"기후 시민"이 미국의 기후 목표 달성을 도울 수 있는 XNUMX가지 방법

인플레이션 감소법은 미국 역사상 가장 중요한 기후 행동, 40년 정점에 비해 2030년까지 미국 배출량을 약 2005% 줄일 것으로 추정됩니다. 그러나 이러한 세대적 입법조차도 미국은 50년까지 52%에서 2030% 감축을 약속한 바이든 대통령의 파리 협정에 미치지 못합니다.

이 배출 격차를 메우려면 주와 지방 정부가 차이를 메꾸도록 지원하는 "기후 시민"의 새로운 간부가 필요합니다. 수백만 명의 미국인은 이미 전기 자동차를 운전하고 지붕에 태양열을 설치하고 고기를 덜 먹는 기후 소비자입니다. 이제 사람들이 자신의 정치 권력을 활용하고 지방 정부가 새 법이 제공하는 인센티브로 370억 달러를 활용하도록 해야 할 때입니다.

주 및 지방 정부에서 내리는 정책 결정을 우리의 에너지 미래를 결정하는 "비밀 레버"로 생각하십시오. 대부분의 시민들이 그들에 대해 모른다는 점에서 비밀이지만, 어디를 봐야 하는지 알면 쉽게 찾을 수 있습니다.

의 핵심 메시지입니다. 큰 수정, 기후 행동에 대한 새로운 가이드: 이제 이러한 지렛대가 어디에 있고 어떻게 당기는지 배울 때입니다.

지방자치단체를 중심으로

기후 행동은 워싱턴 DC에서만 일어날 수 있는 일이 아닙니다. 지역 및 주 공무원은 전력망을 청소하고, 건물의 효율성을 보장하고, 차량을 엄청난 양의 가스에서 전기를 마시는 것으로 전환할 수 있는 권한이 있습니다.

이러한 정책 입안자들은 유권자들에게 더 가깝습니다. 즉, 시민들은 기후 정책을 제정하기 위해 목소리를 쉽게 사용할 수 있습니다. 위험한 기후 변화를 방지하려면 모든 수준의 정부가 에너지 전환에 대해 더 빨리 움직이도록 요구해야 합니다. 그것이 기후 시민이 변화를 만들 수 있는 곳입니다.

새로운 법에 대한 자금 지원은 야심찬 기후 행동을 더욱 윈윈하게 만듭니다. 수십억 개의 새로운 청정 에너지 인센티브는 정부, 유틸리티 및 소비자가 기후를 절약하면서 비용을 절약할 수 있음을 의미합니다.

전력 부문

깨끗한 전력망은 모든 기후 전략의 핵심입니다. 전기는 자동차에서 건물, 제조업에 이르기까지 경제 전반에 걸쳐 화석 연료를 대체할 수 있지만 그리드를 청소하지 않고는 경제의 다른 부분을 청소할 수 없습니다. 이는 미국 배출량의 200분의 XNUMX을 통제하는 약 XNUMX명의 임명 및 선출 공무원인 공공 시설 위원회의 옹호를 통해 발생할 수 있습니다.

이 주 위원회는 우리의 전기가 청정 에너지 또는 화석 연료에서 나오는지를 결정하는 비밀 지렛대입니다. 그들은 유틸리티 투자를 안내할 권한이 있으며, 법적으로 시민의 의견을 경청하고 공익을 위한 결정을 내릴 의무가 있습니다. 일부 유틸리티는 여전히 청정 에너지를 비즈니스 모델에 대한 위협으로 잘못 인식하지만 연방 자금은 이제 모든 미국 유틸리티에 청정 전력 구축에 대한 명확한 재정적 근거를 제공합니다.

이 접근 방식은 효과가 있습니다. 자녀가 숨쉬는 공기가 걱정되는 콜로라도 주 어머니 그룹은 소수의 보수 주의회 의원들의 반대에도 불구하고 주 최대 전력회사가 석탄 화력 발전소를 조기에 폐쇄하도록 설득하는 데 도움을 주었습니다. 오늘날 콜로라도 전역의 모든 석탄 발전소는 폐쇄되었거나 폐쇄될 예정이며 재생 에너지 설치가 급증하고 있습니다.

운송 부문

차량은 미국에서 가장 큰 배기가스 배출원이며, 가장 쉽게 청소할 수 있습니다. 경로는 명확합니다. 가능한 한 빨리 EV로 전환하고, 충전소를 구축하고, 트럭과 버스에 전기를 공급하고, 연비 기준을 강화하여 휘발유 자동차를 보다 효율적으로 만드십시오. 이는 변동성 연료 가격으로부터 지갑을 보호하면서 공기를 맑게 합니다.

