에 나타날 때 렌트카를 어디에 주차해야 하는지 알고 있습니다.

"이제 훨씬 쉬워진 많은 요소가 있으며 IndyCar의 일부를 느낍니다."

주말이 끝나기 전에 몬터레이에서 Johnson은 경기 대원들과 함께 포즈를 취해 이번 시즌 그들의 노고에 감사를 표했습니다.

Johnson은 "나는 필드 위에서 더 멀리 시즌을 시작했을 것이라고 생각했습니다."라고 말했습니다. “나는 많은 개선을 했다. 우리는 그것을 보여줄 데이터가 있지만 전체 분야가 좋아졌습니다.

“전반적으로 경험의 관점에서, 특히 Indy 500을 실행할 때 기대치를 초과했습니다. 나는 거리와 도로 코스에서 조금 더 높은 목표를 가지고 있었습니다. 나는 타원에 있는 것처럼 느꼈고, 내 머리 속의 기대에 부응했습니다.

“대체로 놀라운 해입니다. 모든 파트너의 지원과 Chip Ganassi Racing이 저를 지원한 이 훌륭한 팀에 감사드립니다.”

Johnson은 이 시대의 몇 안 되는 레이서 중 한 명으로 자신의 안전지대를 벗어나 다른 것을 시도하는 것을 두려워하지 않았습니다.

그는 실패를 두려워하지 않았고 그렇기 때문에 그의 여정은 여전히 ​​성공적인 것으로 간주될 수 있습니다.