주 및 지방 정부는 수천 대의 휘발유 차량을 전기 자동차와 버스로 교체함으로써 이러한 전환을 가속화할 수 있습니다. 그들은 얼마나 많은 충전소가 건설되고 어디에 위치하는지에 영향을 미칩니다. 그들은 택시나 승차 공유 서비스를 전기화하기 위해 밀어붙일 수 있습니다. 그들은 캘리포니아의 선구적인 무공해 차량 표준을 따를 수 있습니다. 이 표준은 이미 14개 주에서 시행하고 있습니다.

휴스턴에서 뉴욕시까지의 도시들은 전기 자동차 차량으로 전환하고 있으며, 일반적으로 사람들이 시의회 회의에서 목소리를 냈기 때문에 배기 가스를 줄이면서 새로운 미국산 자동차에 대한 수요를 주도하고 있습니다. 메릴랜드와 애리조나의 수십 명의 학생들은 더 깨끗한 공기와 낮은 연료비를 주장함으로써 학교 위원회에 공해를 유발하는 스쿨 버스에서 깨끗한 전기 버스로 전환하도록 설득했습니다. 이와 같이 다양한 장소에서 발생할 수 있다면 어디에서나 발생할 수 있습니다.

건물 부문

건물은 우주 및 물 난방을 위해 화석 연료를 태움으로써 우리 배출량의 많은 부분을 발생시킵니다. 기후 목표를 달성하는 것은 미국의 건물을 청소하지 않고는 불가능할 것이며, 이를 수행하는 주요 방법은 주 및 지역 건축 법규를 개선하는 것입니다.

수백 개의 주 및 지방 정부가 파리 협정의 기후 목표를 달성하기 위해 노력했지만 대부분은 아직 신축 건물에 대한 현대 건축 법규를 채택하지 않았으며 수백만 개의 기존 건물을 비효율적인 화석 연료 버너에서 고효율 전기 구조로 전환하기 시작했습니다. 소비자 스스로가 배선 업그레이드, 전기 제품 및 에너지 효율성에 대해 의회가 제공한 새로운 인센티브 덕분에 매달 비용을 절약하면서 이 스위치를 빠르게 시작할 수 있습니다.

수십 개의 도시에서 완전 전기식 새 건물을 요구하여 건물 청소를 시작했으며 다른 많은 도시에서는 기존 건물에 대한 더 엄격한 요구 사항을 고려하고 있습니다. 미국 전역의 도시는 국제 코드 위원회(International Code Council)에서 발표한 새로운 효율성 코드를 채택했으며 캘리포니아 및 매사추세츠와 같은 주는 도시에 고급 건축 코드를 채택하도록 촉구하고 있습니다. 이 모든 예에서 시의회 회의에서 발언하는 것은 전기화에 대한 척도를 기울일 수 있습니다.

산업 부문

우리가 구매하는 거의 모든 제품과 사용하는 재료는 기후 오염을 뿜어내는 산업 공정에서 나옵니다. 그러나 산업계는 기후 해결책을 찾기 위해 진지한 작업을 거의 수행하지 않았습니다. 스마트 정책은 현재 기술의 채택을 가속화하는 동시에 미래의 기술에 필요한 연구 개발을 촉진할 수 있습니다.

주 정부는 산업을 정화하는 엄청난 역할이 있습니다. 인프라 프로젝트를 위한 모든 자재의 일정 비율을 저배출 기술을 사용하여 조달하도록 요구하는 "청정 구매" 정책을 채택하면 수십억 달러의 공적 자금을 지속 가능한 개발에 투입하고 청정 산업 시장에 박차를 가할 수 있습니다. 제조를 정화하는 기술이 등장함에 따라 주에서는 중공업에 대한 에너지 효율성 및 배출 목표를 채택할 수 있습니다.

개별 회사에서 직원들은 시설과 공급망 전체에서 배출량을 줄이기 위한 기후 계획을 추진할 수 있습니다. Amazon 직원들은 2019년에 이를 수행하여 100,000대의 전기 배달 트럭을 구매하기로 약속했고 거대 기업이 파리 협정을 200년 일찍 충족하기 위해 10개 이상의 대기업을 모집하도록 박차를 가했습니다. 기술 회사들은 운영에 전력을 공급하고 공급망을 정리하기 위해 재생 에너지를 채택하는 방식을 주도해 왔으며, 이는 연방 자금의 유입으로 인해 더 저렴해졌습니다.

우리 도시

미국의 도시는 자동차에 의존하도록 진화하여 대기 오염을 증가시키고 삶의 질을 저하시켰습니다. 대중 교통을 개선하면서 도시를 더 걷기 쉽고 자전거 타기에 적합하게 만드는 것은 배기 가스를 줄이고 번영하고 공평한 도심을 만들 수 있습니다.

예는 우리 주변에 있습니다. 뉴욕시는 로어 맨해튼의 택시에 혼잡통행료를 부과하고 일부 도로를 자동차로 완전히 폐쇄했으며 관광지로 인기를 얻었습니다. 유사한 아이디어가 시카고, 로스앤젤레스, 샌프란시스코 및 시애틀에서 고려되고 있습니다. 팬데믹 기간 동안 자전거 도로와 폐쇄된 도로의 인기가 급상승했으며 이 도로를 따라 있는 기업은 더 많은 보행자 덕분에 혜택을 받았습니다. 버지니아주 리치몬드에 있는 것과 같은 버스 고속 교통 시스템. 새로운 지하철 건설 비용의 10%로 새로운 철도 프로젝트의 필요성을 없애고 있습니다. 그리고 전기 자전거에 대한 리베이트는 자전거 타는 사람들에게 가장 언덕이 많은 도시를 평평하게 할 수 있습니다.

시의회 회의소에서의 옹호는 이 레버를 당겨 우리가 살고 있는 곳을 직접적으로 변화시킬 수 있습니다. 그 예는 우리 주변에 있습니다.

우리 땅

산림 관리에서 농업에 이르기까지 토지에 대한 인간의 영향은 기후 변화를 악화시키거나 새로운 솔루션을 제공할 수 있습니다. 열대우림과 습지를 파괴하면 탄소 흡수원이 제거되지만 보다 지속 가능한 농업 관행 및 조림과 같은 전략은 대기에서 탄소를 끌어낼 수 있습니다.

특히 농업이 경제의 주요 부분을 차지하는 주 정부는 IRA 기금을 활용하여 농부들이 기후 스마트 관행을 채택하도록 도울 수 있습니다. 시 정부는 특히 불우한 지역 사회에서 나무를 심는 간단한 작업을 통해 공기를 맑게 할 수 있으며 이는 또한 지역 온도를 낮춥니다.

미래기술

기후 변화에 대처하려면 배출량을 XNUMX으로 줄이고 대기에서 제거해야 합니다. 시작할 수 있는 도구가 있지만 XNUMX에 도달하려면 더 많은 혁신이 필요합니다. 연구원들은 수소, 첨단 원자력, 지열 및 탄소 제거와 같은 기술을 연구하고 있지만 시장 개발을 촉진하기 위한 정책이 필요합니다.

바이든 대통령이 되기 전까지 미국은 기후 변화에 맞서 싸우는 기술에 대한 연구 개발보다 할로윈 축제에 더 많은 돈을 썼습니다. 인프라 투자 및 고용법을 CHIPS 및 과학법과 함께 통과시키면 수십억 달러를 기후 연구 및 세금 공제에 투자하여 신기술을 개발할 것입니다. 그러나 이것은 안정적인 기후 미래에 필요한 계약금일 뿐입니다.

기후 시민은 연방 정부와 주 정부가 이러한 기술에 더 많은 투자를 하도록 압박할 수 있습니다. 주 정부는 기술 혁신에 중점을 둔 연구 대학에 대한 자금 지원을 늘릴 수 있습니다. 그리고 기업은 연구 예산을 늘리고 최신 기술을 사용할 수 있게 되면 채택할 수 있습니다.

기후 시민은 변화를 촉발할 수 있습니다

기후 변화에 대처하려는 미국의 목표는 세 부분으로 구성되어 있습니다. 전력망 청소, 전 세계가 이를 감당할 수 있도록 새로운 청정 기술 확장, 다른 국가가 우리의 주도를 따를 수 있도록 스마트 설계를 개척하는 것입니다. 이러한 결과를 실현하는 것은 거대한 국가 프로젝트가 될 것입니다.

모든 시민은 투표, 전화 걸기, 청문회 참석을 통해 변화를 촉발할 수 있습니다. 우리는 국가, 주 및 지방 공무원을 집중적으로 밀어붙여서 배출량이 가장 높은 경제 부분에서 배출량을 줄이는 결정을 장려해야 합니다. 이것이 우리가 Big Fix를 만드는 방법입니다.

저스틴 길리스 과 할 하비 "The Big Fix: 지구를 구하기 위한 XNUMX가지 실용적인 단계,” Simon & Schuster 출판. Gillis는 New York Times의 전 환경 기자이고 Harvey는 Energy Innovation: Policy & Technology LLC의 CEO입니다.^®.